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《關于中國古代_海上絲綢之路_最早始發(fā)港研究述評_韓湖初》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、第24卷第6期地理科學Vol.24No.62004年12月SCIENTIAGEOGRAPHICASINICADec.,2004關于中國古代/海上絲綢之路0最早始發(fā)港研究述評12韓湖初,楊士弘(1.華南師范大學中文系,廣東廣州510631;2.華南師范大學地理系,廣東廣州510631)摘要:通過廣東近年有關中國古代海上絲綢之路始發(fā)港的研究,得出比較一致的意見是:1番禺(廣州)雖是嶺南有名的大都會,但并非最早始發(fā)港;o中國西漢對外海上貿易和交通中心在北部灣,故其沿海地區(qū)的合浦、徐聞和日南(今越南境內)成為海絲路的最早始發(fā)港;至吳晉以后海上貿易中心始轉移到
2、番禺;?合浦與徐聞同為始發(fā)港,但合浦的自然條件更為優(yōu)越,其地位比徐聞更為重要,漢時也比徐聞繁榮。關鍵詞:海上絲綢之路;始發(fā)港;番禺(廣州);合浦;徐聞中圖分類號:K901.9文獻標識碼:A文章編號:1000-0690(2004)06-0738-082001年由廣東省人民政府參事室、廣東省文乃是公認最早和最權威的記載。有些論者雖不否史館、湛江市人民政府、中國海外交通史研究會和定5漢書6記載,卻稱番禺(廣州)是海絲路的最早始廣東珠江文化研究會等有關各方組織召開了/海上發(fā)港,甚至是/發(fā)祥地0。如鄧炳權早于1991年就[2]絲綢之路與中國南方港學術研討會0,
3、對中國古代提出了廣州是/海上絲綢之路東方發(fā)祥地0,提南方海上絲綢之路(以下簡稱/海絲路0)進行了深交本次會議的論文再次作了申述。其主要理由為:入研討,并到廣東徐聞縣實地考察,會后出版了1/廣州港灣條件良好0;o秦末漢初/廣州為嶺南5/海上絲綢之路與中國南方港0學術研討會論文政治經(jīng)濟軍事文化中心0;?/嶺南早有造船行舟[3]集6(5嶺南文史62002年增刊),從而推進了有關古的傳統(tǒng)0,并進而從文獻、考古的依據(jù)作了論證。代海絲路的研究。同時,由黃鶴、秦柯編的5交融與此外,劉亦文稱:/廣州是中國古代海上絲綢之路的[4]輝映)))中國學者論海上絲綢之路6也對
4、20世紀發(fā)祥地0,秦漢時期已是/海外貿易的中心0;黃90年代以來中國學術界關于海絲路的各家研究作淼章稱:/廣州從秦漢時期以來就是海上絲綢之路[5]了摘要匯編。筆者縱觀二書各方的研究,比較一致的重要港市和發(fā)祥地0,等等。然而,多數(shù)學者的意見是:1中國古代海絲路最早始于西漢,廣州指出:廣州在中國古代海絲路的歷史上無疑有其重(番禺)當時雖是嶺南的重要都會,但尚未具備成為要地位,但中國古代海絲路始于西漢,當時對外海始發(fā)港的條件;o西漢對外海上貿易中心在北部上貿易中心在北部灣沿海地區(qū),番禺(廣州)并不具灣地區(qū),合浦、徐聞和日南(今越南境內)是漢代海備最早始發(fā)港
5、的條件。因此,對于把它定位為/最絲路的最早始發(fā)港,吳晉以后海上貿易中心才逐漸早始發(fā)港0、甚至升格為/發(fā)祥地0,無論從社會歷史轉移到番禺;?合浦處于北部灣北部沿岸的中心,的具體狀況,還是從航?？萍嫉乃娇疾?均不認自然條件優(yōu)越,漢時其地位比徐聞重要,也比徐聞同。繁榮。關于5史記6、5漢書6和5淮南子6等稱贊番禺(廣州)如何繁榮,如5史記6的/番禺亦其一都會也,1關于廣州是否是最早始發(fā)港珠璣、犀、玳瑁、果布之湊0等等,論者由此肯定番禺中國古代海絲路形成于西漢,這是學術界的一是當時中國中外貿易的/集散地0和/它才是漢代海[3]致共識。關于它的最早始發(fā)港,5
6、漢書#地理志6的外貿易的中心0。但不少學者指出:在兩漢大部/自日南障塞、徐聞、合浦船行可達0東南亞和印度分時間,番禺并非嶺南政治中心,經(jīng)濟也遠不及北洋的都元國、邑盧沒國、離國、甘都盧國云云[1],部灣和嶺南西部地區(qū)。收稿日期:2004-04-17;修訂日期:2004-06-16作者簡介:韓湖初(1939-),男,廣西合浦人,教授,主要從事中國古代文化研究。E-mail:Hahuchu@tom.com6期韓湖初等:關于中國古代/海上絲綢之路0最早始發(fā)港研究述評739不錯,秦末漢初,由于南越國曾有一段相對的路的新航線0,/自此,北部灣航線及徐聞和合浦港[
7、3]穩(wěn)定與繁榮時期,番禺作為其首都,為嶺南的一大重要性降低0。如此說來,實際上是承認廣州在都會,自然相當繁榮。但漢武帝平定南越國后設交兩漢有3/4的時間并不是嶺南地區(qū)的政治經(jīng)濟中州刺史部統(tǒng)轄嶺南七郡,州治先設交趾的贏阝婁,次心,當時尚未直接遠航南洋,對外海上貿易地位不年移至廣信(含今封開與梧州)),且持續(xù)了375年,如北部灣。東漢末年才移至番禺?？梢娫趦蓾h400多年的大而且大多數(shù)學者指出:兩漢時受造船與航海技部分時間里,番禺并不是嶺南的政治、經(jīng)濟中心。術的限制,航船只能靠近海岸航行,廣州至南洋航司徒尚紀指出:秦漢統(tǒng)一嶺南以后,/紅河三角洲是線未能開通
8、,故南海海上貿易中心在北部灣。陳佳漢帝國在嶺南經(jīng)濟中心0;從六朝時代開始,/廣州榮指出:漢時/如由珠江口沿海
