寧波市港口物流發(fā)展影響因素的灰關(guān)聯(lián)度分析【開(kāi)題報(bào)告】

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1、開(kāi)題報(bào)告寧波市港口物流發(fā)展影響因素的灰關(guān)聯(lián)度分析一、立論依據(jù)（一）研究意義、預(yù)期目標(biāo)1、研究意義：港口作為水陸運(yùn)輸?shù)倪B接點(diǎn)，作為發(fā)展物流的突破口，在交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中起到極其重要的作用。港口物流核心業(yè)務(wù)向港口周邊地區(qū)輻射，從而帶動(dòng)進(jìn)了出口貿(mào)易，通過(guò)港口物流的發(fā)展，必將對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)物流發(fā)展起到重要的促進(jìn)作用。港口物流一直被看成是地區(qū)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)點(diǎn)，創(chuàng)造了就業(yè)機(jī)會(huì)，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)乃至整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位日益凸顯。寧波港是中國(guó)內(nèi)地四大國(guó)際深水港之一，發(fā)展港口物流是促進(jìn)寧波現(xiàn)代港口經(jīng)濟(jì)的重點(diǎn)之一，也是衡量寧波港口經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化、國(guó)際化、高端化的重要標(biāo)志

2、。港口資源是發(fā)展寧波港口物流的最大優(yōu)勢(shì)，但是寧波港口物流發(fā)展仍存在著管理體制、基礎(chǔ)設(shè)施、缺乏遠(yuǎn)景規(guī)劃等方面的掣肘。本文從港口物流的影響因素這個(gè)角度出發(fā)研究寧波港口物流的發(fā)展，找出其瓶頸所在，從而制定出相應(yīng)的策略，這對(duì)加快寧波港口物流發(fā)展有著極其重大的意義。2、預(yù)期目標(biāo)：本文通過(guò)研究影響寧波港口物流發(fā)展的因素分析，應(yīng)用灰關(guān)聯(lián)度分析法，分析寧波港口物流發(fā)展的反映指標(biāo)和影響指標(biāo)，探討寧波港口物流發(fā)展現(xiàn)狀，總結(jié)寧波物流發(fā)展的瓶頸環(huán)節(jié)，有針對(duì)性地制定相應(yīng)的策略，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使寧波港口物流適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展的需要。（二）國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀1、國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀國(guó)內(nèi)在港

3、口物流發(fā)展方面的研究方面主要側(cè)重在港口物流發(fā)展現(xiàn)狀問(wèn)題、對(duì)策及其研究方法這三方面。關(guān)于港口物流現(xiàn)狀問(wèn)題方面，紀(jì)少波（2004）在《港口物流發(fā)展現(xiàn)狀及其對(duì)策》指出我國(guó)港口物流主要體現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，規(guī)模較小，人才缺乏依據(jù)缺乏范圍規(guī)劃等。成灶平（2008）在《國(guó)外港口物流的發(fā)展與借鑒》肯定了我們港口物流取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，現(xiàn)正處于快速發(fā)展?fàn)顟B(tài)，但是與國(guó)外港口相比，不論在物流意識(shí)還是再物流軟、硬環(huán)境上，都有不少的差距。主要體現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，信息化水平低，港口間缺乏協(xié)同性以及專業(yè)人才匱乏等方面的不足。王軍鋒（20083）在《寧波港口物流發(fā)展的優(yōu)劣勢(shì)及應(yīng)對(duì)之策》中指出港口資源是發(fā)

4、展寧波港口物流的最大優(yōu)勢(shì)，但是寧波港口物流發(fā)展仍存在著管理體制、基礎(chǔ)設(shè)施等方面的掣肘。王軍鋒和李書(shū)彥（2008）在《寧波港口物流發(fā)展的路徑與對(duì)策》中寧波港口物流發(fā)展現(xiàn)狀入手，分析了寧波港口物流發(fā)展面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，指出寧波港得天獨(dú)厚的自然條件，以及寧波-舟山港一體化為寧波港發(fā)展提供良好機(jī)遇，但是由于浙江經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整決定集裝箱的生成量趨于平穩(wěn)，省外腹地拓展受集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的制約，以及上海洋山深水港的建成在一定程度上削弱了寧波港的優(yōu)勢(shì)，這也讓寧波港面臨了巨大的挑戰(zhàn)。徐維祥，孫秋麗（2007）在《寧波各港口物流發(fā)展策略》中闡述全球經(jīng)濟(jì)一體化和信息技術(shù)的發(fā)展使港口的作用從單一的裝卸

5、向物流鏈節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)變后寧波港物流發(fā)展的現(xiàn)狀、困境和機(jī)遇。指出寧波港深水資源豐富，自然條件得天獨(dú)厚，已經(jīng)完全具備發(fā)展物流業(yè)、競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際一流深水樞紐港的條件和實(shí)力，但是由于上海港大小洋山港區(qū)的崛起和“長(zhǎng)江戰(zhàn)略”的實(shí)施，以及周邊港口的興起讓其陷入了困境，雖然洋山港區(qū)對(duì)寧波港形成挑戰(zhàn)，但船舶“由江入?！焙螅懧愤\(yùn)輸成本增大，江海支線運(yùn)輸替代內(nèi)河水運(yùn)成為必要的途徑。上海港的內(nèi)河水運(yùn)優(yōu)勢(shì)大為削弱，寧波港可以借此大力發(fā)展內(nèi)河運(yùn)輸和江海支線，拓展新的經(jīng)濟(jì)腹地。朱惠蘭（2010）在《我國(guó)港口物流發(fā)展研究》中對(duì)港口物流的基本內(nèi)涵、特點(diǎn)和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行探究的基礎(chǔ)上，對(duì)我國(guó)港口物流發(fā)展現(xiàn)狀、存在問(wèn)

6、題及原因進(jìn)行深入分析。指出其問(wèn)題由于港口管理體制滯后，港口物流建設(shè)缺乏科學(xué)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展戰(zhàn)略，組織管理水平不高，業(yè)務(wù)同質(zhì)化現(xiàn)象較嚴(yán)重，缺少全新的服務(wù)理念等。關(guān)于港口物流發(fā)展策略方面，紀(jì)少波（2004）提出了提高對(duì)現(xiàn)代物流的認(rèn)識(shí)、發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新精神、加大整合力度和科技投入、強(qiáng)化服務(wù)理念、準(zhǔn)確定位、注重聯(lián)合、科學(xué)規(guī)劃等港口發(fā)展現(xiàn)狀物流的策略。成灶平（2008）在總結(jié)國(guó)外港口物流發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)港口物流發(fā)展的實(shí)際情況，提出用科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)港口現(xiàn)代物流的發(fā)展，加強(qiáng)信息化建設(shè)，拓展港口物流業(yè)國(guó)內(nèi)外戰(zhàn)略聯(lián)盟，加強(qiáng)軟環(huán)境建設(shè)等建議和措施。王軍鋒（2008）提出了推進(jìn)寧波港口物流持續(xù)發(fā)

7、展要構(gòu)建“五大平臺(tái)”即港口作業(yè)平臺(tái)，港外承運(yùn)平臺(tái)，建設(shè)港口物流信息平臺(tái)，港口后勤服務(wù)平臺(tái)，政策服務(wù)平臺(tái)，并從提高認(rèn)識(shí)，開(kāi)發(fā)理念，是夯實(shí)港口物流業(yè)務(wù)，建立良好的發(fā)展機(jī)制，構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)體系，引進(jìn)培育港口物流企業(yè)這六個(gè)方面入手。王軍鋒和李書(shū)彥（2008）探討寧波港口物流發(fā)展的路徑和明確量大目標(biāo)和構(gòu)建五大平臺(tái)的基本思路，并提出寧波港口物流發(fā)展的相關(guān)對(duì)策。徐維祥，孫秋麗（2007）提出寧波港物流發(fā)展策略：（1）大力發(fā)展港口聯(lián)盟，形成貫徹長(zhǎng)江上、中、下游地區(qū)貨源的喂給港體系；（2）組建物流鏈合作團(tuán)隊(duì)，大力發(fā)展港政、港航、港區(qū)聯(lián)盟；（3）加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建