太原鐵路局工務(wù)線路設(shè)備動態(tài)檢查管理辦法

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1、太原鐵路局工務(wù)線路設(shè)備動態(tài)檢查管理辦法各工務(wù)段、太原工務(wù)機械段：為加強線路設(shè)備動態(tài)添乘檢查，實現(xiàn)我局工務(wù)設(shè)備動態(tài)管理有序可控，結(jié)合我局工務(wù)目前實際情況，特制訂本辦法。第一章總則仁本辦法所述的線路設(shè)備動態(tài)檢查主要指應(yīng)用軌檢車、便攜式添乘儀和機車車載軌道動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)對線路設(shè)備進行檢查。2、局工務(wù)處指定專人負責全局便攜式添乘儀、機車車載軌道動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的檢查、維護，對重點晃車信息進行現(xiàn)場復(fù)查，督促整修處理，對全局動態(tài)檢查數(shù)據(jù)進行匯總、分析，幫助提高各段應(yīng)用動態(tài)檢測數(shù)據(jù)指導(dǎo)維修工作的能力。3、各段根據(jù)實際狀況和管理方式安排添乘檢查工作，并

2、設(shè)置專人負責機車車載軌道動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理和便攜式添乘儀的維護，人員數(shù)量和根據(jù)本段實際情況確定,o4、各段質(zhì)量監(jiān)控分析中心全面負責軌檢車、便攜式添乘儀和機車車載軌道動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的數(shù)據(jù)的分析、匯總和信息管理。第二章動態(tài)監(jiān)測檢查制度—、檢查周期1、鐵道部安排軌檢車每月對我局主要線路進行檢測，路局安排軌檢車每季對其它線路至少檢查一次。2、機車車載軌道動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)每日對我局主要正線進行實時監(jiān)測。3、添乘安排：工務(wù)處定期對局管內(nèi)各線路進行添乘檢查；段專(兼)職添乘人員按段定周期進行添乘。(1)、工務(wù)處每月初制定處室人員添乘檢查計劃，確保每

3、月對管內(nèi)干線添乘覆蓋1遍，每兩月對管內(nèi)支線覆蓋1遍；春融期間工務(wù)處每半月全覆蓋檢查1遍，處領(lǐng)導(dǎo)每月全覆蓋檢查1遍。(2)、工務(wù)段每周至少對管內(nèi)線路添乘覆蓋1遍，春融期間每日全覆蓋檢查1遍、段班子成員每周全覆蓋檢查1遍。4、各段要根據(jù)季節(jié)天氣情況和施工作業(yè)情況，及時安排防洪、防脹、施工等專項添乘檢查。二、添乘量化指標1、工務(wù)處：工務(wù)處處長每月添乘不少于2次，副處長、各科科長每人每月不少于2次。2、工務(wù)段：工務(wù)段段長、黨委書記每人每月添乘不少于3次、其他班子成員每人每月不少于4次(每周一次)；線路、橋梁、安全、材料科科長、副科長每人每

4、月不少于2次；管轄客車通道的車間主任、副主任每人每月對車間管內(nèi)線路添乘不少于1次，段其他科室不少于主要科室的1/2。三、添乘檢查主要內(nèi)容各級干部添乘，對線路質(zhì)量、線路外觀、山體危石、危樹，護網(wǎng)、防護樁、防撞架、立交積水排水設(shè)施、路基狀態(tài)、路材路料管理、道口設(shè)施及作業(yè)、施工作業(yè)、防護、避車等情況等進行全面檢查，對發(fā)現(xiàn)的嚴重問題直接電話通知相關(guān)單位進行處理，添乘結(jié)束后認真寫好動態(tài)添乘報告，將動態(tài)檢查相關(guān)數(shù)據(jù)及信息交由段質(zhì)量控制分析中心進行分析處理，并盯好整改落實。第三章動態(tài)檢查信息分析管理制度一、動態(tài)信息閉環(huán)管理系統(tǒng)的建立1、局工務(wù)處

5、目前利用既有網(wǎng)絡(luò)初步建立對工務(wù)段一級的動態(tài)檢查信息查詢、整改信息反饋的閉環(huán)管理。工務(wù)處具體由工務(wù)檢測所動態(tài)檢測組負責局動態(tài)檢查信息的匯總、分析、反饋管理。2、各工務(wù)段利用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)建立或完善各自信息數(shù)字化動化管理，由各段質(zhì)量監(jiān)控分析中心負責對動態(tài)信息整理、分析、發(fā)布、接收、反饋收集和病害消號，并將重要信息反饋工務(wù)處。3、車間負責向工區(qū)通知病害地點和向段反饋整改信息，并對病害處理從安排到作業(yè)質(zhì)量進行檢查驗收，從源頭上杜絕假檢查、假整修。二、各類動態(tài)信息下載收集1、每次軌檢車過后，段質(zhì)量監(jiān)控分析中心要及時將軌檢車數(shù)據(jù)進行分析下發(fā)，將波形

6、圖與上次比對分析，查看車間工區(qū)的整修效果。3日內(nèi)完成軌檢車分析報告上傳工務(wù)處ftp://10.72.65.194/軌檢車分析文件夾中。2、各段對車載信息接收系統(tǒng)每日定時下載數(shù)據(jù)并進行分析，對接近車載III級偏差標準的II級偏差和近期重復(fù)次數(shù)多的II級偏差進行分析。3、段便攜式添乘儀的使用管理應(yīng)有專人負責，固定添乘儀檢查標準，避免添乘儀數(shù)據(jù)混亂，每次的添乘數(shù)據(jù)要及時導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫進行綜合分析。三、動態(tài)數(shù)據(jù)分析1、每次軌檢車過后，針對管內(nèi)每一工區(qū)線路狀況都要進行分析，對出分較多和TQI較大的重點區(qū)段同時進行分析，拿出有針對性的整修意見，同

7、時對上次軌檢車過后對要求整修的地段進行整修效果分析。2、除軌檢車數(shù)據(jù)和車載、便攜式添乘儀III級需及時發(fā)布外，車載、便攜式添乘儀II級在重復(fù)統(tǒng)計分析結(jié)合靜態(tài)檢查數(shù)據(jù)將病害分類后，及時向段線路科和養(yǎng)路車間下達分類整修建議計劃，車間工區(qū)根據(jù)具體分類安排整修。3、對車載III級報警需盡快安排處理，對車載II級周重復(fù)5次（每天滾動統(tǒng)計）以上處所，各段要及時進行結(jié)合其它檢查（測）信息進行統(tǒng)計分析，需要及時處理的安排車間進行整治。每周五14:00前將本周車載情況和處理情況反饋到工務(wù)處辦公網(wǎng)ftp://10.72.65.194/線路科/周報/車

8、載上報文件夾中。4、各段質(zhì)量監(jiān)控分析中心負責對軌檢車、車載、便攜式添乘儀、人工添乘等數(shù)據(jù)進行分析篩選，結(jié)合靜態(tài)檢查按輕重緩急發(fā)布各類病害信息。5、養(yǎng)路車間主任負責日常段發(fā)各種數(shù)據(jù)的審核，結(jié)合車間（工區(qū)）實際人力、機力，根據(jù)維修計劃合理地安排各工區(qū)進