爆震傳感器波形分析

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1、爆震傳感器波形分析1、將爆震傳感器的導(dǎo)線連接器斷開，連接波形測試設(shè)備，打開點(diǎn)火開關(guān)，不起動發(fā)動機(jī)，2、使用木槌敲擊傳感器附近的發(fā)動機(jī)氣缸體以使傳感器產(chǎn)牛信號。3、在敲擊發(fā)動機(jī)體Z后，緊接著在波形測試設(shè)備上應(yīng)顯示有一振動，敲擊越重，振動幅度就越大。如圖所示，爆震傳感器的信號波形從一個脈沖至下一個脈沖的峰值電壓會有些變化1、如果對爆震傳感器進(jìn)行隨車在線檢測（連接好波形測試設(shè)備，起動發(fā)動機(jī)，對發(fā)動機(jī)進(jìn)行加載，獲得信號波形），則可以看出波形的峰值電壓（波峰高度或振幅）和頻率（振動的次數(shù)）將隨發(fā)動機(jī)負(fù)載和每分鐘轉(zhuǎn)速的增加而增加。2、如果發(fā)動機(jī)因點(diǎn)火過早、燃燒溫度不正常、廢氣再循壞不正常流動等產(chǎn)牛爆燃或

2、敲擊聲，其幅度利頻率也會增加。3、爆震傳感器是極耐用的，最普通的爆震傳感器失效的方式是該傳感器根本不產(chǎn)生信號——這通常是因?yàn)楸慌鰝?，這會造成傳感器的物理損壞（在傳感器內(nèi)晶體斷裂，這就使它不能使用）。此時(shí)波形顯示只是一條直線，應(yīng)更換爆震傳感器。爆震傳感器是交流信號發(fā)生器，但它們與其他大多數(shù)汽車交流信號發(fā)生器大不和同，除了像磁電式曲軸和凸輪軸位置傳感器一樣探測轉(zhuǎn)軸的速度和位置，它們也探測振動或機(jī)械壓力。與定子和磁阻器不同，它們通常是壓電裝置。它們能感知機(jī)械壓力或振動（例如發(fā)動機(jī)起爆震時(shí)能產(chǎn)生交流電壓）的特殊材料構(gòu)成。點(diǎn)火過早，排氣再循環(huán)不良，低標(biāo)號燃油等原因引起的發(fā)動機(jī)爆震會造成發(fā)動機(jī)損壞。爆震

3、傳感器向電腦（有的通過點(diǎn)控制模訣）提供爆震信號，使得電腦能重新調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)以阻止進(jìn)一步爆震。它們實(shí)際上是充當(dāng)點(diǎn)火正時(shí)反饋控制循環(huán)的“氧傳感器”角色。爆震傳感器安放在發(fā)動機(jī)體或汽缸的不同但置。當(dāng)振動或敲缸發(fā)生時(shí)，它產(chǎn)生一個小電壓峰值，敲缸或振動越大。爆震傳感器產(chǎn)主峰值就越大。一定高的頻率表明是爆震或敲缸，爆震傳感器通常設(shè)計(jì)成測量5至15千赫范圍的頻率。當(dāng)控制單元接收到這些頻率時(shí)，電腦重修正點(diǎn)火正時(shí)，以阻止繼續(xù)爆震，爆震傳感器通常十分耐用。所以傳感器只會因本身失效而損壞。測試傳感器方法1,參見nw測試統(tǒng)滋試碗昌僵霞傳滋器施部測試三盪闿發(fā)動機(jī)限塞時(shí)產(chǎn)生非常￡年代?1986廠B$;OLDSMOBJL

4、E車型;TORON豈DO衣螂?yún)s:礙多點(diǎn)嗪肆身eii：G3EZ57B4GW?￡XXXX貝g;9foH?發(fā)§m型雪G4GJ跳8XEB」沁汽每染控刷軽GBO+爆震傳感器頂那測試測試5汪打幵點(diǎn)夾訐矢.￡磯福轉(zhuǎn)$滲決制盤欝存蘇對發(fā)動機(jī)加載，看示波器顯示。波形結(jié)果波形的峰值電壓（峰高度或振幅）和頻率（振荷的次數(shù)）將隨發(fā)動機(jī)的負(fù)載和每分鐘轉(zhuǎn)速而增加，如果發(fā)動機(jī)因點(diǎn)火過早、燃燒溫度不正常、排氣再循環(huán)不正常流動等引起爆燃或敲擊聲，其幅度和頻率也增加。為做關(guān)于爆震傳感器的試驗(yàn)，必須改變示波器的電壓分度至50毫伏/分度。測試傳感器方法2打開點(diǎn)火開關(guān)，不起動發(fā)動機(jī)，用一些金屬物敲擊發(fā)動機(jī)（在傳感器附近地方）。在敲擊

5、發(fā)動機(jī)體之后，緊接著在示波器顯示上應(yīng)有一振動，敲擊越重，振動幅度就越大。從一種型式的傳感器至下一種傳感器的峰值電壓將有些變化。爆震傳感器是極耐用的。最普通的爆振傳感器失效的方式是傳感器根本不產(chǎn)生信號一這通常是因?yàn)槟承〇|西碰傷，它會造成傳感器物理損壞（在傳感器內(nèi)晶體斷裂，這就是使它不能使用）。波形顯示只是一條直線，但如果你轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)或敲擊傳感器時(shí)的波形是平線，檢查傳感器和示波器的連接，確定該回路沒有接地，然后再判斷傳感器。