輸煤棧橋鋼結(jié)構(gòu)工程吊裝實(shí)施方案

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1、2#棧橋鋼結(jié)構(gòu)工程吊裝專項(xiàng)施工方案1．工程概況本工程跨度大、質(zhì)量要求高、工期緊，吊裝難度非常大，因此，參加施工的所有人員應(yīng)作好工藝流程、設(shè)備選型、焊接技術(shù)措施、質(zhì)量問題防范措施等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，認(rèn)真組織，精心施工，層層把關(guān)，應(yīng)做到“三測(cè)”（目測(cè)、尺測(cè)、儀器測(cè)）和“三檢”（自檢、互檢、交接檢），高質(zhì)量地滿足設(shè)計(jì)要求和施工進(jìn)度要求。2.編制依據(jù)2.1．《2號(hào)棧橋施工圖》（373-F2501S-T0610（2））2.2.2號(hào)棧橋鋼結(jié)構(gòu)上海山鋼深化圖紙2.3．《電力建設(shè)施工質(zhì)量驗(yàn)收及評(píng)定規(guī)程》（第一部分：土建工程DL/T5210.1-2005）2.

2、4．《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205－2001）。2.5．《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》（JGJ81-2002）2.6.《工程測(cè)量規(guī)范》（GB50026－2007）2.7.《電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》（SDJ69-1987）（強(qiáng)制性條文）2.8.《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》（DL5009.1-2002）2.9.《建筑工程施工手冊(cè)》（縮印本第四版）2.10.《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文電力工程部分》（2006年版）2.11.《鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)程》（JGJ82-91）2.12.建設(shè)單位提供的煤場(chǎng)區(qū)域方格網(wǎng)及水準(zhǔn)網(wǎng)3.

3、施工計(jì)劃：3.1．工程質(zhì)量目標(biāo)：合格。3.2．施工進(jìn)度計(jì)劃：根據(jù)土建工程施工進(jìn)度安排鋼結(jié)構(gòu)安裝的施工計(jì)劃，在現(xiàn)場(chǎng)條件及制作有保證的情況下，施工工期為30天，若因停電或天氣等影響無(wú)法施工，工期順延。3.3設(shè)備計(jì)劃：3.3.1設(shè)備配置情況序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1汽車吊400t臺(tái)1構(gòu)件安裝2汽車吊300t臺(tái)1構(gòu)件安裝3汽車吊200t臺(tái)1構(gòu)件安裝4汽車吊80t臺(tái)1構(gòu)件安裝5汽車吊25t臺(tái)1構(gòu)件安裝、倒運(yùn)、組拼6拖車25t輛1構(gòu)件運(yùn)輸7電焊機(jī)BX3－500臺(tái)4安裝焊接3.4環(huán)境及職業(yè)健康安全目標(biāo)職業(yè)健康安全/環(huán)境目標(biāo)指標(biāo)不發(fā)生人身死亡事故0杜

4、絕發(fā)生重傷事故0杜絕發(fā)生重大及以上火災(zāi)事故0杜絕發(fā)生重大及以上道路交通責(zé)任事故0杜絕發(fā)生重大及以上機(jī)械設(shè)備損壞事故0輕傷事故頻率5‰安全防護(hù)措施完善臨時(shí)安全設(shè)施（防護(hù)欄桿、孔洞蓋板、安全網(wǎng)）合格率100%水平防護(hù)繩合格率加強(qiáng)施工用電管理現(xiàn)場(chǎng)配電室合格率100%配電箱、開關(guān)箱合格率現(xiàn)場(chǎng)使用漏電保護(hù)器合格率加強(qiáng)吊裝機(jī)具、索具的管理吊裝卡具、索具合格率100%吊鉤、滑輪合格率降低城市施工場(chǎng)界噪聲結(jié)構(gòu)施工晝間＜70dB夜間＜55dB固體廢棄物實(shí)現(xiàn)分類管理，回收利用1.分類回收2.廢棄物再利用3.5施工用具計(jì)劃3.5.1．施工工具準(zhǔn)備：水準(zhǔn)儀1臺(tái)，

5、經(jīng)緯儀1臺(tái)，50米鋼尺一把，5t、10t倒鏈各2臺(tái)，3t倒鏈4臺(tái)，2t倒鏈6臺(tái)，氣割具一套、撬杠、橄欖沖、麻繩、安全繩、軟梯、安全帶、電動(dòng)扳手、梅花扳手、快速扳手、鋼爬梯、墊鐵等常用工具，施工人員可自行準(zhǔn)備。倒鏈需經(jīng)拉力試驗(yàn)合格后方可使用，嚴(yán)禁兩人同拉一倒鏈；安全繩、安全帶等需經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。3.5.2．索具準(zhǔn)備：吊索選用6×37+1-1700型Φ34mm的鋼絲繩8根，長(zhǎng)8米；6×37+1-1700型Φ30及Φ28mm的鋼絲繩各4根，長(zhǎng)8米，可以滿足要求；攬風(fēng)繩選用6×37+1抗拉強(qiáng)度為1700N/mm2，Φ21.5mm的鋼絲繩共八

6、根，每根長(zhǎng)度21米，可以滿足要求。4.施工工藝技術(shù)4.1吊裝工藝：運(yùn)輸→預(yù)拼裝→拼裝→綁扎→起吊→就位→臨時(shí)固定→校正→最后固定。4.2桁架運(yùn)輸：構(gòu)件采用25噸平板車進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)輸桁架時(shí)用倒鏈進(jìn)行固定。吊運(yùn)時(shí)要注意成品保護(hù)，為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程打下基礎(chǔ)。4.3桁架拼裝及吊裝：4.3.1桁架拼裝首先將4根鋼檁條放置在施工現(xiàn)場(chǎng)，用水平儀調(diào)平鋼檁條的標(biāo)高，然后將兩個(gè)半榀鋼桁架立放在檁條上進(jìn)行拼接。4.3.2桁架吊裝吊裝順序：燈籠架吊裝→第二節(jié)桁架→第一節(jié)桁架→第三節(jié)桁架→第四節(jié)桁架→第五節(jié)桁架吊裝過程中采用一臺(tái)經(jīng)緯儀控制軸線，一臺(tái)水準(zhǔn)儀控制標(biāo)高。汽車吊

7、站位為級(jí)配碎石回填，地基承載力滿足要求。1）燈籠架及第二節(jié)桁架吊裝：首先采用25噸汽車吊安裝COL-1、2及COL-3、4，在地腳螺栓固定后，兩側(cè)用攬風(fēng)繩固定。用經(jīng)緯儀校正好垂直度后及時(shí)安裝其間連接件并再次復(fù)查其鋼柱垂直度，無(wú)誤后緊固高強(qiáng)螺栓。然后用80噸汽車吊分片吊裝鋼柱COL-5-6及COL-7-8,同樣用纜風(fēng)繩固定，用經(jīng)緯儀校正其垂直度，及時(shí)連接兩片間的連接件即第二節(jié)桁架構(gòu)件。再次復(fù)查無(wú)誤后緊固高強(qiáng)螺栓。最后用80噸汽車吊整體安裝兩個(gè)吊耳。2）第一節(jié)桁架吊裝：用25噸汽車吊將第一節(jié)桁架拼裝成整體，重31.6噸。采用200噸汽車吊吊裝

8、，與第二節(jié)桁架及吊耳連接牢固。吊車站位及吊點(diǎn)詳見附圖。3）第三節(jié)桁架吊裝：用25噸汽車吊將第三節(jié)桁架拼裝成整體，重39.5噸。采用300噸汽車吊吊裝，與第二節(jié)桁架及吊耳連接牢固。吊裝完畢后，3