經濟學發(fā)展戰(zhàn)略畢業(yè)論文 “帶城”發(fā)展的理論解釋.doc

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1、湖南師范大學本科畢業(yè)論文考籍號：XXXXXXXXX姓名：XXX專業(yè)：經濟學發(fā)展戰(zhàn)略論文題目：”帶城”發(fā)展的理論解釋指導老師：XXX二〇一一年十二月十日[摘要]在城市建設中，衛(wèi)星城市常常作為母城發(fā)展規(guī)劃的一部分，職能主要是承擔母城的部分功能，限制母城的過分擴張。這些城市沒有獨立的發(fā)展規(guī)劃，形式主要集中在“臥城”、“輔城”上，是消極的、初級的衛(wèi)星城市。這些都體現(xiàn)不了衛(wèi)星城市發(fā)展活力，“帶城”是新興的衛(wèi)星城市，積極的展現(xiàn)自身的特色，在城市體系中展現(xiàn)他們的獨特魅力。[關鍵詞]衛(wèi)星城市“帶城”城市體系一、“帶城”內涵

2、⒈衛(wèi)星城市衛(wèi)星城市是一個動態(tài)的概念，隨著中心城市的發(fā)展，衡量衛(wèi)星城的標準也在發(fā)生變化。一般性的定義如下：現(xiàn)代衛(wèi)星城市就是地處大都市周邊，同大都市的中心城市有一定距離，具有一定數(shù)量人口規(guī)模，并且同大都市中心城區(qū)有著密切聯(lián)系的新興城鎮(zhèn)。確認是否能夠成為衛(wèi)星城市的關鍵是這些新興城鎮(zhèn)同特大城市中心城區(qū)聯(lián)系的密切程度，與該城鎮(zhèn)的人口規(guī)模以及與中心城市的交通距離無關。⒉“帶城”“帶城”是第四代衛(wèi)星城市，從單中心的城市結構過渡到多中心開敞式結構，它們相互連接而出現(xiàn)小規(guī)模城市群，并把中心城市的功能疏散出去，而且各分城之間也

3、有快速便捷的交通設施。人口更加密集，距離中心城市也更遠。開敞式結構的另一個發(fā)展，就是線狀城市。它把傳統(tǒng)的點狀中心變?yōu)榫€狀，線狀中心的兩側串掛著團組（城市單元）其道路與城市軸（快速交通系統(tǒng)）立體交叉。線狀中心和整個城市可向兩邊無限延伸，適應發(fā)展需要?！皫С恰背四苡行Ь徑庠兄行某鞘械娜丝趬毫Αh(huán)境壓力之外，還具有帶動功能，本身也具有極強輻射力，甚至成為反磁力中心，并且不是單獨和一個中心城市形成經濟聯(lián)系，與其它的衛(wèi)星城市在以高速公路為主的交通軸之間形成“葡萄串”式的具有獨特功能（如教育、科技、休閑、生態(tài)農業(yè)…

4、…）和適度規(guī)模的城鎮(zhèn)。“帶城”與中心城市在行政管轄上是獨立的，因此能夠積極的從自身區(qū)位條件出發(fā)，制定發(fā)展目標。長江三角洲是中國經濟實力最強、產業(yè)規(guī)模最大的三角洲，是中國最大的經濟核心區(qū)和最大的城市（鎮(zhèn)）連綿帶，也是世界各大河三角洲人口數(shù)量最多、密度最高和城鎮(zhèn)數(shù)量最多的地區(qū)。這為“帶城”的發(fā)展奠定了良好的基礎。為了便于理解“帶城”，現(xiàn)將四代衛(wèi)星城市的主要情況進行對比如表1：表1四代衛(wèi)星城市的主要情況對照thecomparisonoffourkindsofsatellitecities名稱人口規(guī)模（萬人）與中心

5、城市距離（公里）衛(wèi)星城市功能與其他分城聯(lián)系交通工具臥城610居住、生活服務沒有公交車、私人汽車輔城1020同上、部分就業(yè)幾乎沒有同上、地鐵新城25-4060-80同上、就業(yè)、服務聯(lián)系很少同上、高速帶城40以上80以上綜合多功能聯(lián)系緊密同上、鐵路（注：表格中的數(shù)據(jù)僅僅提供建議性的參考）從上面的列表可以看出衛(wèi)星城市的發(fā)展趨勢是：衛(wèi)星城市規(guī)模越來越大，與中心城市的距離也越來越遠，獨立性也日益加強。二、區(qū)域分工中的“帶城”⒈區(qū)域集聚經濟效應區(qū)域是城市的基礎。城市是區(qū)域的核心。這里所指的“區(qū)域”泛指一個地區(qū)，一市、一

6、省乃至如長江三角洲這樣城市群。任何一個區(qū)域，無論是小的區(qū)域，還是一個大的綜合經濟區(qū)，它的全部產業(yè)在宏觀上都要求組成一個規(guī)模適當、結構合理、聯(lián)系密切的集聚體，才能最大限度獲得集聚經濟效應。在微觀上，區(qū)域內的主要產業(yè)，特別是第二、第三產業(yè)，又總是成團地集聚在區(qū)內一些生產發(fā)展條件較為優(yōu)越的點上，而不會普遍分散到全區(qū)各地。這是因為，把那些在生產上或分配上有著密切聯(lián)系或在布局上有著相同指向的產業(yè)，按一定的比例，成團地布局在某個擁有特定優(yōu)勢的區(qū)域，有利于形成一個地區(qū)生產系統(tǒng)。在系統(tǒng)中，每個企業(yè)都因與其他關聯(lián)企業(yè)接近而改

7、善了自身發(fā)展的外部環(huán)境，并從中受益。如長江三角洲城市群作為一個區(qū)域，其中上海作為城市群中的核心城市，是建設城市群的龍頭，能有效帶動其他各類城市的快速發(fā)展；南京作為城市群中的區(qū)域性中心城市，它的快速發(fā)展，可以增強城市群的整體功能和輻射帶動能力，整合區(qū)域經濟資源；南京周圍的“臥城”、“輔城”在快速便捷的交通道路建設的基礎上可以分擔南京市區(qū)的壓力，使得南京的產業(yè)結構，人口規(guī)模得到相應優(yōu)化和控制，而“新城”、“帶城”的建設可以作為南京巨大輻射作用的中繼站，進而帶動區(qū)域經濟的繁榮，促進城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。⒉區(qū)域擴散經濟效

8、應中心城市在發(fā)展過程中，同時也產生了越來越多的消極影響，經濟發(fā)展與社會問題突出并存，城市交通、住房、環(huán)境問題日益加劇，由此，就產生了中心城市疏散的策略。芬蘭著名規(guī)劃師E．Saarinen在他1942年寫的《城市：它的生長、衰退和將來》一書中對有機疏散論作了系統(tǒng)的闡述。E.Saarinen認為城市是一個有機體，其內部秩序實際上是和有生命的機體內部秩序一致的。有機疏散的兩個基本原則是：把人們日常生活和工作的區(qū)域作集中