焊接TIG焊論文

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1、哈爾濱理工大學(xué)專科生畢業(yè)論文河南職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）系（分院)：鎂合金自行車架的TIG焊技術(shù)學(xué)生姓名：焊接機(jī)自動(dòng)化學(xué)號(hào)：鄭重陽專業(yè)名稱：1220108056指導(dǎo)教師：李曉東2014年11月24日哈爾濱理工大學(xué)?？粕厴I(yè)論文哈爾濱理工大學(xué)榮成學(xué)院?？粕厴I(yè)設(shè)計(jì)（論文）評(píng)語學(xué)生姓名：徐凱學(xué)號(hào)：0930150226學(xué)院：榮成學(xué)院專業(yè)：焊接09-2班任務(wù)起止時(shí)間：2012年5月7日至2012年6月22日畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目：鎂合金自行車架的TIG焊技術(shù)指導(dǎo)教師對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的評(píng)語：指導(dǎo)教師簽名：

2、指導(dǎo)教師職稱：評(píng)閱教師對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的評(píng)語：評(píng)閱教師簽名：評(píng)閱教師職稱：答辯委員會(huì)對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)的評(píng)語：答辯委員會(huì)評(píng)定，該生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）成績?yōu)椋捍疝q委員會(huì)主席簽名：職稱：年月日哈爾濱理工大學(xué)專科生畢業(yè)論文哈爾濱理工大學(xué)榮成學(xué)院?？粕厴I(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書學(xué)生姓名：徐凱學(xué)號(hào)：0930150226學(xué)院：榮成學(xué)院專業(yè)：焊接09-2班任務(wù)起止時(shí)間：2012年5月7日至2012年6月22日畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目：鎂合金自行車架的TIG焊技術(shù)畢業(yè)設(shè)計(jì)工作內(nèi)容：通過圖書館、資料室、調(diào)查研究等三方面資料收集，了解

3、鎂合金應(yīng)用現(xiàn)狀。1．確定題目，了解畢業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容，收集資料（5月7日——5月13日）2．分析研究資料，明確研究核心，確定論點(diǎn)及分論點(diǎn)（5月14日——6月3日）3．撰寫論文，準(zhǔn)備畢業(yè)答辯（6月4日——6月22日）資料：1．趙志剛．鎂合金自行車架焊接工藝．2．劉會(huì)杰．焊接冶金與焊接性．3．烏日根．焊接質(zhì)量檢測(cè)．指導(dǎo)教師意見：簽名：年月日系主任意見：簽名：年月日哈爾濱理工大學(xué)?？粕厴I(yè)論文鎂合金自行車架的TIG焊技術(shù)摘要鎂合金作為最輕的工程金屬材料，被譽(yù)為“21世紀(jì)的綠色工程材料”。鎂及鎂合金作為輕金屬材料

4、中的一個(gè)非常重要的金屬材料，其開發(fā)、利用的水平高低對(duì)材料學(xué)科本身的發(fā)展及對(duì)社會(huì)的發(fā)展都有一定的意義。TIG焊是目前自行車生產(chǎn)廠家中比較常見的焊接方法。拉伸性能測(cè)試表明，采用填絲交流TIG方法焊接鎂合金，可以獲得高質(zhì)量的焊縫，其焊接接頭強(qiáng)度可以達(dá)到母材的93.5%左右，高于不填絲焊接接頭。如何優(yōu)質(zhì)的鎂合金焊接接頭是本文主要的內(nèi)容。本文通過對(duì)鎂合金自行車車架TIG焊焊接特點(diǎn)、焊接工藝以及焊后質(zhì)量控制三方面的分析和研究，以確保得到優(yōu)質(zhì)的焊接接頭。焊接工藝：熱量過大會(huì)導(dǎo)致焊縫成型不良和焊縫背面塌陷，所以在焊

5、接過程中要減小熱量的輸入；熱應(yīng)力過大會(huì)導(dǎo)致焊縫產(chǎn)生熱裂紋，在焊接過程中要盡量避免焊縫熱應(yīng)力集中；焊接前要對(duì)工件表面進(jìn)行清理、在干燥的焊接環(huán)境下工作、避風(fēng)等可以防止氣孔和裂紋的產(chǎn)生，也是防止和減少焊縫發(fā)黑的問題。正確選用焊接材料、焊接前對(duì)坡口和焊絲進(jìn)行徹底清理、施工環(huán)境保證避風(fēng)干燥、選擇合適的焊接電流等方法可以提高鎂合金自行車車架TIG焊焊縫質(zhì)量，減少焊接缺陷。關(guān)鍵詞鎂合金；鎢極氬弧焊；熱應(yīng)力；焊接缺陷不要?jiǎng)h除行尾的分節(jié)符，此行不會(huì)被打印--哈爾濱理工大學(xué)專科生畢業(yè)論文目錄摘要……I第1章緒論11.1

6、引言11.2鎂合金的應(yīng)用現(xiàn)狀11.3鎂合金的焊接技術(shù)21.3.1攪拌摩擦焊21.3.2激光焊31.3.3鎢極氬弧焊31.4本文主要研究內(nèi)容3第2章鎂合金自行車架TIG焊焊接工藝42.1鎂合金自行車車架的特點(diǎn)42.1.1結(jié)構(gòu)特點(diǎn)42.1.2焊接特點(diǎn)52.2鎂合金自行車架的焊接實(shí)施72.2.1焊前準(zhǔn)備及工藝設(shè)計(jì)原則72.2.2TIG焊焊接工藝72.3本章小結(jié)9第3章鎂合金自行車架焊接質(zhì)量控制103.1鎂合金自行車車架TIG焊質(zhì)量要求103.2鎂合金自行車車架TIG焊質(zhì)量檢查方法103.2.1非破壞性檢驗(yàn)

7、103.2.2破壞性檢驗(yàn)113.3鎂合金自行車車架的焊接缺陷及改進(jìn)措施113.3.1焊接缺陷113.3.2改進(jìn)措施123.4本章小結(jié)14結(jié)論15參考文獻(xiàn)16--哈爾濱理工大學(xué)?？粕厴I(yè)論文第1章緒論鎂合金是以鎂為基加入其他元素組成的合金。其特點(diǎn)是：密度小，比強(qiáng)度高，彈性模量大，散熱好，消震性好，承受沖擊載荷能力比鋁合金大，耐有機(jī)物和堿的腐蝕性能好。因此鎂合金在各個(gè)行業(yè)具有廣泛的應(yīng)用。1.1引言鎂合金作為最輕的工程金屬材料，被譽(yù)為“21世紀(jì)的綠色工程材料”。當(dāng)前資源和環(huán)境已成為人類可持續(xù)發(fā)展的首要問題

8、。隨著金屬材料消耗量的急劇上升和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展、大規(guī)模生產(chǎn)工藝的出現(xiàn)和廣泛使用，使地球表殼的資源日趨貧化。鎂是地球上儲(chǔ)量最豐富的輕金屬元素之一，占地殼表層金屬礦含量的，其在鹽湖及海洋中的含量也十分巨大，而合理使用、節(jié)約和保護(hù)資源，提高資源的利用率，從傳統(tǒng)的高消耗模式向可持續(xù)發(fā)展模式轉(zhuǎn)變，也已經(jīng)受到社會(huì)各界的普遍重視。因此，在很多傳統(tǒng)金屬礦產(chǎn)趨于枯竭的今天，加速開發(fā)鎂材料對(duì)保持社會(huì)可持續(xù)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。鎂及鎂合金作為輕金屬材料中的一個(gè)非常重要的金屬材料，其開