直接空冷機組空冷系統(tǒng)控制參數(shù)優(yōu)化

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1、內(nèi)蒙古電力技術(shù)50INNERMONGOLIAELECTRICPOWER．2011年第29卷第6期直接空冷機組空冷系統(tǒng)控制參數(shù)優(yōu)化OptimizationtoControlParametersforAirCoolingSystemofDirectAirCoolingPowerUnits秦成果，辛?xí)凿摚瑥埫?，肖格遠(1．內(nèi)蒙古電力科學(xué)研究院，內(nèi)蒙古呼和浩特010020；2．內(nèi)蒙古京隆發(fā)電有限責任公司，內(nèi)蒙古豐鎮(zhèn)012100)【摘要】通過分析直接空冷機組背壓與負荷、環(huán)境氣象參皇敞．-的關(guān)系’結(jié)合空冷系統(tǒng)風赦．1變頻運行時的能耗特性

2、，提出了直接空冷機組背壓控制策略和控制的優(yōu)匕方法。；蕊后的控制策略將由背壓一負荷函數(shù)關(guān)系確定的經(jīng)濟背壓作為機組背壓設(shè)定值的基準值，通過適3"-修改偏置值可以實現(xiàn)空冷系統(tǒng)的經(jīng)濟運行。給出了直接空冷系統(tǒng)經(jīng)濟背壓運行指導(dǎo)原則。[關(guān)鍵詞】直接空冷機組；經(jīng)濟背壓；控制策略，風機；參數(shù)優(yōu)化；過冷度『文獻標志碼1B【文章編號11008—6218(2011)06—0050—030引言的偏差△P的增加，控制器會控制風機改變轉(zhuǎn)速，迫使背壓接近設(shè)定值；如果當前投運風機提供的風量直接空冷機組的負荷受背壓的影響明顯．而背已經(jīng)無法滿足降低背壓的要求，系

3、統(tǒng)將自動啟動下壓又是由機組負荷及環(huán)境氣象條件等因素決定的。1列風機。風機的投運數(shù)量、每臺風機的運行頻率可由于我國北方地區(qū)晝、夜之間及冬、夏季之間溫差以根據(jù)步序要求進行調(diào)整，風機啟、停和閥門開、關(guān)大，不同時期機組運行工況存在明顯差異，導(dǎo)致空冷均由同1個步序控制器控制。當背壓實際值介于背機組的效率相差很大【”。通過確定直接空冷機組背????一一壓與機組負荷、環(huán)境氣象參數(shù)之間的關(guān)系，改進背壓BP背壓基準偏置值的控制方法，優(yōu)化系統(tǒng)控制參數(shù)，找出機組全年的運行規(guī)律?？梢詭椭\行人員更好地調(diào)整機組的運行1『，I狀態(tài)，使機組盡量在經(jīng)濟背壓

4、下運行，提高機組運行函函函??一．的經(jīng)濟性和穩(wěn)定性。__BPsp■_AP=-BP-BPsp1l直接空冷機組的背壓控制的特點控制器i一1．1背壓控制基本原理直接空冷機組背壓是通過背壓控制器對多個陣列變頻風機的轉(zhuǎn)速進行控制的，每列風機的啟、停通風機過空冷步序控制實現(xiàn)，背壓控制的基本原理如圖1。圖1背壓控制基本原理風機啟動后，隨著背壓實際值()與設(shè)定值(BPsp)[收稿日期]2011—08—30【作者簡介1秦成果(1967一)，男，內(nèi)蒙古人，學(xué)士，高級工程師，從事熱控自動化技術(shù)應(yīng)用與研究工作。2011年第29卷第6期秦成果，等：直

5、接空冷機組空冷系統(tǒng)控制參數(shù)優(yōu)化5l壓低位值(B)和背壓高位值()之間(步序切換2．1_3極端環(huán)境條件下機組運行參數(shù)的自動調(diào)節(jié)死區(qū))時，空冷步序不會切換；當BPI：0．9BPsp且具2．1．3．1冷凝水溫度保持的邏輯優(yōu)化有下降趨勢時，切回上步；當BPH=1．1BPsp且具有上當運行列中有50％管排(蒸汽閥打開)的冷凝升趨勢時，切到下步。水溫度<25℃時，汽輪機背壓設(shè)定值自動增加31．2影響機組背壓控制的主要因素kPa；如果冷凝水溫度仍低，則再增加3kPa，并延時通常情況下，汽輪機組背壓隨著負荷增加而升30min；當所有管排凝結(jié)

6、水水溫度都>30℃時，將設(shè)高。對于空冷機組，背壓還會隨著環(huán)境溫度變化而改定值降低3kPa。降低設(shè)定值之前延時60min，以保變。相同運行條件下，空冷機組夏季背壓會遠高于冬證冷凝水溫度>25cC、凝結(jié)水過冷度<5℃。季背壓，且1d之內(nèi)的不同時間段，機組的背壓也會2．1．3．2防凍保護存在明顯差別，機組負荷和環(huán)境氣象參數(shù)是機組背逆流風機按回暖邏輯依次停運．以防止抽空氣壓控制的主要影響因素。管道由于長時間低溫而凍結(jié)。1．3經(jīng)濟背壓控制的技術(shù)關(guān)鍵2．1．3_3降低風機轉(zhuǎn)速對于直接空冷機組，利用其背壓與環(huán)境溫度及在保證機組背壓不升高的

7、前提下，當某列凝汽負荷的關(guān)聯(lián)性，通過優(yōu)化機組背壓控制參數(shù)及策略，器抽空氣管過冷度高于定值時，自動修改對應(yīng)列風結(jié)合變頻風機的能耗特性，使其始終在經(jīng)濟背壓下機轉(zhuǎn)速偏置值，降低該列風機轉(zhuǎn)速，以維持凝汽器抽運行，可以大幅降低空冷系統(tǒng)風機電能消耗，達到節(jié)空氣過冷度低于需求值。能增效的目的。因此，確定機組經(jīng)濟背壓與負荷的關(guān)2．2控制參數(shù)優(yōu)化系非常重要。2．2．1機組負荷、背壓與環(huán)境氣象參數(shù)關(guān)系優(yōu)化前。由于機組背壓設(shè)定值由運行人員給出，空冷機組背壓易受環(huán)境風速、風向和溫度的影存在隨意性，而且每個運行人員操作方法不同，無法響。背壓動態(tài)特性需

8、要經(jīng)過試驗來確定。機組背壓緩保證所有空冷風機都一直在較經(jīng)濟的頻率下運行。慢變化對負荷的影響不明顯，但迅速變化時則會造優(yōu)化后，控制策略可以通過機組背壓一負荷函數(shù)關(guān)成機組負荷的波動¨2J。因此，有效抑制機組背壓的驟系確定經(jīng)濟背壓，并作為機組背壓設(shè)定值的基準值變，可以很好地避免背壓對機組運行穩(wěn)定