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1、立柱首件總結(jié)1、工程概況滬蘇浙高速公路JS3標(biāo)北庫(kù)互通立交主線橋起點(diǎn)樁號(hào)為K12+666.30,終點(diǎn)樁號(hào)為K13+497.70,橋梁全長(zhǎng)831.4m,跨徑組合為:左幅為6X25+6X25+7X25+(2x25+31+25+2x21.5)+5X25+4X25m,右幅為6X25+6X25+7X25+(2x21.5+31+25+2x25)+5X25+4X25m。本橋平面位于R-5500m的左偏圓曲線和R-5800m的右偏圓曲線上。本橋下部結(jié)構(gòu)釆用樁柱式橋墩、肋式橋臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ),上部結(jié)構(gòu)第四?六聯(lián)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,其他聯(lián)為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。現(xiàn)選12#Y?
2、3立柱做為立柱施工的首件工程,C30殮用量3n?。2、試驗(yàn)?zāi)康拇_定立柱施工工藝流程及施工方法,確定最佳配比,檢驗(yàn)立柱模板剛度和拼縫處理,確保立柱施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到內(nèi)優(yōu)外美。3、資源配備3.1施工人員人員人數(shù)姓名現(xiàn)場(chǎng)指揮1謝扣娃技術(shù)員1程艷波施工員1汪興貴試驗(yàn)員1朱永紅質(zhì)檢員1周云龍測(cè)量員2周雍武等振搗工2木工4罐車司機(jī)1拌和樓操作手1馬世超3.2施工機(jī)械設(shè)備機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量裝載機(jī)ZL502拌和樓HZS-501振搗棒ZN501吊車QY161罐車HBT60C13.3施工材料我部設(shè)計(jì)的立柱C30檜配合比為367:777:1118:165:4.77,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工時(shí)各種材料的
3、含水量對(duì)理論配合比進(jìn)行調(diào)整,配合比調(diào)整按照黃砂和碎石的含水量進(jìn)行調(diào)整,根據(jù)2005年12月6H現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)量的含水量,確定實(shí)際施工配合比為367:817:1118:165:4.77,我部使用的是500型拌和樓,每一拌料是1方,實(shí)際的拌和控制中采用下面的配合比:367:817:1118:165:4.77,坍落度控制在14?18cm左右。4、施工工藝流程圖見(jiàn)附表5、主要施工方法5、1測(cè)量放樣接樁混凝土強(qiáng)度達(dá)到10MPa以上時(shí)由人工進(jìn)行樁頂混凝土鑿毛,鑿除樁頂砂漿直至露出石子,并清除松散的混凝土。然后使用千葉片或鋼絲刷除去立柱鋼筋表面上的水泥漿、鐵銹,樁頂清掃干凈,并用清水沖洗混
4、凝土面。樁頂鑿毛后開(kāi)始測(cè)量放樣。由測(cè)量人員精確測(cè)放出立柱中心(即樁位),用小釘帽的鐵釘和紅油漆做好標(biāo)記,然后檢查樁位偏差。5、2鋼筋籠制作立柱鋼筋籠在鋼筋加工場(chǎng)集屮下料、加工成型。所有鋼筋在使用前調(diào)直,直徑>12mm的鋼筋用調(diào)直機(jī)調(diào)直,直徑<12mm的鋼筋使用卷?yè)P(yáng)機(jī)冷拉調(diào)直。釆用冷拉調(diào)直時(shí),冷拉伸長(zhǎng)率不大于2%。螺旋箍筋調(diào)直后進(jìn)行盤(pán)圓,卷盤(pán)直徑大于螺旋篩筋設(shè)計(jì)直徑5cm左右。加強(qiáng)筋使用自制的卷盤(pán)進(jìn)行卷圓,卷盤(pán)外徑根據(jù)圖紙計(jì)算準(zhǔn)確(卷盤(pán)外徑二加強(qiáng)筋設(shè)計(jì)直徑-加強(qiáng)筋鋼材直徑)。鋼筋籠加工平臺(tái)釆用高度一致的鋼筋架搭設(shè),以保證加工平臺(tái)頂面在同一水平面上,鋼筋架間距為2?3m。為便
5、于主筋及螺旋筋的準(zhǔn)確和快速定位,預(yù)先在主筋每隔20cm用石筆標(biāo)上刻度,在加強(qiáng)筋上用石筆標(biāo)記出主筋的位置,并根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算鋼筋籠的主筋間距D。將兩根主筋間隔D平置于加工平臺(tái)上,然后開(kāi)始安裝兩端的加強(qiáng)筋。根據(jù)石筆標(biāo)記點(diǎn)擺放好加強(qiáng)筋,加強(qiáng)筋所在面豎直于主筋。加強(qiáng)筋與主筋間先點(diǎn)焊,待所有加強(qiáng)筋、主筋安裝完成后再重新焊牢。5、3鋼筋籠安裝立柱鋼筋籠在鋼筋加工場(chǎng)加工成型后用自制鋼桁車運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行吊裝。為防止鋼筋籠在搬運(yùn)、吊裝過(guò)程中變形,在每道加強(qiáng)筋內(nèi)加焊“十”字撐。鋼筋籠運(yùn)到場(chǎng)后利用起重機(jī)進(jìn)行吊裝。鋼筋籠屮心位置通過(guò)吊錘線并用尺量的方法控制,豎直度通過(guò)經(jīng)緯儀觀測(cè)或吊錘線觀測(cè)來(lái)控
6、制,籠頂標(biāo)高的控制方法為:實(shí)測(cè)立柱鋼筋籠長(zhǎng)L,設(shè)計(jì)籠頂標(biāo)高D,則實(shí)測(cè)籠底標(biāo)高為:D-Lo用水準(zhǔn)儀測(cè)量標(biāo)高D-L,將此位置用紅油漆標(biāo)記在樁頭主筋上,在鋼筋籠焊接時(shí)用此標(biāo)記控制立柱主筋底位置。保護(hù)層墊塊采用標(biāo)準(zhǔn)塑料墊塊。在每道加強(qiáng)筋位置用扎絲綁扎四塊塑料墊塊,墊塊沿圓周均勻分布。5.4模板的制作安裝a、模板采用鋼模板,由模板廠家制作;b、模板必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,能可靠地承受施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載,保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸準(zhǔn)確;C、模板內(nèi)表面平整,打磨并上油石,脫膜劑脫膜,拼縫采用雙面膠處理;d、注意模板在垂直度及模板支撐的穩(wěn)固。5.5磯的澆筑a、硫澆筑由技術(shù)
7、負(fù)責(zé)人簽發(fā)稔澆筑令,施工員組織有關(guān)工種配合進(jìn)行;b、婭澆筑由技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的工人為姓振搗手,并市技術(shù)員做好殮澆筑記錄;c、碇分層澆筑,注意控制好分層厚度,分層厚度控制在30—40cm,分層澆筑振搗方法采用由內(nèi)向外,快插慢拔的方式;d、殮的振實(shí)采用插入式振動(dòng)器,移動(dòng)間距不超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的L5倍,與模板保持5?10cm距離,插入下層^5-10cm,每處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒,振搗時(shí)要注意不可過(guò)振,亦不可漏振,以保證殮外觀質(zhì)量;e、振動(dòng)密實(shí)的標(biāo)志是栓停止下沉,不再冒氣泡,表面泛漿;f、碗澆筑完成后,對(duì)碇裸露面應(yīng)及