汽車維護(hù)與保養(yǎng)48制動(dòng)系統(tǒng)的檢查與維護(hù)

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1、學(xué)習(xí)情境4汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)學(xué)習(xí)單元8制動(dòng)系統(tǒng)的檢查與維護(hù)學(xué)時(shí)：2學(xué)習(xí)目標(biāo)1?了解行車制動(dòng)器的作用。2.掌握制動(dòng)踏板的檢查內(nèi)容及方法。3.掌握駐車制動(dòng)器的檢查內(nèi)容及方法。4?掌握制動(dòng)管路檢查的內(nèi)容。5?熟練掌握制動(dòng)液的檢查、更換及添加的方法及要求。6?學(xué)會(huì)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行排氣操作。7.掌握制動(dòng)盤與制動(dòng)片的檢查內(nèi)容及方法。任務(wù)載體工具媒體一輛北京現(xiàn)代的伊蘭特轎車車主反映制動(dòng)踏板的自由行程比剛買車時(shí)人得多，制動(dòng)性能不如新車時(shí)靈敏，維修人員進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)制動(dòng)液液面低于最低位，補(bǔ)充制動(dòng)液，排除管路空氣后，故障現(xiàn)象消失。北足現(xiàn)代伊蘭特轎車、常用工具一套、

2、橡皮軟管及正版VCD、工單、多媒體課件、教材、儀器使用說(shuō)明書、汽車維修手冊(cè)、學(xué)生手冊(cè)等知識(shí)要求技能要求知識(shí)拓展自我評(píng)估掌握制動(dòng)系統(tǒng)的作用和組成。掌握制動(dòng)液及行車制動(dòng)踏板的檢查、真空助力器的檢查、駐車制動(dòng)器的檢查、制動(dòng)管路的檢查、制動(dòng)液的檢查、更換與添加、制動(dòng)系統(tǒng)排氣，能夠拆卸并檢修制動(dòng)器。掌握車輪轉(zhuǎn)速傳感器輸出電壓的檢查。知識(shí)要求&1.1作用1、制動(dòng)系制動(dòng)系統(tǒng)是組成汽車最重要的系統(tǒng)之一，它有四個(gè)基本功能：1）降低汽車的行駛速度。2）使行駛屮的汽車停止運(yùn)行。3）使已停駛的汽車保持不動(dòng)。4）在最大制動(dòng)時(shí)能夠進(jìn)行方向控制。&1?2組成制動(dòng)系統(tǒng)一般

3、有以下四個(gè)組成部分：供能裝置：包括供給、調(diào)節(jié)制動(dòng)所需能量以及改善傳能介質(zhì)狀態(tài)的各種部件。如氣壓制動(dòng)系中的空氣壓縮機(jī)、液壓制動(dòng)系中的液壓泵?？刂蒲b置：包括產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作和控制制動(dòng)效果的各種部件，如制動(dòng)踏板等。傳動(dòng)裝置：將駕駛員或其他動(dòng)力源的作用力傳到制動(dòng)器，同時(shí)控制制動(dòng)器的工作，從而獲得所需的制動(dòng)力矩。包括將制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器的各個(gè)部件，如制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸等。制動(dòng)器：產(chǎn)生阻礙車輛的運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力的部件，如制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓等。液壓制動(dòng)肋力器8.1.3結(jié)構(gòu)后輪軸制動(dòng)底板后制動(dòng)輪缸帶楔形支座的制動(dòng)蹄制動(dòng)鼓1.鼓式制動(dòng)器鼓式制動(dòng)器是制動(dòng)蹄片擠壓隨

4、車輪同步旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓的內(nèi)側(cè)而獲得制動(dòng)力。2.鉗盤式制動(dòng)器鉗盤式制動(dòng)器由制動(dòng)盤和制動(dòng)鉗組成。汽車上使用的盤式制動(dòng)器有兩種：一種是定鉗盤式制動(dòng)器；另一種是浮動(dòng)鉗盤式制器。定鉗盤式制動(dòng)器有兩個(gè)油缸分置于制動(dòng)盤兩側(cè)，必須用跨越制動(dòng)盤的鉗內(nèi)油道或外部油管來(lái)連通，使得制動(dòng)鉗的尺寸過(guò)大，輪網(wǎng)難以安裝；熱負(fù)荷大制動(dòng)鉗支架時(shí)，油缸（特別是外側(cè)油缸）和跨越制動(dòng)盤的油管或輪缸中的制動(dòng)液容易受熱汽化；若兼用于駐車制動(dòng)，則必須加裝一個(gè)機(jī)械促動(dòng)的駐車制動(dòng)鉗。浮鉗盤式制動(dòng)器的旋轉(zhuǎn)元件是制動(dòng)盤，與車輪固定在一起旋轉(zhuǎn)，以其端面為摩擦工作表面。其固定的摩擦元件是：摩擦塊、制動(dòng)

5、鉗支架和輪缸活塞，都裝在跨越制動(dòng)盤兩側(cè)的鉗體上，總稱制動(dòng)鉗。制動(dòng)鉗用螺栓與轉(zhuǎn)向節(jié)或橋殼上的凸緣固裝。&1?4原理1?制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)踏板工作帶動(dòng)制動(dòng)助力器，助力器將駕駛員輸入的力促使推桿移動(dòng)，移向主缸或離開主缸。主缸活塞通過(guò)壓縮制動(dòng)液將機(jī)械運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成液壓運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)制動(dòng)管路將制動(dòng)力傳遞到車輪制動(dòng)部分。主缸和車輪之間的各種閥體控制流入車輪的制動(dòng)液的壓力和流量。閥體不能控制制動(dòng)力，但可以將制動(dòng)力分配到前輪和后輪。在車輪上，液壓壓力被轉(zhuǎn)換成機(jī)械運(yùn)動(dòng)，機(jī)械運(yùn)動(dòng)一直持續(xù)到制動(dòng)機(jī)械裝置的最后一個(gè)部分。在鼓式制動(dòng)器中，制動(dòng)是由車輪主缸、制動(dòng)蹄和制動(dòng)鼓組成的。

6、盤式制動(dòng)器的制動(dòng)操作是由卡鉗、制動(dòng)襯墊和制動(dòng)盤完成的。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)只有當(dāng)車輪有抱死拖滑傾向時(shí)才會(huì)發(fā)揮作用，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)可以通過(guò)調(diào)節(jié)液壓壓力來(lái)減少制動(dòng)效力。8.1.5制動(dòng)系統(tǒng)檢修1?制動(dòng)液面情況檢查檢查儲(chǔ)油罐內(nèi)的制動(dòng)液面是否止常。如圖所示。制動(dòng)液面應(yīng)位于儲(chǔ)油罐上“MAX”與“MIN”刻度線之間。2.行車制動(dòng)踏板的檢查1）進(jìn)入駕駛室，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)踩幾次制動(dòng)踏板，檢查制動(dòng)踏板是否出現(xiàn)變形等損傷。踩下制動(dòng)踏板數(shù)次，釋放真空助力器屮殘余的真空度。通過(guò)踩踏制動(dòng)踏板應(yīng)確保踏板反應(yīng)靈敏、無(wú)異常噪聲及過(guò)度松動(dòng)等。2）取出制動(dòng)踏板下方的底板墊。3）使用直板尺

7、測(cè)量制動(dòng)踏板高度。測(cè)量時(shí)，將直板尺垂直于地板面，觀察踏板上平面在直板尺上的顯示數(shù)值，該數(shù)值即為踏板高度，如圖所示，標(biāo)準(zhǔn)值是：174.3mmo4）使用直板尺測(cè)量制動(dòng)踏板自由行程。測(cè)量時(shí)，將直板尺保持與地板垂直，踏板處于自然狀態(tài)，確認(rèn)此時(shí)的踏板高度值后，用手稍用力下壓踏板，當(dāng)感覺(jué)阻力增大時(shí)，停止下壓，觀察踏板上平面在直板尺上顯示的數(shù)值，計(jì)算得出兩個(gè)數(shù)據(jù)的差值，即為制動(dòng)踏板自由行程，如圖所示。標(biāo)準(zhǔn)值：3-8mmo5）使用肓板尺測(cè)量制動(dòng)踏板行程。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，測(cè)量時(shí)，首先將直板尺垂直于地板，然后確認(rèn)制動(dòng)踏板自由狀態(tài)下的高度值，用力踩下制動(dòng)踏

8、板至止動(dòng)位置，觀察此時(shí)直板尺所顯示的踏板高度，兩高度之差，即為制動(dòng)踏板行程，如圖所示。標(biāo)準(zhǔn)值：135mmo6）制動(dòng)踏板高度調(diào)整。分離制動(dòng)開關(guān)插接器，擰松制動(dòng)開關(guān)鎖緊螺母A,擰松制