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《旋翼液彈阻尼器模型試驗(yàn)與非線性動力學(xué)特性分析》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、第43卷第3期2011年6月南京航JournalofNanjing空航天大學(xué)學(xué)報(bào)UniversityofAeronautics&AstronauticsV01．43No．3Jun．2011旋翼液彈阻尼器模型試驗(yàn)與非線性動力學(xué)特性分析武坤楊衛(wèi)東(南京航空航天大學(xué)直升機(jī)旋翼動力學(xué)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，南京，210016)摘要：在時城內(nèi)建立了液彈阻尼器的數(shù)學(xué)模型，利用筒式液彈阻尼器試驗(yàn)件，進(jìn)行液彈阻尼器動力學(xué)特性試驗(yàn)，研究結(jié)構(gòu)參數(shù)、運(yùn)動參數(shù)對液彈阻尼器性能的影響；并基于試驗(yàn)數(shù)據(jù)，進(jìn)行非線性滯彈位移場(ADF)模型參數(shù)識別。結(jié)果
2、衰明，液彈阻尼囂的動力學(xué)性能穩(wěn)定，耗能能力強(qiáng)。通過液彈阻尼囂模型重構(gòu)曲線與試驗(yàn)曲線的比較，證實(shí)了本文模型能夠模擬液彈阻尼囂的動力學(xué)特性，可用于帶液彈阻尼器的直升機(jī)旋翼系統(tǒng)氣彈穩(wěn)定性分析。關(guān)鍵詞：直升機(jī)；旋翼；液彈阻尼器；非線性ADF模型；動力學(xué)性能中圖分類號：V216．2文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1005—2615(2011)03—0318—06ModelExperimentonNonlinearDynamicsCharacteristicsofRotorFluidlasticDamperWuShen，YangW
3、eidong(ScienceandTechnologyonRotorcraftAeromechaniesLaboratory，NaniingUniversityofAeronautics&Astronautics，Naniing，210016，China)Abstract：ThemathematicmodeloffluidlasticdamperiSestablishedintimedomain．Adynamicscharac—teristicexperimentonhelicoptertubularfluid
4、lasticdamperiscarriedout．Influencesofconfigurationandmotionparametersondynamiccharacteristicsoffluidlasticdamperarestudied．Accordingtoexperimen—taldata，parametersofthenonlinear(ADF)modelareidentified．Resultsshowthatthecapacityofen．ergydissipationanddynamicsp
5、erformancefluidlasticdamperarebetterthanthatofelastomericdamper．Hysteresis100psoffluidlasticdampermodelmatchwellwiththeexperimentalcurves．ItindicatestheavailabilityofthenonlinearADFmodel．Experimentalandanalyticalresultsdemonstratethatthenon—linearADFmodelcan
6、beusedinaeroelasticanalysisofhelicopterrotorwithfluidlasticdamper．Keywords：helicopter；rotor；fluidlastiedamper；nonlinearADFmodel；dynamiccharacteristics直升機(jī)旋翼擺振阻尼器是直升機(jī)旋翼系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一，為旋翼槳葉的擺振運(yùn)動提供附加阻尼、匹配剛度，防止因槳葉的擺振后退型模態(tài)與起落架或機(jī)體耦合而發(fā)生動不穩(wěn)定現(xiàn)象[1]。阻尼器的型式有摩擦阻尼器、液壓阻尼器、粘彈阻尼器、
7、液彈阻尼器等多個種類。相比摩擦和液壓阻尼器而言，粘彈阻尼器結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、維護(hù)性好，但是粘彈阻尼器能夠提供的阻尼相對較?。欢湫偷囊簤鹤枘崞髟谛≌穹臅r候彈性剛度和阻尼都是隨著頻率增大而減小的，有時難以滿足需求。因此，需要一種既結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)性好，又能提供較大阻尼的新型阻尼器，以滿足先進(jìn)直升機(jī)的需求。液彈阻尼器就是符合這一要求而出現(xiàn)的阻尼器，它綜合了液壓阻尼器和粘彈阻尼器的優(yōu)點(diǎn)，利用彈性體剪切變形提供彈性剛度和部分阻尼，同時利用粘性液體流動提供高阻尼[2]。波音公司為RAH66攻擊直升機(jī)研制了帶液彈阻尼器的
8、無軸承旋翼系統(tǒng)，并于1990"-,1995年間，基金項(xiàng)目：南京航空航天大學(xué)博士學(xué)位論文創(chuàng)新與創(chuàng)優(yōu)基金(BCXJ09—03)資助項(xiàng)目。收稿日期：2010—11—16；修訂日期：2011—03—14通訊作者：楊衛(wèi)東，男，教授，博士生導(dǎo)師，1967年生，E—mail：ywdae@nuaa．edu．cn。第3期武砷．等；旋翼藏彈阻尼器模型試驗(yàn)與非線性動力學(xué)特性分析319在v／STOL風(fēng)洞對分別
