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《不提供加油服務(wù)機場航班運行控制及簽派放行分析》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、第31卷第4期沈陽航空航天大學(xué)學(xué)報V01．31No．4至Q!壘主!旦!竺旦翌皇!旦!墨皇!呈!竺曼壘!!旦!里蘭!!墮里堡里!!塑羔壘旦墨：蘭Q!蘭文章編號：2095—1248(2014)04—0079一06不提供加油服務(wù)機場航班運行控制及簽派放行分析唐云1，陳琳2，張序1’3(1．中國國際航空股份有限公司運行控制中心西南分控中心飛行簽派室，成都6102022．中國民用航空大學(xué)空中交通管理學(xué)院，天津300300；3．中國國際航空股份有限公司培訓(xùn)部西南分部，成都610202)摘要：中國大陸西部區(qū)域
2、有大量的機場建設(shè)在丘陵或者高山地區(qū)，受機場所在地形條件和機場修建時設(shè)計局限的影響，這些機場沒有地下儲油系統(tǒng)或者僅有少量的加油車，因此這樣的機場不提供加油服務(wù)或者僅提供補油服務(wù)，航班公司在執(zhí)行該類航線航班時在運行控制和簽派放行方面都有別于一般平原航線，為保證航班的安全運行，往往在航班起飛前以“加往返航線油量”的形式向航空器加注燃油，本課題就國航某日邦達機場的運行控制和放行進行分析，總結(jié)出該類機場放行的特點和運行控制的要點。關(guān)鍵詞：不提供加油；高原航線；運行控制；簽派放行中圖分類號：V351．11文
3、獻標(biāo)志碼：Adoi：10．3969／j．issn．2095一1248．2014．04．016Analysisonthenightcontrolanddispatchreleaseoftheairport、訂thoutrefhelingserVicesTANGYunl，C臟NLin2，ZHANGXul'3(1．Dispatch0fficeofSoutllwestSub-conⅡolCenter，OperationC0n廿01Center，AirC11inaLir血ed，Chengdu610202，
4、Cllina；2．AirTraf!ficMaIlagementCollege，CivilAviationUIlivers時ofCllina，Ti砌in300300，Cllina；3．TraillingD印amnemofSoumwest，AirCllinaLimited，Chengdu610202，cllina)Abstract：Becauseofthegeograpllicrestrictionsandtlledesigndefects，maIlyairportsarebuiltinmehiⅡs
5、ormountainsinwestemregionswithoutunde唱roundfuelstoragesystemorwimonlyafewtallkers．Thoseair—portsproVidennorefuelingseⅣicesorjustfuelmake-upservices．Themghtconn．01aIlddispatchreleaseofsuchflightsaresignificaIltlydifferentfrommoseofotllerplainnightcour
6、ses．Forflights疵ty，tlleaircr心willberefueledforaround—tripnightbeforeta虹ngoff．rnlispaperaJlalyzestlleoperationcontrola11ddis-patchreleaseofoneschedulenightofAirCllinatoB鋤daai印ort，witlloutrefuehngservices，inordertosummarizesomekeypointsofnightoperationc
7、on臼01anddispatchingofsuchai叩orts．Keywords：non—refuelingserVice；plateaunightcourse；operationcontr01；dispatching中國大陸西部地域由于經(jīng)濟發(fā)展需要修建了大量機場，部分機場建設(shè)在丘陵或者高山地區(qū)，受地形條件的影響，這些機場不提供加油服務(wù)或者僅提供補油服務(wù)，如：昌都／邦達機場、林芝／米林機場、攀枝花／保安營機場等，這些機場的簽派放行重要的一點就是涉及到起飛油量的控制和備降收稿日期：2014—05
8、—23基金項目：天津市高等教育學(xué)會“十二五”教育科學(xué)規(guī)劃研究課題(項目編號：125y065)作者簡介：唐云(1982一)，男，重慶人，助理工程師，主要研究方向：空客飛機執(zhí)行高原復(fù)雜機場運行研究，E．111ail：13462265@qq．com。80沈陽航空航天大學(xué)學(xué)報第31卷場的選擇，實際運行過程中我們習(xí)慣簡稱“加往返油量”，但是實際應(yīng)該加多少往返油?怎么加往返油?需不需要備份油量?都是我們在實際運行控制和簽派放行過程中需要注意的，本課題將以“成都一邦達一成都”航線為例做一詳細的分析。1不提供加
