論文(侯志林)(精品)

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1、OPC技術(shù)在船舶機(jī)艙測(cè)控系統(tǒng)中的應(yīng)用研究吳晶葉翠安盧曉春(廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院,廣州510800)摘要:為了提高船舶機(jī)艙測(cè)控系統(tǒng)的高速數(shù)據(jù)傳輸性能,降低硬件投入,采用OPC技術(shù)結(jié)合組態(tài)技術(shù)服務(wù)器所支持的訪問機(jī)制,構(gòu)建了船舶機(jī)艙測(cè)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了對(duì)機(jī)艙現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備數(shù)據(jù)信號(hào)采集,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理;闡述了船舶機(jī)艙測(cè)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)體系、硬件設(shè)計(jì)及功能實(shí)現(xiàn)方法。關(guān)健詞:船舶機(jī)艙OPC技術(shù)測(cè)控系統(tǒng)中圖分類號(hào):TP274文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1003-4862(2010)07-0005-04ApplicationofOPCTechn

2、iqueinMarineEngine-roomMeasurementandControlIingViiJing,怡Cui'an丄uXiaochun(GuangDongCommunicationPolytechnic,Guangzhou5108()0,China)Abstract;//?ordertoimprovehigh-speeddatatransmissionperformanceofmeasurementandcontrolsystemforshipengineroomandreduceinvestment,wi

3、thOPCtechniqueandtheaccessmechanismsupportedbyintegratingtheconfigurationtechnology,thispaperconstructsadataprocessingplatforminthemeasurementandcontrolsysteminshipengine-room,andrealizesthesitecollectionofequipmentdataintheengine-roomaswellasthespotmanagementoft

4、heequipments.ltalsointroducesthearchitectureofthemeasurementandcontrolsysteminshipengine-room,hardwaredesignandthemethodstorealizefunction.Keywords:ship;en^ine-room;OPCtechnique;measurementandcontrolsystem1?引言船舶機(jī)艙為典型的惡劣壞境卜-的復(fù)朵系統(tǒng),機(jī)艙內(nèi)設(shè)施眾多,信號(hào)數(shù)據(jù)量大,可變因索較多,過(guò)程控制的程度復(fù)雜。實(shí)現(xiàn)

5、機(jī)艙內(nèi)設(shè)施動(dòng)態(tài)技術(shù)參數(shù)的白動(dòng)測(cè)控對(duì)于安全航行有曹重要意義,也是實(shí)現(xiàn)船舶口動(dòng)化,無(wú)人機(jī)艙的保障。收稿日期:2010-02-03基金項(xiàng)目:輪機(jī)工程自動(dòng)化系統(tǒng)的研究與開發(fā):廣東省交通廳科技項(xiàng)目(200634)作者簡(jiǎn)介:吳晶(1974-),男,博士,副教授,主要研究方向:機(jī)電工程與仿真分析目前控制網(wǎng)絡(luò)的底層設(shè)備,不同廠家的設(shè)備具有不同的通信機(jī)制,底層通信模塊接口復(fù)雜,不具有開放性、通用性,不利于先進(jìn)技術(shù)的集成及先進(jìn)控制技術(shù)在船舶中的應(yīng)用。文中采用opcis術(shù),客戶端應(yīng)用軟件作為OPCClient,通過(guò)的設(shè)計(jì)易于技術(shù)集成,顯著降低

6、集成難度,開發(fā)工作量減少,降低了系統(tǒng)的開發(fā)成本。隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展,工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)采用的自動(dòng)化的儀器儀表種類越來(lái)越多,工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)也逐漸要求從車間級(jí)匯入到整個(gè)企業(yè)信息系統(tǒng)中,與金業(yè)的上層管理系統(tǒng)結(jié)合到一起。圖1OPC客戶/服務(wù)器關(guān)系圖OPC(OleforProccessControl)是在此背景下產(chǎn)生與發(fā)展起來(lái)的⑴。OPC是—套在基于Windows操作平臺(tái)的丁.業(yè)應(yīng)用程序之間提供高效的信息集成和多功行的保證,是機(jī)艙口動(dòng)化的基礎(chǔ)。船舶機(jī)艙中測(cè)量點(diǎn)冇時(shí)可以高達(dá)幾百個(gè),冇各種各樣的物理量,如溫度、壓力、轉(zhuǎn)速、粘度、流量、水中含油量

7、、油霧濃度、濕度、冇功功率、頻率、相位以及各種的開關(guān)量。既有非電最,又有電最,有很多模擬量,也有不少開關(guān)量。測(cè)控系統(tǒng)除了要對(duì)眾多參數(shù)進(jìn)行測(cè)量顯示外、還應(yīng)進(jìn)行自動(dòng)控制、調(diào)整、管理等功能,即應(yīng)具備對(duì)數(shù)據(jù)的進(jìn)行累計(jì)、能的紐件對(duì)象模型接口標(biāo)準(zhǔn),它以微軟的組件對(duì)象模型COM/DCOM/COM+技術(shù)為技術(shù)棊礎(chǔ)釆用客戶/服務(wù)器模式(c/s)】。OPC標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)點(diǎn)是:①高速的數(shù)據(jù)傳輸性能;②節(jié)省多種采川服務(wù)器、2?統(tǒng)計(jì)、線形化、各種運(yùn)算等,對(duì)過(guò)程的狀態(tài)、成分、濃度等H動(dòng)控制,對(duì)設(shè)備的管理,報(bào)警與事件追憶,打印等功能。系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)tr?理ls

8、OPCCIienl評(píng)戶瑞層服務(wù)粘肚■;i:-CAN/L^FHL?心興戶靖CAN-uusHJrX?rCAL?的冗矣擔(dān)機(jī)OPCS^rv”CAN-BUSHrh十機(jī)殺統(tǒng)

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