淺談公路軟土路基處理方法

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1、淺談公路軟土路基處理方法摘要：隨著公路工程的規(guī)模不斷擴大，在項目建設(shè)屮軟土地基的處理得到了越來越多的關(guān)注，在現(xiàn)代交通施工過程中，對于不同地質(zhì)路段如何選擇方便、快捷、經(jīng)濟的軟土路基處理方法，減少路基病害和地基沉降,將更有利于公路路基穩(wěn)定性，既能保證路基路面的質(zhì)量，同時也能提高道路的使用壽命，充分發(fā)揮出公路的優(yōu)越性。關(guān)鍵詞：公路；軟土路基；問題；對策中圖分類號：X734文獻標識碼：A文章編號：我們在研究軟土路基處理技術(shù)中可以發(fā)現(xiàn)軟土路基有這樣的幾個特點，強度比較低以及變形比較大等等特點。而這?特點使得其在公路建設(shè)過程中不能穩(wěn)定的提供足夠的支撐與承載，進而影

2、響公路路基與路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、影響公路T程建設(shè)施工質(zhì)量及使用壽命。尤其對沿海一帶的濱海平原、河口三角洲、湖盆地周I韋I的河海軟土，在此類沉積厚度大、含水量高、孔隙比大、抗剪強度低、壓縮性高、滲透性差的軟上地區(qū)進行道路建設(shè)時，通常都需耍進行路基處理。粉噴樁是一種有效的軟土路基處理方法。針對軟土路基處理的重要性，我國及國際公路建設(shè)施工研究機構(gòu)度軟土路基的施工技術(shù)進行了深入的研究與分析。本文主要闡述了丹東港疏港公路東進線既有疏港通道立交橋軟土路基處理中應(yīng)用的粉噴樁處理方法，供同行參考。一、粉噴樁處理。粉噴樁屬于深層攪拌法加固地基方法的?種形式。深層攪拌法是加

3、固飽和軟粘土地基的一種新穎方法，它是利用水泥、石灰等材料作為固化劑的主劑。通過特制的攪拌機械就地將軟土和固化劑強制攪拌。利用固化劑和軟土之間所產(chǎn)生的一系列物理一化學(xué)反應(yīng)，使軟土硬結(jié)成具有整體性、水穩(wěn)性和一定強度的優(yōu)質(zhì)地基。水泥粉噴樁是一種經(jīng)濟、有效的軟土地基處理方法。專用的粉噴射攪拌機，能將水泥用壓縮空氣噴入軟弱地基深部，憑借攪拌機的旋轉(zhuǎn)葉片與原狀土強制混合，吸收周圍水分，粉體與土體經(jīng)過一系列的物理化學(xué)反應(yīng)形成具有整體性、穩(wěn)定性及相當(dāng)強度的加固柱體。粉噴樁就是釆用粉體狀固化劑來進行軟基攪拌處理的方法，最適合于加固各種成因的飽和軟粘土。冃前國內(nèi)常用于加固

4、淤泥、淤泥質(zhì)土、粉土和含水量較高的粘性土。二、粉噴樁的特點。粉噴樁具有以下特點：成樁效率高；在路基加固過程中無振動，無噪音，對環(huán)境無污染；對土無側(cè)向擠壓，對鄰近建筑物影響??；可有效提高路基強度；施工工期短，效果顯著。三、粉噴樁的加固機理。水泥加固土由于水泥用量少，水泥水化反應(yīng)完全是在土的圍繞下產(chǎn)生的，凝結(jié)速度比混凝土慢。水泥與軟土拌和后，水泥礦物和土中的水分發(fā)生強烈的水解和水化反應(yīng)，同時從溶液中分解出氫氧化鈣生成硅酸三鈣(3CaO?Si02).硅酸二鈣(2CaO?SiO2)、鋁酸三鈣(350?A1203)、鐵鋁酸四鈣(4CaO?A1203?Fe203)

5、硫酸鈣(CaS04)等水化物，有的自身繼續(xù)硬化形成水泥骨架，有的則因有活性的土進行離子交換和硬凝反應(yīng)和碳酸化作用等，使土顆粒固結(jié)、結(jié)團，顆粒間形成堅固的連接，并具冇一定的強度。四、粉噴樁工程設(shè)計。單樁樁體強度取491kPa,樁間土的強度提高系數(shù)取用1.1,復(fù)合地基承載力滿足擋土墻地基承載力250Kpa、200Kpa兩種標準要求。碎石墊層平均鋪設(shè)深度為地面以下3.4m深度局部范圍內(nèi)。扌當(dāng)墻基礎(chǔ)最大埋置深度為1.6m,擋墻基礎(chǔ)底面以下確保存在0.6m碎石墊層，以便擋墻基底集中應(yīng)力可以均勻傳達到樁體。4.1根據(jù)《公路路基設(shè)計規(guī)范》(JTGF10-2006)、

6、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGD30-2004)和《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》(JGJ79-2002),我們進行了承載力計算，下臥層強度驗算，穩(wěn)定性和沉降驗算。根據(jù)計算及試驗結(jié)果，確定該工程設(shè)計參數(shù)為：(1)粉噴樁直徑：0.5m(2)粉噴樁樁長：5.5m,樁頭位置為擋墻基礎(chǔ)底面0.6m處(3)粉噴樁間距：正三角形布樁，樁間距在橋臺后30m范圍內(nèi)1.8米，30m~80m范圍內(nèi)2.0m,引堤剩余區(qū)域采用2.2m樁間距.(4)樁體材料：水泥應(yīng)附合相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，噴粉量通過試驗確定。4.2根據(jù)《公路軟土地基路堤技術(shù)與施工技術(shù)規(guī)范》(JTJO17-96)相關(guān)要求

7、，粉噴樁施工前必須進行成樁試驗，覆噴范圍根據(jù)現(xiàn)場地層、地質(zhì)情況確定，成樁工節(jié)性試驗樁數(shù)不宜少于5根，并取得以下技術(shù)參數(shù)：(1)滿足設(shè)計噴入量的各種技術(shù)參數(shù)，如鉆進速度、提升速度、攪拌速度、噴氣壓力、單位時間噴入量等。(2)確定攪拌的均勻性。(3)掌握下鉆和提升的阻力情況，選擇合理的技術(shù)措施。五、粉噴樁的施工。在保證單樁噴灰量的前提下，樁身的均勻性與完整性是關(guān)系軟基加固質(zhì)量的關(guān)鍵，為確保工程施工質(zhì)量，對成樁工藝作了如下耍求：(1)鉆機就位前應(yīng)整平場地，樁位誤差不大于100伽，鉆桿傾斜度小1%。(2)鉆機就位后先進行通風(fēng)試驗，檢查噴嘴是否暢通，壓力是否正常

8、。(3)鉆進至預(yù)定深度后，檢查鉆桿長度與設(shè)計樁長是否相符。開壓造粉，確認水泥料噴至孔底時方可提