商貿(mào)流通型小鎮(zhèn)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃探究

《商貿(mào)流通型小鎮(zhèn)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃探究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。

1、商貿(mào)流通型小鎮(zhèn)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃探摘要：文章從阿克吐別克鄉(xiāng)開始介紹小鎮(zhèn)的基本情況，然后從物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀和問題著手分析，指出目前的小鎮(zhèn)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面存在的一些問題，緊接著文章從三個(gè)方面開始介紹小鎮(zhèn)物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃的內(nèi)容，并且介紹了物流小鎮(zhèn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃中選址需要考慮的因素。關(guān)鍵詞：小鎮(zhèn)；物流基礎(chǔ)設(shè)施；物流設(shè)施規(guī)劃一、阿克吐別克鄉(xiāng)基本情況（一）概況阿克吐別克鎮(zhèn)位于鞏留縣西部，距縣城31公里，南與特克斯縣接壤，西臨察布查爾錫伯自治縣，北靠伊犁河與伊寧縣隔河相望，阿克吐別克鎮(zhèn)全鎮(zhèn)總面積92萬(wàn)畝，其中耕地面積2.6萬(wàn)畝，南

2、岸大渠建成后，可開發(fā)土地利用面積為10萬(wàn)畝。鎮(zhèn)政府位于S220線與S316縣交匯處，地理位置優(yōu)越，交通便利，素有“金三角”之美譽(yù)。全鎮(zhèn)總?cè)丝跒?0960人，主要有哈、維、漢、回等八個(gè)民族組成，其中哈族人口7124人，占65%,維吾爾族2127人，占19.4%,漢族1041人，約占9.5%,回族375人，約占3.4%,其他民族293人，占2.7%o全鎮(zhèn)轄6個(gè)行政村，其中4個(gè)農(nóng)業(yè)村，2個(gè)牧業(yè)村，有22個(gè)村民小組，現(xiàn)有村組干部32人。（二）相關(guān)的政策優(yōu)勢(shì)為進(jìn)一步加大阿克吐別克鄉(xiāng)各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，合理開發(fā)利用水土光熱資源，相關(guān)單位和部門從

3、以下幾方面，積極申報(bào)項(xiàng)目，爭(zhēng)取以工代賑項(xiàng)目資金，改善農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)、生活條件：1、建立40000畝生態(tài)速生豐產(chǎn)林項(xiàng)目，總投資320萬(wàn)元；2、阿克加孜水庫(kù)建設(shè)項(xiàng)目，總投資150萬(wàn)元；3、絨山羊基地建設(shè)項(xiàng)目，總投資350萬(wàn)元；4、克郎格牧道建設(shè)項(xiàng)目，總長(zhǎng)40公里，總投資70萬(wàn)元；5、教育、農(nóng)田水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，新建教室2000平方米，新修防滲渠20公里及配套附屬設(shè)施，總投資450萬(wàn)元；6、小城鎮(zhèn)建設(shè)項(xiàng)目，路、渠及配套附屬設(shè)施等，總投資450萬(wàn)元。二、小鎮(zhèn)的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的現(xiàn)狀和問題近年來，隨著改革開放的深化和鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的實(shí)施，小鎮(zhèn)的

4、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已得到了很大的改善，但由于缺乏系統(tǒng)的理論指導(dǎo)和規(guī)劃，目前的小鎮(zhèn)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面仍存在著許多問題。（一）綜合配套與相互銜接較差，規(guī)劃建設(shè)管理的總體水平低。1、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)配套差，現(xiàn)代化水平低，對(duì)工業(yè)化和信息化的發(fā)展支持乏力。2、小鎮(zhèn)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展之間，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的各行業(yè)、各部門之問，小城鎮(zhèn)建設(shè)與產(chǎn)業(yè)依托之間等相互銜接和有機(jī)結(jié)合不足。3、小鎮(zhèn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的整體功能和綜合效益尚未能充分發(fā)揮和體現(xiàn)，盲目性重復(fù)建設(shè)的情況很多。4、缺乏對(duì)城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施尤其是物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)前期、中期、后期各個(gè)階

5、段的理論研究，城鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)的政策、法規(guī)和規(guī)劃體系尚不健全。（二）現(xiàn)代物流體系的規(guī)劃建設(shè)落后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)的需求?，F(xiàn)代物流是將物品從生產(chǎn)供應(yīng)地向接受配送地實(shí)施運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、加工、配送和信息處理等各項(xiàng)交通和流通功能的有機(jī)綜合，集中反映了一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的水平和實(shí)力，是全球經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展和入世后的必然要求。從總體上看，目前小鎮(zhèn)的物流體系還停留在傳統(tǒng)物流的落后階段，這些都嚴(yán)重影響到了小鎮(zhèn)綜合競(jìng)爭(zhēng)能力和整體經(jīng)濟(jì)效益的提高。（三）對(duì)外輻射綜合交通設(shè)施體系和場(chǎng)站設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)總體上落后。1、交通設(shè)施體系建設(shè)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的有機(jī)結(jié)合程度

6、低，各類交通方式及鎮(zhèn)際之間鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的交通銜接緊密度不足。2、鐵路運(yùn)輸能力弱，樞紐系統(tǒng)配套銜接差。3、區(qū)域之間干線公路和農(nóng)村、山區(qū)公路的建設(shè)水平落后，區(qū)域內(nèi)公路網(wǎng)和城區(qū)路網(wǎng)的密度過低。三、小鎮(zhèn)物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃的內(nèi)容小鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行需要物流基礎(chǔ)設(shè)施的支持，合理、高效、協(xié)調(diào)、運(yùn)行平穩(wěn)的基礎(chǔ)設(shè)施是物流系統(tǒng)得以運(yùn)行的保障。物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃涉及的內(nèi)容包括：1、交通運(yùn)輸設(shè)施規(guī)劃。合理配置綜合運(yùn)輸網(wǎng)，建立空間結(jié)構(gòu)合理、運(yùn)輸能力滿足需求的快速、髙效的綜合運(yùn)輸體系。對(duì)于小鎮(zhèn)的交通設(shè)施建設(shè)，要改善道路狀況著手，平整道路，擴(kuò)大道路的輻射范圍，使得小鎮(zhèn)的交通

7、更加便捷。2、信息設(shè)施規(guī)劃。根據(jù)物流網(wǎng)絡(luò)及信息規(guī)劃建設(shè)所需的基礎(chǔ)設(shè)施，包括通信傳輸設(shè)施、接收設(shè)施以及信息處理平臺(tái)。物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃是小鎮(zhèn)現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃的重要組成部分，它以小鎮(zhèn)的系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)為指導(dǎo)，以各相關(guān)部門的現(xiàn)有規(guī)劃為基礎(chǔ)。構(gòu)筑區(qū)域物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)的過程，是一個(gè)在現(xiàn)有設(shè)施的基礎(chǔ)上調(diào)整完善過程。四、商貿(mào)流通型小鎮(zhèn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的選址（一）自然環(huán)境因素要加強(qiáng)阿克吐別克鄉(xiāng)的物流設(shè)施建設(shè)，在物流設(shè)施的選址方面首先要考慮到當(dāng)?shù)貧庀髼l件（如溫度、風(fēng)力、降水、無(wú)霜期、凍土深度等）、地質(zhì)條件（土壤承載力）、水文條件和地形條件等。選擇適宜建設(shè)的區(qū)

8、域，使得設(shè)施能夠最大地發(fā)揮其效應(yīng)。（二）經(jīng)營(yíng)環(huán)境因素除了要考慮選址的自然環(huán)境，商貿(mào)流通型小鎮(zhèn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的選址還要研究該地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r。比如：1、商品類型。物流基礎(chǔ)設(shè)施的地址要選擇設(shè)施服務(wù)的商品類型相對(duì)集中的區(qū)域，要能夠集中便利地服務(wù)于不同類型的