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《淺談機場航站樓流程的優(yōu)化設(shè)計》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、淺談機場航站樓流程的優(yōu)化設(shè)計摘要：航站樓是機場運作的屮樞，運行流程繁多，這些流程既相對獨立乂相互聯(lián)系，其規(guī)劃設(shè)計水平直接關(guān)系到旅客的航空服務(wù)體驗。本文從航站樓流程的本質(zhì)出發(fā)，研究了流程優(yōu)化的涵義和手段，并結(jié)合航站樓流程的未來發(fā)展提出了一定建議。關(guān)鍵字：機場，航站樓，流程優(yōu)化，規(guī)劃設(shè)計Abstract:Terminalisthecentralpartofanairport?TheFlowsinsidetheterminalarevarious,whichareindependentandinterconnectedas
2、wel1.Theplanningoftheterminalflowsdirectlyimpactthepassengerservice.Thearticlederivefromtheesseneeoftheterminalflows,researchtheoptimizationmethod,andpresentsomesuggestionsforfuturedevelopment.Keyword:Airport,Terminal,Flowoptimization,Planninganddesigning中圖分類號：
3、U491.1文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A機場是一座城市對外交往的重耍門戶，是城市發(fā)展水平的標(biāo)志，旅客航站樓則是現(xiàn)代化航空港工程的核心和標(biāo)志性建筑。它的規(guī)模大小、造型優(yōu)劣、現(xiàn)代化程度的高低，反映了該地區(qū)、城市的經(jīng)濟發(fā)展、科技水平、建筑藝術(shù)、社會風(fēng)貌和文明進(jìn)步的程度［1］。近年來隨著我國經(jīng)濟迅速發(fā)展，航空運輸需求急劇增長，使得機場運行規(guī)模越來越大，運行流程日益復(fù)雜。例如，目前北京首都國際機場擁有已經(jīng)建成的三座航站樓，兩條4E級跑道、一條4F級跑道，以及完備的旅客、行李及貨物處理設(shè)施，其中所涉及到的航站樓運行流程有六大類、近百小類。方便
4、快捷的航站樓流程，在帶給旅客良好的乘機體驗的同時，也可以增強對旅客及航空公司的吸引力，可以為建設(shè)樞紐復(fù)合型機場創(chuàng)造有利條件，這就需要機場航站樓管理者對航站樓流程的持續(xù)優(yōu)化。同時，利用流程優(yōu)化不斷提升航站樓各流程環(huán)節(jié)的資源運作效率，降低整體運作成木，使航站樓管理者能夠有更多的精力及資金去關(guān)注旅客服務(wù)、系統(tǒng)運行、安全防范等其他方面，從而使航站樓運營進(jìn)入到良性循環(huán)的軌道。一、航站樓流程優(yōu)化涵義航站樓流程指的是不同的客體在一定時間內(nèi)按照某種既定規(guī)則，在航站樓內(nèi)空間位置發(fā)生變化的過程。根據(jù)客體的不同，具體包括很多種類：例如旅客
5、流程、行李流程、工作人員流程、機組流程、貨物配送流程、垃圾清運流程等等O無論何種流程，從流程開始到流程結(jié)束，都需要占用一定的航站樓資源，耗費一定的時間及人力。而流程優(yōu)化主要指機場管理機構(gòu)針對性地采取措施，減少流程環(huán)節(jié)，降低手續(xù)復(fù)雜程度，以達(dá)到縮短過檢時間，最終提升流程運轉(zhuǎn)效率的目的，實現(xiàn)航站樓整體資源的運行效益最大化。二、航站樓流程優(yōu)化方式航站樓流程優(yōu)化的主耍方式從減少不必要的流程處理環(huán)節(jié)和壓縮流程環(huán)節(jié)時間(或提高流程環(huán)節(jié)處理效率)兩個方面來實現(xiàn)。在航站樓運行的過程中，旅客流程和行李流程是不可或缺的兩個流程，也是流程
6、優(yōu)化的重屮之重。(-)旅客流程優(yōu)化的主要方式1.優(yōu)化流程環(huán)節(jié)、提升流程運行效率旅客流程中的每個環(huán)節(jié)就是旅客接受服務(wù)或查驗的過程，雖然各個流程環(huán)節(jié)均有相應(yīng)的操作規(guī)范及查驗標(biāo)準(zhǔn)，但是隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展及服務(wù)需求的提升，新服務(wù)、新設(shè)備、新技術(shù)被廣泛引入到現(xiàn)代航站樓運營中，從而有效地提升了許多流程運行的效率。這種流程優(yōu)化手段是航站樓管理者最樂于見到的，同時也是積極推動的。2.推動政府部門的政策簡化流程的復(fù)雜程度與政府部門的相關(guān)政策息息相關(guān)，航站樓管理者作為航站樓運營管理的決策者，應(yīng)長期堅持以客戶導(dǎo)向為原則，積極推動政策簡化，
7、使機場和各相關(guān)政府部門成為一個目標(biāo)一致、資源共享、責(zé)任共擔(dān)、合作共贏的利益共同體，促進(jìn)機場資源的優(yōu)化整合和開發(fā)利用，從而為航站樓流程優(yōu)化營造良好的外部環(huán)境，也為相關(guān)流程優(yōu)化措施的順利實施打下堅實的政策基礎(chǔ)。3.重點流程環(huán)節(jié)的擴容改造旅客流程中的任何一個流程環(huán)節(jié)，根據(jù)其資源數(shù)量的不同，都有在一定服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)下的極限容量，當(dāng)旅客量的增長超過流程環(huán)節(jié)的極限容量時，需要針對流程環(huán)節(jié)進(jìn)行擴容改造，從而保障較高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的實現(xiàn),使旅客能夠在一定的時間內(nèi)快速過檢O(-)行李流程優(yōu)化的主要方式1.設(shè)置冗余路由設(shè)置冗余路由可以提升系統(tǒng)的可靠
8、性，當(dāng)出現(xiàn)設(shè)備故障、行李阻塞等情況時，能夠保證系統(tǒng)的運行效率。2.計算最佳路由行李系統(tǒng)對行李的最佳路由進(jìn)行計算，在符合安檢、海關(guān)要求的情況下，使行李按照時間較短的合理路由到達(dá)分揀目的地。這一方面不一定只能在行李系統(tǒng)設(shè)計時解決，在行李系統(tǒng)投入使用后也可通過計算最佳路由，實現(xiàn)路徑優(yōu)化，提高系統(tǒng)運行效率。圖1以進(jìn)港及中轉(zhuǎn)行李系統(tǒng)為例,分析了行李流程的
