試析橋梁施工中質(zhì)量控制策略

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1、試析橋梁施工中質(zhì)量控制策略　　摘要：隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城鄉(xiāng)正在發(fā)生著翻天覆地的變化，橋梁工程的建設(shè)也隨著城市化進(jìn)程的加快在城鄉(xiāng)間開(kāi)展起來(lái)，橋梁是連接道路的樞紐，是道路交通必不可少的一部分，所以橋梁工程的施工質(zhì)量越來(lái)越被人們所關(guān)注，在施工過(guò)程中，施工企業(yè)要嚴(yán)控施工的質(zhì)量，打造出優(yōu)質(zhì)的橋梁工程來(lái)。本文主要對(duì)橋梁施工中質(zhì)量控制進(jìn)行了分析探討。關(guān)鍵詞：橋梁施工；常見(jiàn)問(wèn)題；原因；質(zhì)量控制中圖分類號(hào)：U445文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A引言公路橋梁的施工建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，包括技術(shù)、原材料、施工人員、施工環(huán)境等多種影響因素，因

2、此在其施工過(guò)程中，常出現(xiàn)這樣那樣的質(zhì)量問(wèn)題，直接影響到橋梁的使用和公路整體的效果，必須引起相關(guān)工作人員充分的重視。以工程中所需的成品、半成品材料，以及砂石水泥等原材料的試驗(yàn)檢測(cè)為例，一旦在質(zhì)檢過(guò)程中出現(xiàn)失誤，未檢測(cè)出哪些材料不適用于路橋施工的需要，也就無(wú)法預(yù)防劣質(zhì)工程的出現(xiàn)，不但會(huì)使施工單位與業(yè)主雙方蒙受巨大的經(jīng)濟(jì)損失，甚至可能導(dǎo)致重大安全事故的發(fā)生，對(duì)施工企業(yè)的信譽(yù)造成沉重的打擊。7一、公路橋梁施工常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題1、不均勻性沉降設(shè)計(jì)、施工以及地基的自身性質(zhì)特點(diǎn)都可能導(dǎo)致路橋不均勻沉降的發(fā)生。其中天然地基的沉陷主要

3、表現(xiàn)在土質(zhì)不良的軟土地基情況下，在軟土路基上直接填筑或處理不當(dāng)，通常會(huì)導(dǎo)致橋頭跳車等沉降不均而引發(fā)的橋梁質(zhì)量問(wèn)題。在設(shè)計(jì)階段，考慮到造價(jià)方面的因素，往往會(huì)壓縮跨徑尺寸，在過(guò)渡段橋頭過(guò)多采用搭板結(jié)構(gòu)，也是導(dǎo)致不均勻沉降現(xiàn)象的重要原因。而在施工過(guò)程中要求不嚴(yán)，出現(xiàn)過(guò)快的臺(tái)背填土速度，或壓實(shí)不夠等現(xiàn)象，也有可能導(dǎo)致后期橋梁在自重作用和車輛荷載作用的影響下產(chǎn)生沉降。2、橋梁裂縫作為混凝土橋梁施工中最常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題表現(xiàn)形式，裂縫嚴(yán)重影響著橋梁的外觀和使用效果，嚴(yán)重時(shí)甚至可能導(dǎo)致橋梁的大面積開(kāi)裂和整體毀壞。施工中導(dǎo)致裂縫問(wèn)題

4、出現(xiàn)的原因主要包括混凝土材料性質(zhì)、施工技術(shù)以及外界環(huán)境作用等因素。3、橋梁鋪裝層松散脫落7橋梁鋪裝層雖然在橋梁中所占的體積并不大，但是它對(duì)道路交通的順利運(yùn)行是十分重要的。在相繼暴露出來(lái)的道路橋梁質(zhì)量問(wèn)題中，橋梁鋪裝層的質(zhì)量問(wèn)題受到了一定的重視，在一些橋梁施工中，橋梁鋪裝層的施工質(zhì)量往往被疏忽，施工工序控制不嚴(yán)，只注重表面功夫，在外觀質(zhì)量上做文章，致使橋面鋪裝層過(guò)早出現(xiàn)裂縫，松散、脫落等問(wèn)題，維修周期越來(lái)越短。4、鋼筋銹蝕施工中出現(xiàn)的鋼筋銹蝕問(wèn)題也嚴(yán)重危害著橋梁的使用安全，銹蝕產(chǎn)生的原因通常是由于原材料不符合質(zhì)量要

5、求、施工中對(duì)材料存放保護(hù)不周、以及施工不當(dāng)?shù)纫蛩匾鸬摹Ｓ捎阡摻钿P蝕的機(jī)理較為復(fù)雜，因此施工也應(yīng)結(jié)合多種預(yù)防手段進(jìn)行綜合質(zhì)治理。二、公路橋梁施工常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題的原因1、對(duì)施工材料缺乏管理公路橋梁施工材料本應(yīng)該得到相當(dāng)?shù)闹匾?，但由于有關(guān)施工單位對(duì)公路施工項(xiàng)目的重要性認(rèn)識(shí)不夠，導(dǎo)致我國(guó)目前的公路橋梁施工材料低下，施工難度也日益增加。一些施工單位目光短淺，只貪念一時(shí)的利益，減少資金成本，購(gòu)買(mǎi)價(jià)格比較低廉的施工材料，無(wú)法保證施工材料質(zhì)量，這對(duì)公路橋梁施工的質(zhì)量產(chǎn)生很大的威脅。這是因?yàn)榈土拥氖┕げ牧铣３Ｔ趯?shí)際利用時(shí)出現(xiàn)這樣或

6、那樣的問(wèn)題，比如材料不夠堅(jiān)實(shí)，常常留下施工裂縫，使整個(gè)公路橋梁的承重力下降，從而影響整個(gè)公路橋梁的耐用性。這無(wú)論是對(duì)施工單位的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人們的生命安全還是社會(huì)的安定，都有一定程度的沖擊。72、施工人員素質(zhì)不夠不可否認(rèn)，施工人員的專業(yè)素質(zhì)是影響公路橋梁施工質(zhì)量的重要因素之一。而目前看來(lái)，很多施工人員還不能達(dá)到專業(yè)技術(shù)素養(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)，這不僅僅是指實(shí)際施工人員，還包括原材料配比混合人員。在有的公路橋梁施工項(xiàng)目中，配料人員不能及時(shí)掌握各種原材料的搭配比例，不能使各種材料充分混合產(chǎn)生相應(yīng)的化學(xué)反應(yīng)。導(dǎo)致配出的混凝土質(zhì)量不合格，

7、施工風(fēng)干后使公路表面產(chǎn)出氣泡和裂縫，影響整個(gè)施工項(xiàng)目的質(zhì)量；另一方面，在施工過(guò)程中，施工人員在涂抹混凝土的時(shí)候，專業(yè)技術(shù)不夠，使得施工后的公路地面不均勻，進(jìn)而導(dǎo)致公路橋梁對(duì)同一物質(zhì)而言，受力大小不均勻，在其真正投入使用后，容易產(chǎn)生裂縫，進(jìn)而引發(fā)更為嚴(yán)重的問(wèn)題。3、公路橋梁施工監(jiān)管不到位就社會(huì)而言，目前，有關(guān)公路橋梁施工的條例尚不健全，無(wú)法實(shí)現(xiàn)它的約束作用；就質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)來(lái)說(shuō)，不能及時(shí)有效的對(duì)公路橋梁施工進(jìn)行科學(xué)的質(zhì)量監(jiān)督，沒(méi)能將監(jiān)督工作落實(shí)到位；就施工單位自身而言，自身自制監(jiān)管的能力不足，忽視對(duì)施工人員的安全教育

8、，也忽視了提高公路橋梁施工質(zhì)量的日常宣傳，不能使保證公路橋梁質(zhì)量的觀念深入人心，導(dǎo)致施工各方面缺乏安全保護(hù)意識(shí)，進(jìn)而產(chǎn)生施工中的質(zhì)量問(wèn)題，嚴(yán)重影響公路橋梁的質(zhì)量水平。三、公路橋梁施工中的質(zhì)量控制措施71、施工前期質(zhì)量控制1.1圖紙審核的控制設(shè)計(jì)圖紙是進(jìn)行質(zhì)量控制的重要依據(jù)，因此一定要做好圖紙審核工作。圖紙審核的具體內(nèi)容包括：圖紙與說(shuō)明是否齊全；圖紙中有無(wú)遺漏、差錯(cuò)或相互矛