地鐵設(shè)備維修管理分析

《地鐵設(shè)備維修管理分析》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。

1、地鐵設(shè)備維修管理分析【摘?！康罔F設(shè)備的維護管理關(guān)系到地鐵是否能夠正常安全運營，本文通過對地鐵設(shè)備管理進行分析，進一步研究如何優(yōu)化地鐵設(shè)備維修管理?！緟⒖嘉墨I】地鐵設(shè)備；維修管理；分析中圖分類號：U231+.4文獻標(biāo)識碼：A文章編號：、八—1—^刖g地鐵是現(xiàn)代城市主要的交通工具之一，因其自身優(yōu)勢發(fā)展十分迅猛。如何確保地鐵的安全性與可靠性是運營企業(yè)面臨的重要問題。地鐵設(shè)備的維護管理關(guān)系到地鐵是否能夠正常安全運營，因此，必須完善從各個方面地鐵設(shè)備維修管理，避免發(fā)生設(shè)備故障，確保地鐵安全運營。地鐵現(xiàn)場設(shè)備維修管理內(nèi)容2.1現(xiàn)

2、場設(shè)備管理地鐵現(xiàn)場設(shè)備維修管理的核心內(nèi)容即為現(xiàn)場設(shè)備管理，是整個系統(tǒng)的基礎(chǔ)。設(shè)備臺賬是管理設(shè)備的重要依據(jù)，其屮包括設(shè)設(shè)備名稱、設(shè)備位置、設(shè)備分類、設(shè)備型號、設(shè)備保修期、設(shè)備使用時限等項目。為能夠?qū)υO(shè)備進行快速分類管理，可將單元模塊、各個部件等按照樹形模式歸類。將同類現(xiàn)場設(shè)備按性質(zhì)集合成設(shè)備臺賬，制定出明細表，以便于制作報表分析以及現(xiàn)場設(shè)備管理。2.2現(xiàn)場設(shè)備維修計劃管理科學(xué)合理的現(xiàn)場設(shè)備維修計劃直接關(guān)系到管理維修預(yù)算的合理性，影響到企業(yè)的運營成本，因此，如何制泄合理的現(xiàn)場設(shè)備維修計劃至關(guān)重要。堅持適度原則是制定現(xiàn)場設(shè)

3、備維修計劃的關(guān)鍵，即避免出現(xiàn)維修不足或維修過度的情況，維修不足會影響地鐵正常安全運行，維修過度則會造成資源浪費［1］?，F(xiàn)場設(shè)備維修計劃一般分為以下兩種。一種為預(yù)測性維修。預(yù)測性維修是指根據(jù)設(shè)備本身具有的檢查設(shè)備發(fā)出是維修信號進行設(shè)備的檢查維修。現(xiàn)代技術(shù)工業(yè)發(fā)展迅速，許多設(shè)備都自帶冇自我檢測系統(tǒng)，實時監(jiān)控設(shè)備運行狀態(tài)，記錄故障原因、過程，為設(shè)備維修提供可靠信息［2］。維修人員可根據(jù)設(shè)備檢測系統(tǒng)發(fā)出的故障信號或維修信息及時檢查設(shè)備，進行針對性維護。確保設(shè)備正常運行。一種為預(yù)防性維修。預(yù)防性維修是指在未發(fā)生任何故障之前的設(shè)

4、備維修，即日常的設(shè)備定期檢查工作。為確保地鐵正常運營，應(yīng)進行左期的設(shè)備檢查與保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)零件磨損等問題，定期更換易磨損部件，排除可能的安全隱患；對發(fā)生故障后的設(shè)備進行全面的排查，確保設(shè)備的正常運行。2.3現(xiàn)場維修預(yù)算現(xiàn)場維修預(yù)算是維修成本的投入關(guān)鍵，直接影響到現(xiàn)場設(shè)備維修管理的質(zhì)量?，F(xiàn)場維修預(yù)算過低，會導(dǎo)致維修資金缺乏，現(xiàn)場設(shè)備維修管理的質(zhì)量下降?，F(xiàn)場維修預(yù)算過高，增加維修成木，會加重企業(yè)經(jīng)濟負擔(dān)。因此必須進行準確的維修預(yù)算?，F(xiàn)場維修預(yù)算一般有兩種方法：(1)經(jīng)驗估算法。經(jīng)驗佔算法是指根據(jù)以往的經(jīng)驗進行類似維修工程

5、費用的估算，該方法在突發(fā)事件中能夠借鑒經(jīng)驗進行臨時估算，具有一定效用。但是由于佔算不夠精確，常會出現(xiàn)預(yù)算與實際費用相差較大的情況。（2）統(tǒng)計分析法。統(tǒng)計分析法是冃前現(xiàn)場維修預(yù)算主要使用的方法［3］。是根據(jù)具體的數(shù)據(jù)分析進行費用預(yù)算，具冇較高的準確性。該方法以既有的資料作為依據(jù)，制定詳細的材料、工時標(biāo)準。故障維修預(yù)算則是按照以往的故障維修資料推算而出。統(tǒng)計分析法一般都是以預(yù)先設(shè)定公式進行計算，對于突發(fā)事故的費用預(yù)算不夠迅速。因此現(xiàn)場維修預(yù)算需結(jié)合經(jīng)驗估算法與統(tǒng)計分析法合理運用，最終得出科學(xué)合理的年度現(xiàn)場維修預(yù)算。2.4

6、工單管理工單是指記錄設(shè)備維修過程的單據(jù)。維修人員在進行設(shè)備維修時，必須詳細填寫丁單。工單一般可分為維修工單與非維修T單兩種，維修丁單可細化為定期維修工單與突發(fā)故障維修工單。工單是維修人員設(shè)備維修的第一手資料，是計算維修成本、衡量維修質(zhì)量的依據(jù)。傳統(tǒng)的工單記錄方式為手工記錄，為實現(xiàn)工單管理的規(guī)范化，應(yīng)推行電子化錄入方式。工單的妥善管理能夠為設(shè)備維修情況保存原始資料，為預(yù)算、以及維修質(zhì)量檢查提供有效憑據(jù)。2.5信息化管理信息化管理是指利用現(xiàn)代計算機技術(shù)，對地鐵現(xiàn)場設(shè)備各種信息資料進行系統(tǒng)管理［4］。地鐵現(xiàn)場設(shè)備在維護過程

7、屮所包含的信息資料繁多。例如，地鐵設(shè)備基礎(chǔ)信息、庫存信息，地鐵現(xiàn)場設(shè)備故障信息、維修記錄信息，以及H常養(yǎng)護數(shù)據(jù)信息等等。現(xiàn)代計算機技術(shù)的進步，使信息處理實現(xiàn)智能化，可建立地鐵現(xiàn)場設(shè)備維修管理系統(tǒng)，對信息進行規(guī)范化管理。并利用信息技術(shù)分析數(shù)據(jù)得出所需資料，能夠有效跟蹤管理設(shè)備運行情況，減少或避免故障發(fā)生，有利于優(yōu)化設(shè)備維護管理。2.6保養(yǎng)模式管理定期保養(yǎng)能夠延長現(xiàn)場設(shè)備的使用壽命，減少故障發(fā)生幾率。由于地鐵設(shè)備保養(yǎng)成木較人，技術(shù)耍求較高，地鐵運營企業(yè)一般會以外包的形式將保養(yǎng)工程承包給獨立運營商,或者采取委外養(yǎng)護模式［5

8、］。將養(yǎng)護工程承包給獨立運營商應(yīng)注意以下幾點：首先，運營商應(yīng)根據(jù)要求，制定施工標(biāo)準和規(guī)范，制定技術(shù)管理制度，制定資料管理制度、制定牛產(chǎn)維修計劃，制定檢測制度，建立健全質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)。其次，獨立運營商在進行養(yǎng)護工作前，必須充分掌握設(shè)備情況，以便更為有效的開展設(shè)備養(yǎng)護工作，確保設(shè)備養(yǎng)護質(zhì)量，保證地鐵安全運營。此外，在進行專業(yè)養(yǎng)護時，必須有第三方對養(yǎng)護