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《生態(tài)臺(tái)北城空氣污染零排放策略論壇》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。
1、生態(tài)臺(tái)北城空氣污染零排放策略論壇子題1國(guó)際城市空氣污染減量技術(shù)與管理策略趨勢(shì)國(guó)立臺(tái)灣大學(xué)環(huán)境工程研究所鄭福田教授剛從柬埔寨回來。那裡的空氣品質(zhì)看起來應(yīng)該是比臺(tái)灣好，我認(rèn)為是比廿八年前到三十年前的臺(tái)北市的空氣品質(zhì)也好，因?yàn)樗麄兟溽崤_(tái)灣五十年。我已經(jīng)離開臺(tái)北市環(huán)保局廿七年了，再看看我在臺(tái)北市環(huán)保局那個(gè)時(shí)候的空氣品質(zhì)，跟現(xiàn)在臺(tái)北市的空氣品質(zhì)來比較，除了臭氧，二氧化氮品質(zhì)之外，現(xiàn)在其他的空氣品質(zhì)都比我在臺(tái)北市環(huán)保局的時(shí)候監(jiān)測(cè)的質(zhì)量，還來的好。這是我們過去中央的政策，地方的執(zhí)行，以及大家所共同努力的成果，假如大家可以依循這個(gè)理念繼續(xù)實(shí)行下去。處
2、長(zhǎng)的報(bào)告中，提到了臺(tái)北市跟臺(tái)中、高雄空氣品質(zhì)的比較，也跟世界上一些主要城市比較，尤其臭氧濃度是我們較關(guān)心的。從呂處長(zhǎng)的報(bào)告裡面，我們可以看到，我們的臭氧濃度，比東京，或是比洛杉磯都還來的好。我記得從以前就一直覺得洛杉磯的空氣品質(zhì)一直都是很壞，都沒有合乎標(biāo)準(zhǔn)。後來誰(shuí)又把它改善呢？休士頓。在美國(guó)是洛杉磯跟休士頓兩個(gè)城市在比，在比較臭氧的改善。休士頓是後來才改善。我們臺(tái)北市，就比這兩個(gè)城市來的好。說到落塵，記得三十年前那時(shí)候臺(tái)北市就有空氣品質(zhì)的測(cè)站，每一個(gè)月有定期的報(bào)告。那個(gè)時(shí)候有落塵、有懸浮微粒、一氧化碳、二氧化硫。早期重油含硫份是4%,
3、後來一直降，降到變成百分之零點(diǎn)五，然後變成百分之零點(diǎn)零幾，所以二氧化硫在大家努力下就降下來。至於懸浮微粒的部分，我認(rèn)為應(yīng)該有所改善，從空氣品質(zhì)的成分看來已有所改善。我記得大概是三十年前，那時(shí)候很流行留美的學(xué)者回來講話。有一些在美國(guó)新聞處講，說臺(tái)北市的空氣品質(zhì)很糟糕，白天就要點(diǎn)燈呀！我們的空氣品質(zhì)，看這個(gè)情況好1讓人嚇一跳。我們的大氣空氣品質(zhì)如果是這樣，不曉得該怎麼活下去。三十年前的那時(shí)候留美的光環(huán)是很大的?？墒悄莻€(gè)時(shí)候我又不能不講話，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候我是負(fù)責(zé)臺(tái)北市的空氣品質(zhì)，也是寫著某某博士，但你說臺(tái)北市的空氣不好又不能沒有根據(jù)。那時(shí)候在
4、臺(tái)北市也裝有空氣品質(zhì)監(jiān)測(cè)站，在三十年前的時(shí)候，我們的待遇比較好一點(diǎn)，那時(shí)候我們可以租房子。後來監(jiān)測(cè)站要移動(dòng)位置，處長(zhǎng)說：南港比較髒，搬到南港去。我們監(jiān)測(cè)站在那裡，我們租棟房子給你住，也放監(jiān)測(cè)儀器。那時(shí)候臺(tái)北市的火車站前面，就是所謂的中正路。中正路沿伸下去是八德路,即現(xiàn)在的京華城那裡，有很多家電弧爐的煉鋼業(yè)o那個(gè)時(shí)候南港、中山那一帶，空氣品質(zhì)的確是很糟糕。後來第一次的基隆、臺(tái)北沿線的空氣污染管制的示範(fàn)計(jì)劃，就從電弧爐煉鋼業(yè)開始，把臺(tái)北市的電弧爐煉鋼業(yè)趕到汐止去，後來又搬到臺(tái)中，後來又搬到高雄去，這是第一波的臺(tái)灣管制電弧爐煉鋼。那個(gè)時(shí)候三
5、十年前也沒有空氣污染防治法，所以用違警罰法，罰了不少錢，判拘留的拘留。當(dāng)時(shí)是無法可管。再看到七十年代，那時(shí)候要求電弧爐煉鋼業(yè)安裝集塵設(shè)備，又因?yàn)檎{(diào)動(dòng)，而無法安裝集塵設(shè)備，所以就安裝電弧爐爐口抽氣的設(shè)備，這是第一期。做了第一期後覺得不行，到了民國(guó)七十年代，衛(wèi)生署的環(huán)保局成立的時(shí)候，改為半量。就是加料出料的時(shí)候，廢氣量的一半，要抽吸到集中管制設(shè)備。所以第一期管制半量,要計(jì)算排氣量，總排氣量的一半馬力，那可能要一兩百匹的馬力。第二期採(cǎi)全量，全量就是對(duì)全部電弧爐排氣口所產(chǎn)生的高溫廢氣，與爐灶的廢氣進(jìn)行處理。後來又演變到有電弧爐排氣有戴奧辛的問
6、題，又進(jìn)一步對(duì)戴奧辛管制。所以污染防治的工作，可能隨著污染物的特性，產(chǎn)生源的特性，根本的技術(shù)、研究、發(fā)展，一層一層地介入，越來越有機(jī)會(huì)發(fā)現(xiàn)新的問題。有新的問題，就要有新的對(duì)策。所以辦這個(gè)研討會(huì)，要產(chǎn)、官、學(xué)大家去努力找出問題。有問題就要找岀對(duì)策，大家一起來解決。所以產(chǎn)、官、學(xué)者提出各種觀念，是一個(gè)很好開始的方向。剛才呂處長(zhǎng)也提到，現(xiàn)在臺(tái)北市比較有問題的是二氧化氮、臭氧的問題，其中二氧化氮比較偏高。臭氧的產(chǎn)生，就是二氧化氮和VOC所產(chǎn)生的。在臺(tái)北市二氧化氮大概有百分之九十來自於機(jī)動(dòng)車輛。各位大概都有開車，那麼請(qǐng)各位想想你有沒有換過觸媒轉(zhuǎn)
7、化器？如果你的車是老一點(diǎn)的，可能一年要檢查兩次，新一點(diǎn)的可能檢查一次或者不用檢查。請(qǐng)各位想想有沒有動(dòng)過觸媒轉(zhuǎn)化器？觸媒會(huì)劣化，劣化幾年之後就沒有什麼效果了!買新車的時(shí)候，車輛通常會(huì)保證五萬(wàn)公里或者八萬(wàn)公里。那你的車子是否用過五萬(wàn)公里或八萬(wàn)公里？你的觸媒可能劣化下來已經(jīng)兩年，就報(bào)廢了。你是否有檢查或換過觸媒轉(zhuǎn)化器，如果沒有而每年去檢查後又合格，那問題到底在哪？路邊的攔檢也會(huì)合格，或者是遙測(cè)也會(huì)合格？這個(gè)是值得去想的一個(gè)問題。剛才呂處長(zhǎng)也報(bào)告過，車輛的排氣現(xiàn)在已經(jīng)有管制。新型車量產(chǎn)時(shí)都有管制，這管制是用每公里排放多少克的NOx和HCs來計(jì)
8、算。量產(chǎn)時(shí)單位里程的排放量，跟使用中車輛的排放量，這中間的關(guān)係是怎樣？是否使用中排氣量的檢測(cè)濃度比較寬鬆？或者是說並不寬鬆，但每年檢查一兩次都合格，那麼檢查的重點(diǎn)有沒有問題？各位不曉得有沒有經(jīng)驗(yàn)，你自己是否有花時(shí)間開車去
