國際碳排放權(quán)交易機制對中國“低碳之路”的影響研究【開題報告+文獻綜述+畢業(yè)論文】

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1、本科畢業(yè)論文開題報告國際經(jīng)濟與貿(mào)易國際碳排放權(quán)交易機制對中國“低碳之路”的影響研究一、立論依據(jù)1.研究意義、預(yù)期目標針對目前后《京都議定書》談判舉步維艱的背景以及CDM項目的機遇期稍縱即逝的現(xiàn)狀,中國作為全球最大的碳排放國,積極參與國際碳排放權(quán)交易市場,探索和建設(shè)本國碳排放權(quán)交易機制,對我國建設(shè)低碳經(jīng)濟,走中國特色的“低碳之路”具有重要意義。通過提出我國排污許可證等制度的不足,闡述國際碳排放權(quán)交易機制的內(nèi)涵,借鑒歐盟“碳排放權(quán)交易”機制,研究中國“碳排放權(quán)交易”機制的可行性等問題,同時指出碳排放交易機制

2、對我國“低碳之路”的影響因素,找到中國參與全球“碳排放交易”,走中國特色“低碳之路”的途徑。2.國內(nèi)外研究現(xiàn)狀總所周知,全球變暖是當(dāng)今世界必須面對的重要環(huán)境問題之一,碳排放權(quán)交易作為減少溫室氣體排放的有力措施之一,越來越受到世界各國的關(guān)注?!毒┒甲h定書》下建立的三種國際合作減排機制,是實現(xiàn)減緩氣候變化國際合作的重要機制。中國要參與國際碳排放權(quán)交易,發(fā)展低碳經(jīng)濟,走“低碳之路”,構(gòu)建中國碳排放權(quán)交易機制勢在必行。從國外學(xué)者的研究來看,對碳排放交易市場和碳排放交易機制的研究,StefanWeishaar(2

3、000)等認為在在靜態(tài)封閉經(jīng)濟體下,只有拍賣才能解決碳排放權(quán)定價、獲得分配效率和一般均衡。但是在存在勾結(jié)與價格異常下跌時,以上目的的達到就依賴于有效的碳排放權(quán)交易次級市場。此外,在動態(tài)開放經(jīng)濟體下,排放權(quán)交易系統(tǒng)的引入提高了經(jīng)營者的生產(chǎn)成本。此外,在存在賠償機制的情況下,拍賣的方式會給經(jīng)營者帶來巨大的壓力,因此從環(huán)境角度來看會產(chǎn)生最不好的后果。FrankJotzo·JohnC.V.Pezzey(2007)等認為對未來經(jīng)濟發(fā)展路徑與排放量的增長的不確定性對于總量控制和排放權(quán)交易對碳排放控制的效率是一個巨大

4、的障礙,因為達成原定減排目標的成本時不確定的。在這種不確定性存在的條件下,確定一種最優(yōu)的排放強度目標可以使得碳排放權(quán)的交易更加有效,同時從環(huán)境角度來說可以更有效的減輕碳排放的不良后果。當(dāng)然國內(nèi)學(xué)者對于此問題的探討也有一定的針對性和各自獨到的見解。關(guān)于碳排放交易市場的研究,于天飛(2007)認為碳排放權(quán)交易主要分成兩大類。一類是基于配額的交易,即買家在“限量與貿(mào)易”體制下購買由管理者制定、分配(或拍賣)的減排配額,譬如京都議定書下的分配數(shù)量單位(AAU),或者歐盟排放交易體系(EUETS)下的歐盟配額(E

5、UAs)。另一類是基于項目的交易。買主向可證實減低溫室氣體排放的項目購買減排額。最典型的此類交易為京都議定書中CDM以及聯(lián)合履行機制下分別產(chǎn)生核證減排量和減排單位(ERUs)。陳程(2007)中國目前二氧化碳排放量居美國之后的世界次席,成為減排量潛力最大的發(fā)展中國家。世界銀行的研究結(jié)果表明,中國每年可減排1-2億噸二氧化碳,為全球提供50%以上的CDM項目。目前中國在CDM方面正逐步發(fā)展起來,更多的企業(yè)加入到這項既有社會效益又有經(jīng)濟效益的經(jīng)濟活動中。任捷(2009)認為可以將溫室氣體的減排和經(jīng)濟發(fā)展統(tǒng)一

6、起來,按照“限額交易”和補償交易相結(jié)合的方法在我國建立配額交易市場。程會強、李新(2009)認為我國碳排放權(quán)交易市場已經(jīng)初步建成,但還很不完善:從宏觀經(jīng)濟角度看存在氣體排放權(quán)初始分配制度缺失、政府監(jiān)督管理碳排放力度不足,碳排放源難于監(jiān)測等問題;從微觀經(jīng)濟角度看存在碳排放權(quán)交易定價不合理、排污收費標準較低、技術(shù)條件相對落后等問題。關(guān)于碳排放交易機制的研究,曾鳴(2010)分別從基于目的和基于配額的的碳排放交易市場來分析國際碳排放交易的現(xiàn)狀,得出基于項目的碳排放交易占比超過整個交易量的90%,配額交易的源頭

7、是排放貿(mào)易機制,該機制主要用于發(fā)達國家之間的溫室氣體排放貿(mào)易合作,目前已形成國際碳排放配額交易體系。李蜚,李璐,王經(jīng)東(2010)通過借鑒國外碳排放交易的成功經(jīng)驗,并以產(chǎn)權(quán)理論和市場理論為基礎(chǔ),提出建立我國碳排放交易機制的設(shè)想。通過“總量控制—許可證—碳排放權(quán)交易”政策路線,對我國的溫室氣體排放進行有效的管理,從而為我國在國際溫室氣體排放交易中提供制度基礎(chǔ)。冷羅生(2009)認為構(gòu)建中國碳排放權(quán)交易機制具有可行性。理由主要有:中國政府高度重視氣候變化問題,態(tài)度積極、務(wù)實;節(jié)能減排工作格局基本形成;碳排放

8、權(quán)交易市場潛力巨大;已具備了構(gòu)建碳排放權(quán)交易機制的基礎(chǔ);擁有排污權(quán)交易制度的實踐經(jīng)驗;已成立了與碳排放權(quán)相關(guān)的交易所等等。饒蕾,曾馳,張發(fā)林(2008)等通過對歐盟碳排放交易機制建立與運作模式的研究,得出構(gòu)建中國碳排放交易機制的啟示。綜上所述,碳排放交易機制及其對中國“低碳”之路的影響具有多重性,僅從單方面進行研究,還遠遠不夠,還有待進一步的擴展和研究。3.參考文獻[1]孫法柏,李曉芬.碳排放交易市場機制的比較與借鑒[J].河南科技大學(xué)學(xué)報

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