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1、妥徽工程農(nóng)修機(jī)電修院《非織造學(xué)》課程論文題目：UHMWPE非織造材料在汽車安全性的應(yīng)用學(xué)生姓名：劉家裕學(xué)號(hào)：3082111208所在班級(jí)：紡織2082班2011年11月28日UHMWPE非織造材料在汽車安全性能的應(yīng)用摘要全球經(jīng)濟(jì)不斷向前發(fā)展，人類對(duì)于汽車的需求也在不斷增長(zhǎng)，汽車T業(yè)是非織造材料的一個(gè)具有巨大潛力的市場(chǎng)，汽車未來(lái)的發(fā)展方向是安全、舒適、快捷。在提高速度的同時(shí)，人們對(duì)汽車安全性能的要求在不斷提高，超高分子量聚乙烯纖維由于其優(yōu)越性已經(jīng)被廣泛用于軍事領(lǐng)域的防彈材料中，各國(guó)也在發(fā)展技術(shù)克服它的不足，可以斷定如果將超高分子量聚乙烯纖維利用非織造技
2、術(shù)應(yīng)用于汽車的車身，既能減輕其汽車上身，增加了汽車下盤的相對(duì)重量，從而提高了汽車速度，增加了車身穩(wěn)定性，同時(shí)提高汽車自身的耐撞擊能力，進(jìn)而提高了汽車的安全性能。。關(guān)鍵詞超高分子量聚乙烯纖維、主動(dòng)安全性、被動(dòng)安全性、Abstract：Withtheworldeconomyforwarddevelopment,humanforvehicledemandisalsoincreasing,thecarindustryisoneofthefibermaterialhasahugepotentialmarket,thefuturedirectionoftheca
3、rissafe,comfortable,quickly.Inthespeedatthesametime,thepeopletotherequirementsofautomotivesafetyperformanceisrising,ultrahighmolecularweightpolyethylenefiberbecauseofitsadvantageshasbeenwidelyusedinmilitaryfieldbulletproofmaterial,thevariouscountriesalsodevelopmenttechnologyove
4、rcomeitisinsufficient,canconcludethatiftheultrahighmolecularweightpolyethylenefiberapplicationinautomobilebody,cannotonlyreducethecarupthebody,increasetherelativeweightofcarfootwall,soastoincreasethebusspeed,increasedthebodystability,andatthesametime,improvetheirabilitytohitthe
5、carresistaneeandimprovethesafetyperformaneeofthecar..引言傳統(tǒng)鋼制汽車車身材料的防護(hù)水平基木滿足使用要求，然而，重量、剛性嚴(yán)重降低了汽車的速度和安全性能。在交通意外中，由于鋼材料自身剛性，車體嚴(yán)重的扭曲變形，嚴(yán)重威脅到人員的生命安全。高性能UHMWPE材料廣泛應(yīng)用用于各國(guó)軍事領(lǐng)域，采用芳綸織物制成的軟質(zhì)防彈背心取得了革命性的突破.。如果將UHMWPE纖維應(yīng)用與汽車外売，將軟質(zhì)防彈復(fù)合材料應(yīng)在汽車外売夾層，將會(huì)革命性提高汽車的抗碰撞性能。與芳綸和比，UHMWPE材料具有更高的強(qiáng)度、模量、比強(qiáng)度、比模量
6、及聲波傳遞速度，這兒個(gè)因素均與纖維的防彈性能密切相關(guān)?。超高分子量聚乙烯纖維（UHMWPE）也稱UHMWPE纖維，是繼碳纖維、Kevlar纖維Z后的第三代高性能纖維。UHMWPE材料具有低密度、高比模量、高比強(qiáng)度、良好的能量吸收性能等優(yōu)點(diǎn)，UHMWPE材料出現(xiàn)后打破了芳綸纖維在傳統(tǒng)防彈材料領(lǐng)域的壟斷地位。汽車的安全系統(tǒng)汽車的安全性主要分為対大類：汽車的安全系統(tǒng)主動(dòng)安全系統(tǒng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)。主動(dòng)安全性，俗稱積極安全性，Z所以稱為主動(dòng)安全，其意思就是在車輛有扌矗擊危險(xiǎn)之前可以起到防范于未然的系統(tǒng)。其目的是提高汽車行駛的穩(wěn)定性，減少操控的偏差。主動(dòng)安全系統(tǒng)主
7、要包括以下幾方面，首先是車輛的制動(dòng)裝置，其次是在制動(dòng)裝置上加裝的安全裝置，它們分別是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（俗稱ABS）、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)（俗稱EBD）再有就是在車倆行駛屮的穩(wěn)定車輛的安全系統(tǒng),它們是牽引力控制系統(tǒng)（俗稱TRC），電子穩(wěn)定裝置（俗稱ESP）,車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)（俗稱VSC）o車輛的安全性能第二類就是車輛的被動(dòng)安全，Z所以稱Z為別動(dòng)安全，其意思就是在無(wú)法避免撞擊事故的情況，只有依靠車輛本身在接受撞擊時(shí)的保護(hù)，也就是聽(tīng)天由命的安全保護(hù)稱之為被動(dòng)安全。被動(dòng)安全系統(tǒng)，首先是車倆的鋼板，車身結(jié)構(gòu)，安全帶，安全氣囊，頭枕，可潰縮的方向盤及制動(dòng)踏板等。被動(dòng)
8、安全系統(tǒng)強(qiáng)度的破損有三類，即因一次超負(fù)荷損壞造成的破壞；多次小負(fù)荷反復(fù)進(jìn)行引起金屬疲勞造成的斷裂，還有其他原
