【精品】淺談高速公路軟基處理

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1、厶工Z鄭州交通職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文淺談高速公路軟基處理所屬系別交通工程系專(zhuān)業(yè)班級(jí)道路橋梁工程技術(shù)7班姓名學(xué)號(hào)2009080404107指導(dǎo)教師撰寫(xiě)日期2012年5月隨著我國(guó)公路建設(shè)的迅速發(fā)展，軟土問(wèn)題成為影響公路工程質(zhì)量和建設(shè)工期的關(guān)鍵因素之一。如果對(duì)公路工程建設(shè)屮出現(xiàn)的軟土地基不進(jìn)行有效地處治，就會(huì)導(dǎo)致路基不均勻沉陷，路面開(kāi)裂等病害的發(fā)生，對(duì)道路的穩(wěn)定性、安全性影響較大，同時(shí)還會(huì)增加公路的養(yǎng)護(hù)成本。關(guān)鍵詞：高速公路，公路軟基，軟基處理AbstractAlongwiththerapiddevelopmentofhighwayconstruction,softso

2、ilproblemsbecomeinfluencethequalityofhighwayprojectsandoneofthekeyfactorsoftheconstructionperiod.Ifthehighwayengineeringconstructiontoappearinthesoftsoilfoundationnoteffectivelytreated,islocatedinwillleadtounevensubsidence,theroadbedroadnoodlesthehappeningofthedisease,thestabilityo

3、froadsafety,greatinfluence,alsoincreasesthemaintenancecosthighway.Keywords：highwayroads,softfoundation,softfoundationtreatment1引言錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。2沿線(xiàn)地質(zhì)概況錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。3軟基處理原則3.1沉降控制指標(biāo)3.2工期耍求3.3橋頭地基處理范圍4軟基處理概述5軟基處理方法錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。5.1表層處理法65.1.1表層排水法65.1.2砂梨層法65.1.3

4、敷梨層法75.1.4添加劑法5.2置換法5.2.1挖除換填碎片石方法85.2.2粉噴樁法95.2.3拋石擠淤法95.3加載法105.3.1填土加載法115.3.2降低地下水法115.4豎向排水法125.4.1砂井排水法126結(jié)語(yǔ)16參考文獻(xiàn)17致謝181引言軟土的物理力學(xué)性質(zhì)斧,具有天然含水量大、強(qiáng)度低和易受擾動(dòng)影響等特性。高等級(jí)公路路面的造價(jià)昂貴，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，對(duì)路基變形與穩(wěn)泄性的要求十分嚴(yán)格。這些都使得軟土地區(qū)高速公路的變形與穩(wěn)定性控制成為高速公路路基工程屮遇到的主要技術(shù)難題。2沿線(xiàn)地質(zhì)概述合寧高速公路沿線(xiàn)地基土普遍具有較厚的粉砂層，構(gòu)成粘性土層的很好排水

5、通道，而粘性土層本身多夾砂或混砂，淤泥質(zhì)十?則呈層狀，固結(jié)系數(shù)普遍人于5x10-3cm7s,因此受荷后固結(jié)一般會(huì)較快完成。3軟基處理原則3.1沉降控制指標(biāo)路面采用瀝青磴路面，厚16cm,工后沉降控制年限為15年；—?般路段工后剩余沉降量不人于30cm；與橋涵等構(gòu)造物相鄰路段，差界沉降不小于10cm；橋頭路基與一般路基的過(guò)渡段長(zhǎng)度不小于50mo3.2工期要求總的施工工期為二年半時(shí)間，路基施工期控制在一年內(nèi)。要求采取的處理措施,在最快的時(shí)間內(nèi)，使工后沉降滿(mǎn)足規(guī)范規(guī)定的要求。3.3橋頭地基處理范橋頭處理長(zhǎng)度取5-7H（H為填土高度），起點(diǎn)從橋臺(tái)中心線(xiàn)開(kāi)始起算；橋前

6、護(hù)坡地基處理，從橋臺(tái)屮心線(xiàn)起算，護(hù)坡底寬2/3范圍；小型構(gòu)造物商側(cè)考慮一定的過(guò)渡段，處理范圍一般在lOin以?xún)?nèi)。4軟基處理概述填料選用%1由于粉煤灰灰源緊張，盡量不考慮采用粉煤灰作為輕質(zhì)填料。%1小型構(gòu)造物基底處理，如采用砂柴層，其厚度不宜大于l?5m。在軟土地基上填筑路堤首先應(yīng)考慮的兩個(gè)問(wèn)題是路堤穩(wěn)泄性和路堤的沉降。公路軟基處理方法較多，一般有：砂墊層、置換法、蛾料排水板、擠密砂樁等。為了保證軟土地基能正常承載，發(fā)揮其使用功能，正確的加同方法是十分重要的。施工工藝和程序控制在加同處理軟基過(guò)程屮，施T技術(shù)人員必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程和工藝要求施工。施工工序：清除

7、表土T排除積水T挖除淤泥T分層換（拋）填石頭泥墊層T壓實(shí)-壓實(shí)度檢驗(yàn)-路基分層填筑-壓實(shí)度及彎沉檢測(cè)-路面施工等工序。在進(jìn)行軟基處理前，應(yīng)先進(jìn)行石頭泥收集、就近堆放及質(zhì)量檢驗(yàn)，嚴(yán)格控制石頭泥的含泥量不超過(guò)20%,月?所含石塊粒徑一般不超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3,石料為軟質(zhì)巖或極軟巖（強(qiáng)度小于20MPa）,以免影響透水性墊層的設(shè)置。由于該路段軟土層地下水較豐富且水位較高，采取在路基范帀內(nèi)設(shè)置深3?4m管式滲溝，外側(cè)挖排水溝疏干路基范圍內(nèi)積水。石頭泥應(yīng)逐層填筑，分層壓實(shí)。自卸汽車(chē)凹填石頭泥?？焖偌?，并由地基中部向兩側(cè)擴(kuò)展；推土機(jī)攤鋪要均勻、平整；對(duì)換填土底層應(yīng)先用推

8、土機(jī)攤鋪均勻、平整;對(duì)換填土底層應(yīng)先用推土機(jī)碾壓4遍