常壓裝置應(yīng)急事故處理預(yù)案

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1、緊急事故處理預(yù)案常壓裝置一、脫后原油帶水嚴(yán)重3二、凈化風(fēng)中斷3三、射頻導(dǎo)納界位儀故障4四、沖塔事故4五、淹塔事故5六、冷換設(shè)備的內(nèi)漏6七、常一線混濁6八、塔底泵抽空7九、C-101頂沖黑油7十、脫后原油含水7H^一、爐管嚴(yán)重結(jié)焦事故8十二.爐管破裂著火事妒8十三、爐管彎頭漏油著火9十四、爐出口管，熱電偶管套，溫度計插口漏油著火事故9十五、塔漏油著火事故10一、脫后原油帶水嚴(yán)重脫后原油帶水嚴(yán)重的原因有：(1)、原油罐未切水或水未切盡，含水過大。(2)、破乳劑型號不對，或注入量太小，或注破乳劑泵不上量。(3)、注水量過大或電脫鹽罐界位過高引起跳閘?，F(xiàn)彖(1)、電脫鹽變壓器跳閘，

2、電脫鹽配電柜警鈴響，變壓器電壓指示為“0”。(2)、系統(tǒng)壓力上升。處理(1)、如果是原油帶水嚴(yán)重，應(yīng)聯(lián)系切換原油罐，電脫鹽各級停止注水，將電脫鹽罐界位降低，并加大破乳劑注入量。(2)、若是破乳劑型號不合適，則要更換適宜的破乳劑。(3)、若是破乳劑泵不上量，則要清理泵入口濾網(wǎng)及泵吸入口閥座，保證泵止常工作。(4)、若是電脫鹽罐界位高引起跳閘，則停止注水，將電脫鹽罐界位降低，設(shè)法盡快送電。(5)、降低處理量，使系統(tǒng)壓力不要超高。二、凈化風(fēng)中斷凈化風(fēng)小斷的原因有：(1)、空壓機(jī)故障(2)、內(nèi)管線及閥門故障(3)、空壓機(jī)出口干燥器排水不好，水進(jìn)入風(fēng)線。(4)、裝置內(nèi)凈化風(fēng)罐排水不好

3、。現(xiàn)彖(1)、混合強(qiáng)度急速下降，接近零。(2)、注水量急速卜'降，接近零。處理（1）、聯(lián)系調(diào)度及空壓站，查明原因。（2）、在裝置內(nèi)凈化風(fēng)罐切水。（3）、立即引非凈化風(fēng)進(jìn)入凈化風(fēng)罐，加強(qiáng)凈化風(fēng)罐切水。4）、如果非凈化風(fēng)也小斷，則按以下方法處理：（1）混合閥改手動調(diào)節(jié)混合強(qiáng)度。（2）注水量調(diào)節(jié)及電脫鹽罐排水調(diào)節(jié)閥，電脫鹽罐壓力調(diào)節(jié)閥切換至旁路用手動控制調(diào)節(jié)。（3）若長時間停風(fēng)，則將裝置改循環(huán)。三、射頻導(dǎo)納界位儀故障射頻導(dǎo)納故障的原因有：（1）、射頻導(dǎo)納界位儀探頭屏蔽損傷。（2）、射頻導(dǎo)納界位儀變送器盒內(nèi)進(jìn)水或受潮?，F(xiàn)象電脫鹽罐內(nèi)界位變化頻繁，變化幅度大。處理（1）、將電脫鹽罐界

4、位調(diào)節(jié)閥改手動控制排水，注意觀察變壓器電流變化,根據(jù)電流變化調(diào)節(jié)排水閥開度。（2）、若是射頻導(dǎo)納界位儀探頭屏蔽損傷，則要更換射頻導(dǎo)納界位儀探頭。（3）、若是射頻導(dǎo)納界位儀變送器盒內(nèi)進(jìn)水或受潮，則打開變送器盒蓋，清除其中水分，用吹風(fēng)機(jī)吹干盒內(nèi)水分即可，同時要對變送器盒進(jìn)行可靠密封，杜絕盒內(nèi)進(jìn)水。四、沖塔事故原因：（1）原料含水量大。（2）回流帶水，回流量小。（3）進(jìn)料輕組份多。（4）塔底液而過高。（5）過熱蒸氣壓力過大，吹汽量過大。（6）進(jìn)料量多，汽速太大，超負(fù)荷。（7）儀表失靈，指示假彖。（8）過熱蒸汽溫度低，含水多，引起空沸。（9）塔盤吹翻，不起精留作用，塔盤浮閥掉的多。

5、（10）進(jìn)料溫度高。現(xiàn)象：（1）塔頂壓力大（2）塔頂油變色，傭份重，比色大（3）塔底液而下降（4）塔頂溫度上卜?波動處理：（1）聯(lián)系原油崗加強(qiáng)脫水（2）產(chǎn)品切換次品罐（3）減少吹汽量（4）降溫，降量（5）回流罐加強(qiáng)切水（6）搞好三塔液而平穩(wěn)五、淹塔事故原因：（1）回流量過大（2）側(cè)線開度小（3）中段回流突然增大（4）回流油帶水嚴(yán)重（5）側(cè)線外送阻力大，送不出去現(xiàn)象：（2）塔頂壓力（或真空度）忽高忽低（3）全塔流量不平衡，側(cè)線流量不穩(wěn)，塔底液面高（4）側(cè)線溫度低處理：（1）搞好全塔物料平衡，哪個側(cè)線溫度低，量送不出去說明這個側(cè)線局部淹塔，聯(lián)系該線轉(zhuǎn)次品罐。（2）減少回流量。（

6、3）回流加強(qiáng)脫水。六、冷換設(shè)備的內(nèi)漏現(xiàn)象：（1）換熱器內(nèi)漏，由于原油，拔頭油系統(tǒng)壓力較高，而各側(cè)線和回流壓力相對較低，為此換熱器側(cè)線油品或回流油品將變深顏色。（2）常壓塔塔頂系統(tǒng)冷卻器內(nèi)漏，水壓力較高，體現(xiàn)在油品含水量增多現(xiàn)象。（3）側(cè)線出裝置冷卻器內(nèi)漏，除鹽水換熱器內(nèi)漏蒸發(fā)器內(nèi)漏，體現(xiàn)在水側(cè)含油。（4）處理：甩掉換熱器，檢修處理七、常一線混濁原因：（1）C-103上部液面過高（2）汽捉蒸汽量小或溫度過低，起不到汽捉作用（3）回流帶水嚴(yán)重，塔頂溫度太低，水份蒸發(fā)不出去（4）G102側(cè)線放量不穩(wěn)（5）E-102內(nèi)漏處理：（1）緩慢降C-103.上部液面（2）捉汽捉蒸汽量或溫度

7、（3）查找回流帶水原因，可緩慢提高塔頂溫度（4）常一線聯(lián)系改罐，檢修E-102八、塔底泵抽空：現(xiàn)象:（1）P-101/A、B抽空,F?101進(jìn)料量波動，出口溫度上升C-101液面上升，C-102液而下降。（2）P?107/A、B抽空，常底渣油量波動C-102液面上升，換熱溫度下降。原因及處理方法：（1）液面低，可補(bǔ)充液而（2）儀表失靈，形成假液面，可改手動控制參看玻璃板液面計調(diào)整并聯(lián)系儀表處理（3）泵本身故障，可切換備用泵（4）掃線閥不嚴(yán)，可加肓板（5）塔底吹汽開得過猛或帶水，開吹汽要慢開并在開前放凈存水（6）原油