港口物流發(fā)展影響因素的灰關(guān)聯(lián)度分析-文獻(xiàn)綜述

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1、文獻(xiàn)綜述港口物流發(fā)展影響因素的灰關(guān)聯(lián)度分析隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流越來越受到關(guān)注。物流被公認(rèn)為是“第三大利潤源泉”，現(xiàn)在在中國已經(jīng)掀起了“物流熱”。每個城市都很注重物流的發(fā)展。物流業(yè)的發(fā)展是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加速器。發(fā)展港口物流是促進(jìn)寧波現(xiàn)代港口經(jīng)濟(jì)的重點(diǎn)之一，也是衡量寧波港口經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化、國際化、高端化的重要標(biāo)志,1研究意義、預(yù)期目標(biāo)1.1研究意義港口作為水陸運(yùn)輸?shù)倪B接點(diǎn)，作為發(fā)展物流的突破口，在交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中起到極其重要的作用。港口物流核心業(yè)務(wù)向港口周邊地區(qū)輻射，從而帶動進(jìn)了出口貿(mào)易，通過港口物流的發(fā)展，必將對區(qū)域經(jīng)濟(jì)物流發(fā)展起到重要的促進(jìn)作用。港口物流一直被

2、看成是地區(qū)經(jīng)濟(jì)的增長點(diǎn)，創(chuàng)造了就業(yè)機(jī)會，對國民經(jīng)濟(jì)和地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)乃至整個國民經(jīng)濟(jì)中的地位日益凸顯。寧波港是中國內(nèi)地四大國際深水港之一，發(fā)展港口物流是促進(jìn)寧波現(xiàn)代港口經(jīng)濟(jì)的重點(diǎn)之一，也是衡量寧波港口經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化、國際化、高端化的重要標(biāo)志。港口資源是發(fā)展寧波港口物流的最大優(yōu)勢，但是寧波港口物流發(fā)展仍存在著管理體制、基礎(chǔ)設(shè)施、缺乏遠(yuǎn)景規(guī)劃等方面的掣肘。本文從港口物流的影響因素這個角度出發(fā)研究寧波港口物流的發(fā)展，找出其瓶頸所在，從而制定出相應(yīng)的策略，這對加快寧波港口物流發(fā)展有著極其重大的意義。1.2預(yù)期目標(biāo)本文通過研究影響寧波港口物流發(fā)

3、展的因素分析，應(yīng)用灰關(guān)聯(lián)度分析法，分析寧波港口物流發(fā)展的反映指標(biāo)和影響指標(biāo)，探討寧波港口物流發(fā)展現(xiàn)狀，總結(jié)寧波物流發(fā)展的瓶頸環(huán)節(jié)，有針對性地制定相應(yīng)的策略，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使寧波港口物流適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展的需要。42國內(nèi)外研究現(xiàn)狀2.1國內(nèi)研究現(xiàn)狀國內(nèi)在港口物流發(fā)展方面的研究方面主要側(cè)重在港口物流發(fā)展現(xiàn)狀問題、對策及其研究方法這三方面。關(guān)于港口物流現(xiàn)狀問題方面，紀(jì)少波（2004）在《港口物流發(fā)展現(xiàn)狀及其對策》指出我國港口物流主要體現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，規(guī)模較小，人才缺乏依據(jù)缺乏范圍規(guī)劃等。成灶平（2008）在《國外港口物流的發(fā)展與借鑒》肯

4、定了我們港口物流取得了長足的發(fā)展，現(xiàn)正處于快速發(fā)展?fàn)顟B(tài)，但是與國外港口相比，不論在物流意識還是再物流軟、硬環(huán)境上，都有不少的差距。主要體現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，信息化水平低，港口間缺乏協(xié)同性以及專業(yè)人才匱乏等方面的不足。王軍鋒（2008）在《寧波港口物流發(fā)展的優(yōu)劣勢及應(yīng)對之策》中指出港口資源是發(fā)展寧波港口物流的最大優(yōu)勢，但是寧波港口物流發(fā)展仍存在著管理體制、基礎(chǔ)設(shè)施等方面的掣肘。王軍鋒和李書彥（2008）在《寧波港口物流發(fā)展的路徑與對策》中寧波港口物流發(fā)展現(xiàn)狀入手，分析了寧波港口物流發(fā)展面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，指出寧波港得天獨(dú)厚的自然條件，以及寧波-舟山港一體化為寧

5、波港發(fā)展提供良好機(jī)遇，但是由于浙江經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整決定集裝箱的生成量趨于平穩(wěn)，省外腹地拓展受集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的制約，以及上海洋山深水港的建成在一定程度上削弱了寧波港的優(yōu)勢，這也讓寧波港面臨了巨大的挑戰(zhàn)。徐維祥，孫秋麗（2007）在《寧波各港口物流發(fā)展策略》中闡述全球經(jīng)濟(jì)一體化和信息技術(shù)的發(fā)展使港口的作用從單一的裝卸向物流鏈節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)變后寧波港物流發(fā)展的現(xiàn)狀、困境和機(jī)遇。指出寧波港深水資源豐富，自然條件得天獨(dú)厚，已經(jīng)完全具備發(fā)展物流業(yè)、競爭國際一流深水樞紐港的條件和實(shí)力，但是由于上海港大小洋山港區(qū)的崛起和“長江戰(zhàn)略”的實(shí)施，以及周邊港口的興起讓其陷入了困境，雖然洋山港區(qū)

6、對寧波港形成挑戰(zhàn)，但船舶“由江入?！焙?，陸路運(yùn)輸成本增大，江海支線運(yùn)輸替代內(nèi)河水運(yùn)成為必要的途徑。上海港的內(nèi)河水運(yùn)優(yōu)勢大為削弱，寧波港可以借此大力發(fā)展內(nèi)河運(yùn)輸和江海支線，拓展新的經(jīng)濟(jì)腹地。朱惠蘭（2010）在《我國港口物流發(fā)展研究》中對港口物流的基本內(nèi)涵、特點(diǎn)和未來發(fā)展趨勢進(jìn)行探究的基礎(chǔ)上，對我國港口物流發(fā)展現(xiàn)狀、存在問題及原因進(jìn)行深入分析。指出其問題由于港口管理體制滯后，港口物流建設(shè)缺乏科學(xué)長遠(yuǎn)的發(fā)展戰(zhàn)略，組織管理水平不高，業(yè)務(wù)同質(zhì)化現(xiàn)象較嚴(yán)重，缺少全新的服務(wù)理念等。關(guān)于港口物流發(fā)展策略方面，紀(jì)少波（2004）提出了4提高對現(xiàn)代物流的認(rèn)識、發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新精神

7、、加大整合力度和科技投入、強(qiáng)化服務(wù)理念、準(zhǔn)確定位、注重聯(lián)合、科學(xué)規(guī)劃等港口發(fā)展現(xiàn)狀物流的策略。成灶平（2008）在總結(jié)國外港口物流發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國港口物流發(fā)展的實(shí)際情況，提出用科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)港口現(xiàn)代物流的發(fā)展，加強(qiáng)信息化建設(shè)，拓展港口物流業(yè)國內(nèi)外戰(zhàn)略聯(lián)盟，加強(qiáng)軟環(huán)境建設(shè)等建議和措施。王軍鋒（2008）提出了推進(jìn)寧波港口物流持續(xù)發(fā)展要構(gòu)建“五大平臺”即港口作業(yè)平臺，港外承運(yùn)平臺，建設(shè)港口物流信息平臺，港口后勤服務(wù)平臺，政策服務(wù)平臺，并從提高認(rèn)識，開發(fā)理念，是夯實(shí)港口物流業(yè)務(wù)，建立良好的發(fā)展機(jī)制，構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)體系，引進(jìn)培育港口物流企業(yè)這六個方面入手

8、。王軍鋒和李書彥（2008）探討寧波港口物流發(fā)展的路徑和明確量大目標(biāo)和構(gòu)建五大平