試析橋梁施工中質(zhì)量控制的策略

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1、試析橋梁施工中質(zhì)量控制的策略試析橋梁施工中質(zhì)量控制的策略摘耍：在橋梁施工過(guò)程中,對(duì)于質(zhì)量的要求是整個(gè)工程的最嚴(yán)格的要求，質(zhì)量控制也是施工中最為重要的事情。質(zhì)量控制在工程中的重要性不言而喻，在我國(guó)的橋梁施工中仍然存在很多質(zhì)量問(wèn)題,一方面橋梁工程事故時(shí)有發(fā)生，另一方面橋梁建設(shè)中質(zhì)量不合格導(dǎo)致豆腐渣工程的出現(xiàn)，這兩類(lèi)問(wèn)題都是我們不愿意見(jiàn)到的，也是我們通過(guò)加強(qiáng)施工管理可以避免的。本文探討了橋梁施工中控制好質(zhì)量的方法。關(guān)鍵詞：橋梁施工；質(zhì)量控制；因素；對(duì)策中圖分類(lèi)號(hào)：K928文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A隨著現(xiàn)代化交通建設(shè)的快速發(fā)

2、展,對(duì)公路橋梁的建設(shè)提出了更高的要求，而施工質(zhì)量控制是公路橋梁工程建設(shè)的根本保障，必須引起相關(guān)部門(mén)和單位的高度重視。一、影響橋梁施工質(zhì)量的因索1.地質(zhì)勘測(cè)：市于橋梁工程常因地質(zhì)構(gòu)造不清而難于施工，或因未搞清地質(zhì)構(gòu)造就肓目施工，以致造成不必要的損失。尤其是破壞性地震的發(fā)生，會(huì)給橋梁的結(jié)構(gòu)帶來(lái)很大的危害。因此，在工程開(kāi)工前，必須查清區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造條件，對(duì)巖體的穩(wěn)定性作出評(píng)價(jià)，以便施工中對(duì)不同地質(zhì)構(gòu)造地段采取不同的措施。2?設(shè)計(jì)質(zhì)量：許多橋梁工程都由建筑研究院設(shè)計(jì)，他們過(guò)多考慮了建筑外觀造型、結(jié)構(gòu)形式新穎等因素，

3、而考慮地區(qū)環(huán)境差異、抗震構(gòu)造、施工條件限制和整改難度等很少，在施工過(guò)程中變更核定單手續(xù)出具也較繁瑣。圖紙會(huì)審和工程設(shè)計(jì)方案也有待規(guī)范化和合理化。3?隱蔽工程：橋梁施工中檢查質(zhì)量、評(píng)估工程、竣工驗(yàn)收等，往往偏重于外露的質(zhì)量問(wèn)題，對(duì)較隱蔽的質(zhì)量問(wèn)題，如鋼筋間距均勻性、篩筋彎鉤角度、搭接綁扎質(zhì)量、焊接接頭質(zhì)量、設(shè)備器材調(diào)試維護(hù)等均較容易忽視。4.人為因素：由于現(xiàn)場(chǎng)管理人員質(zhì)量責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，知識(shí)水平較低等因素，造成某些表血質(zhì)量不錯(cuò)的工程，實(shí)際還存在著殮強(qiáng)度不足、主筋位移導(dǎo)致確保護(hù)層增大或減小、設(shè)備啟動(dòng)困難或耐久性

4、差等問(wèn)題。二、鉆孔灌注樁灌注樁施工的一個(gè)重要部分是成孔，如果其質(zhì)量控制得不好，則容易發(fā)生縮徑、塌孔、樁孔偏斜以及樁端達(dá)不到設(shè)計(jì)的持力層要求等，還將樁身質(zhì)量造成直接影響和使成樁的承載力下降。為防止出現(xiàn)縮徑、塌孔及樁孔偏斜等現(xiàn)象，除了注意檢查鉆桿是否彎曲外，還應(yīng)該根據(jù)不同土層情況對(duì)比地質(zhì)資料,隨時(shí)調(diào)整進(jìn)鉆速度，并描繪出進(jìn)鉆成孔時(shí)間曲線。鉆孔灌注樁容易發(fā)生成孔后不垂直，偏差值大于規(guī)定的L/100；鋼筋籠不能順利入孔等原因。這是由于鉆機(jī)未處于水平位置，或施工場(chǎng)地未整平及壓實(shí)，在鉆進(jìn)過(guò)程中發(fā)生不均勻沉降；或水上鉆孔

5、平臺(tái)基底座不穩(wěn)固、未處于水平狀態(tài)，在鉆孔過(guò)程中，鉆機(jī)架發(fā)生不均勻變形或鉆桿彎曲，接頭松動(dòng)，致使鉆頭晃動(dòng)范圍較大以及在舊建筑物附近鉆孔過(guò)程中遇到障礙物，把鉆頭擠向一側(cè)或土層軟硬不均，致使鉆頭受力不均，或遇到孤石，探頭石等引起的。因此，施工鉆機(jī)就位前，應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整平和壓實(shí)，并把鉆機(jī)調(diào)整到水平狀態(tài)，在鉆進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常檢查使鉆機(jī)始終處于水平狀態(tài)工作。水上鉆機(jī)平臺(tái)在鉆機(jī)就位前，必須進(jìn)行安裝驗(yàn)收，其平臺(tái)要牢固、水平、鉆機(jī)架要穩(wěn)定而且應(yīng)使鉆機(jī)頂部的起重滑輪槽、鉆桿的卡盤(pán)和護(hù)筒樁位的屮心在同一垂直線上，并在鉆進(jìn)過(guò)

6、程中防止鉆機(jī)移位或出現(xiàn)過(guò)大的擺。如果是在舊建筑物附近施工時(shí)，應(yīng)提前做好探測(cè)，如探測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)障礙物，應(yīng)采用沖擊鉆進(jìn)行施工。還要要經(jīng)常對(duì)鉆桿進(jìn)行檢查，對(duì)彎曲的鉆桿要及吋調(diào)整或廢棄；使用沖擊鉆施工吋沖程不要過(guò)大，盡量采用二次成孔，以保證成孔的重直度。三、加強(qiáng)公路橋梁施工質(zhì)量控制的措施1.完善質(zhì)量管理機(jī)制在企業(yè)施工前，應(yīng)該根據(jù)工程的實(shí)際情況完善相應(yīng)的施工項(xiàng)目質(zhì)量管理制度，要對(duì)工程未來(lái)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全面的分析，并按照分級(jí)管理、層層負(fù)責(zé)的原則，建立相應(yīng)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，這些機(jī)構(gòu)可分為項(xiàng)目經(jīng)理部、工程施工處、專(zhuān)業(yè)工程施

7、工隊(duì)部門(mén)以及相應(yīng)的質(zhì)量管理體系。企業(yè)要以項(xiàng)目經(jīng)理為質(zhì)量責(zé)任人，由工程施工處質(zhì)檢負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)質(zhì)量管理方面的所有工作，并組建工地質(zhì)量口檢組、工程資料分類(lèi)和整理，要明確每個(gè)部門(mén)的具體責(zé)任與全力，加強(qiáng)各部門(mén)之間的溝通與合作；專(zhuān)業(yè)工程施工隊(duì)要設(shè)立專(zhuān)職質(zhì)檢員來(lái)對(duì)工程的各個(gè)環(huán)節(jié)的施T質(zhì)量進(jìn)行檢查，做好各種記錄，送檢各種試件的資料，進(jìn)行整理存檔工作，從而使得施工過(guò)程更加透明，在一定程度上保障了工程的質(zhì)量。2.提高質(zhì)量責(zé)任管理的具體內(nèi)容公路橋梁企業(yè)應(yīng)該充分做好質(zhì)量管理的準(zhǔn)備工作，在正式開(kāi)始施工時(shí),項(xiàng)冃經(jīng)理部應(yīng)根據(jù)工程項(xiàng)冃質(zhì)量

8、管理工作總方針和木工程質(zhì)量?jī)袠?biāo)，分階段分批次的組織施工隊(duì)伍進(jìn)行學(xué)習(xí)，讓施工隊(duì)伍充分了解具體的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和和關(guān)國(guó)家規(guī)范，在施工隊(duì)伍頭腦中形成較高的質(zhì)量意識(shí)與工作水準(zhǔn)，促使質(zhì)量意識(shí)深入到每一個(gè)人心中。工程施工要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件、施工合同以及相關(guān)技術(shù)規(guī)范來(lái)進(jìn)行，不能擅自做出調(diào)整。項(xiàng)目部應(yīng)組織施工人員研究技術(shù)規(guī)范等，在施工的各個(gè)環(huán)節(jié)切實(shí)落實(shí)好崗位責(zé)任制，并根據(jù)T程實(shí)際制訂出詳細(xì)的質(zhì)量管理T作計(jì)劃和質(zhì)保措施，以確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。3.合理分析