雙流機(jī)場APP項目規(guī)劃方案策劃

《雙流機(jī)場APP項目規(guī)劃方案策劃》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。

1、成都雙流國際機(jī)場機(jī)場服務(wù)輔助APP項規(guī)劃方案7川中電啟明星信息技術(shù)有限公司二0一三年九月一、立項背景41」項目單位41.2建設(shè)背景41.3必要性分析5二、需求分析62」需求主體62.2需求分析7三、總體解決方案83」指導(dǎo)思想和原則83.2建設(shè)目標(biāo)93.3建設(shè)內(nèi)容1()3.3.1系統(tǒng)總體架構(gòu)圖103.3.2系統(tǒng)邏輯架構(gòu)圖113.3.3系統(tǒng)業(yè)務(wù)架構(gòu)圖113.3.4系統(tǒng)數(shù)據(jù)架構(gòu)圖123.3.5系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)圖133.4功能方案133.4.1購票服務(wù)133.4.2票務(wù)服務(wù)143.4.3機(jī)場服務(wù)(進(jìn)入機(jī)場后生效)153.4.4特殊情況服務(wù)17四、技術(shù)方案194.1設(shè)計架構(gòu)194.2系統(tǒng)性

2、能204.3可維護(hù)性指標(biāo)204.4關(guān)鍵技術(shù)支掠204.5開發(fā)工具22五、硬件方案235」設(shè)計思想235.2網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D245.3機(jī)場無線覆蓋方案245.3.1無線組網(wǎng)方案245.3.2無線覆蓋類型245.3.3頻率規(guī)劃設(shè)計265.3.4無限覆蓋區(qū)域模型265.3.5無線覆蓋效果理論計算275.3.6無線供電設(shè)計285.3.7無線網(wǎng)絡(luò)管理285.3.8無線漫游方案305.3.9無線整網(wǎng)安全325.4硬件方案335.4.1初期建設(shè)（建立中心機(jī)房）335.4.2完善（機(jī)房擴(kuò)建）34六、網(wǎng)絡(luò)安全與信息安全設(shè)計346」網(wǎng)絡(luò)安全345.1.1移動網(wǎng)絡(luò)風(fēng)臉分析355.1.2安全接入方案366

3、.2系統(tǒng)安全376.2.1系統(tǒng)安全分析375.2.2系統(tǒng)安全防范38七、容災(zāi)備份及存儲387.1災(zāi)難的定義387.2災(zāi)難備份與災(zāi)難恢復(fù)基本概念387.3數(shù)據(jù)容災(zāi)備份等級397.4容災(zāi)備份方式簡介407.5基于SAN城域網(wǎng)的鏡像技術(shù)41八、項目管理與實施42&1項目管理428.1.1項目管理438.1.2項目構(gòu)成448.1.3項目角色和責(zé)任448.2項冃實施468.3項目質(zhì)量保證措施478.4項冃進(jìn)度管理49&4.1項目進(jìn)度文檔498.4.2項目進(jìn)度執(zhí)行措施49&4.3項目進(jìn)度審核498.4.4項目進(jìn)度歸檔49九、預(yù)算彳占算50一.立項背景1.1項目單位成都雙流國際機(jī)場1.2建

4、設(shè)背景市場研究機(jī)構(gòu)ABIResearch數(shù)據(jù)顯示，全球移動APP市場規(guī)模2013年預(yù)計將達(dá)到250億美元。國內(nèi)情況同樣令人興奮，據(jù)艾瑞咨詢統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：2012年中國移動互聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模為549.7億元，預(yù)計到2016年將達(dá)到2376.5億元。而現(xiàn)在一個值得注意的趨勢就是航空出行日益移動化。隨著大眾快捷出行要求的提高，航空運輸大眾化時代已經(jīng)到來。據(jù)民航局?jǐn)?shù)據(jù)，2012年國內(nèi)全年旅客運輸量31896.8萬人次，同比增長9.2%。移動出行是指旅客通過移動終端旅游信息、安排行程訂等一系列相關(guān)行為的簡稱，具有靈活、方便、快捷等特點。航空移動出行符合大眾快捷安全的出行要求，已為眾多旅客所

5、青睞。航空移動出行一般包括行程計劃、機(jī)場登機(jī)、機(jī)上服務(wù)、出行結(jié)束四個階段。根據(jù)ComScore對18周歲以上人士的調(diào)查：智能手機(jī)正在成為越來越多的美國人的旅游出行助理、51%的智能手機(jī)用戶在手機(jī)上訪問航空公司或酒店內(nèi)容、80%的移動旅行預(yù)訂用戶同時訪問航空公司和酒店網(wǎng)站。當(dāng)前航空移動出行的主要解決方法是開發(fā)能滿足旅客行程計劃、機(jī)場登機(jī)、機(jī)上服務(wù)、出行結(jié)束四個階段所需服務(wù)的移動APP。在日本的成田機(jī)場，巡視員已使用iPad為旅客提供機(jī)場、航班和酒店等信息服務(wù)。愛丁堡機(jī)場提供APP用能幫助旅客規(guī)劃往返機(jī)場的路線、追蹤航班信息、讀取機(jī)場候機(jī)樓的地圖、提前預(yù)訂停車位等。國內(nèi)方面，截至

6、2012年6月，中國頒證運輸機(jī)場的數(shù)量為182個，但開發(fā)APP的機(jī)場很少。第十四屆“2012航空公司IT趨勢調(diào)查”顯示：國內(nèi)93%的受訪航空公司計劃未來3年優(yōu)先投資旅客移動服務(wù)；58%受訪航空公司將在該領(lǐng)域進(jìn)行重大投資。滿足旅客需求，提高旅客體驗是實現(xiàn)機(jī)場應(yīng)用移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的最終目的，因此要圍繞旅客在機(jī)場的需求進(jìn)行相關(guān)應(yīng)用開發(fā)。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)和航空服務(wù)業(yè)結(jié)合的逐步深入，開展機(jī)場APP發(fā)展空間巨大。1.3必要性分析根據(jù)2012年SITA最新的全球航空公司和旅客的調(diào)查報告顯示，接近九成的旅客將來會首先使用手機(jī)進(jìn)行航班出行和登機(jī)服務(wù)，同時約有九成公司均認(rèn)為在2015年，移動應(yīng)用將和

7、傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)一樣成為主流的機(jī)票直銷渠道；2012年，中國民航局就“航空公司運行控制衛(wèi)星通信實施方案”征集意見，并擬定自2013年至2016年，國內(nèi)全部民航客機(jī)分三個階段安裝衛(wèi)星通信裝置，這意味著今后國內(nèi)飛機(jī)在客艙內(nèi)可向旅客提供互聯(lián)網(wǎng)、電報電話、實時電視等服務(wù)。未來我國民航業(yè)信息化有以下發(fā)展趨勢：（一）移動電子商務(wù)（二）大航空服務(wù)生態(tài)圈的整合（三）航空專屬社交網(wǎng)絡(luò)（四）航空大數(shù)據(jù)（五）移動市場營銷綜上所述，借助移動互聯(lián)網(wǎng)，打造出一個現(xiàn)代服務(wù)集成平臺，形成獨具特色的，富有創(chuàng)意的航空服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)，進(jìn)而成為客戶的個