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《基于車路協(xié)同的通信機(jī)制研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、基于車路協(xié)同的通信機(jī)制研究陳科良，王丹志(北京郵電大學(xué)電子工程學(xué)院)摘要：木文在調(diào)研了當(dāng)今社會(huì)由于城市交通迅速發(fā)展所帶來的交通問題之后，通過研究分析設(shè)計(jì)出了一套適川于當(dāng)前復(fù)雜環(huán)境下的城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng)的壘于車路協(xié)同的協(xié)同通信機(jī)制。這套通信機(jī)制根據(jù)智能交通誘導(dǎo)應(yīng)用的船求進(jìn)行了優(yōu)化，最后提出了-?套對(duì)于交通環(huán)境下普適的通信機(jī)制，為智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)用的展開奠定了良好的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，并解決了關(guān)系誘導(dǎo)系統(tǒng)好壞的關(guān)鍵性問題。關(guān)鍵詞：通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)；智*能交通；車路協(xié)同；通信機(jī)制中圖分類號(hào)：G316ResearchOfCommunicationMechanismBasedOnCollabo
2、rativeBetweenRoadAndVehiclesChenKeliang,WanDanzhi(ElectronicEngineeringSchool,BeijingUniversityofPostsandTelecoinmunications,Beijing,100876)Abstract:Inthispaper,afterasurveyintheproblemswhichiscausedbytherapiddevelopmentofurbantrafficoftoday'ssociety,finallydesignacollaborativecommunicat
3、ionmechanismbasedontheofcollaborativebetweenroadandvehiclesunderthecurrentcomplexenvironmentsuitableforurbantrafficguidancesystemsthroughcollaborativeresearchandanalysis.Thiscommunicationmechanismisoptimizedbasedontheneedsofintelligenttrafficguidanceapplicationsandfinallyproposedasetofco
4、mmunicationmechanismadaptedfortrafficenvironmentsformedagoodnetworkinfrastructurefortheexpandingoftheapplicationofintelligenttrafficguidancesystemandsolvedthekeyproblemwhichInfluencethequalityoftheguidancesystem?Keywords:CommunicationnetworktechnologyintelligentTransportation;Collaborati
5、veBetweenCarAndRoad;CommunicationMechanism0引言智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(intelligenttransportationsystems,ITS)是口前世界交通運(yùn)輸領(lǐng)域的前沿領(lǐng)域，已成為世界各國極力投注資源推動(dòng)的重點(diǎn)2—，在美國、口本及歐盟等眾多先進(jìn)國家尤其受到熏視，被認(rèn)為是提高道路交通的可靠性、安全性和減少環(huán)境污染的有效手段之一。車路協(xié)同系統(tǒng)(cooperativevehicle-infrastructuresystem,CVIS)是基于無線通信、傳感探測等技術(shù)獲取車輛和道路信息，通過車車、車路通信進(jìn)行交互和共寧，實(shí)現(xiàn)車輛和基礎(chǔ)設(shè)誕
6、Z間智能協(xié)同與配合，達(dá)到優(yōu)化利用系統(tǒng)資源、提高道路交通安全、緩解交通擁堵的目標(biāo)。近年來，電了信息和無線通信技術(shù)的迅速發(fā)展與應(yīng)用，推動(dòng)了CVIS的發(fā)展。其作為ITS的重要子系統(tǒng)也備受國內(nèi)外科研人員關(guān)注，是世界交通發(fā)達(dá)國家的研究、發(fā)展與應(yīng)用熱點(diǎn)。近觀我國，對(duì)于智能交通誘導(dǎo)方面的研究也擁有豐富的研究背景：[I]作者簡介:陳科6(1990-),男，碩士,車聯(lián)網(wǎng)與智能通信通信聯(lián)系人：王丹志(1964-),男，副教授，寬帯無線通信.danzhiwang@yahoo.com.cn（1）“物聯(lián)網(wǎng)”已成為發(fā)展現(xiàn)代交通業(yè)的重要抓手。在物聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的背景下，交通運(yùn)輸?shù)恼麄€(gè)組織管理形態(tài)將發(fā)生
7、質(zhì)的變化，管理部門、運(yùn)載工具、出行者、皋礎(chǔ)設(shè)丿逝、承運(yùn)方、貨主方等原先離散的交通參與方都能夠通過物聯(lián)網(wǎng)對(duì)等的連接為一體，各個(gè)參與方都將成為龐大的交通物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)屮的智能節(jié)點(diǎn)，每個(gè)參與方既采集交通信息又發(fā)送交通信息，使整個(gè)交通信息網(wǎng)絡(luò)成為“智能交通網(wǎng)絡(luò)
8、2]（2）智能交通領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用處于一個(gè)十分有利的歷史時(shí)期，交通運(yùn)輸部在大部制改革后，被賦予城市交通的管理職能，正在積極籌劃城市智能交通的發(fā)展和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用。（3）物聯(lián)網(wǎng)作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)得到黨屮央、國務(wù)院的高度重視黨中央、國務(wù)院高度重視物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2009年6刀，胡錦濤總書記在兩院院士大會(huì)
