?？怂筕S新科魯茲

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1、新?？怂筕S新科魯茲新福克斯新科魯茲目錄旗艦版對比內(nèi)部空間比較后備箱比較內(nèi)飾比較發(fā)動機(jī)對比加速測試變速箱對比駕駛感受——懸掛系統(tǒng)燃油經(jīng)濟(jì)性旗艦版對比?？怂购涂启斊澏紭?biāo)配了電動車窗和門鎖、電動調(diào)節(jié)座椅、溫度分區(qū)控制自動空調(diào)系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)以及藍(lán)牙等等。其中科魯茲的售價(jià)為169,900人民幣，而福克斯的售價(jià)為169,900人民幣，由此可見，參加對比的兩款車型的售價(jià)相差不大。內(nèi)部空間比較?？怂沟膬?nèi)部空間科魯茲的內(nèi)部空間內(nèi)部空間比較?？怂购涂启斊澋淖龉ざ挤浅＞?，但是我們不能期待它的空間像豐田凱美瑞一樣，畢竟它們只是緊湊型級別的車型。兩輛車型擁有相似的軸距，其中科魯茲為2662mm，?？怂篂?6

2、48mm，在內(nèi)部空間上面也差不多，不管是頭部空間還是腿部空間對于正常身高的成年人而言稍顯局促。后備箱比較?？怂购髠湎淇臻g略小科魯茲后備箱空間放倒座椅能裝下一個(gè)自行車后備箱比較?？怂购涂启斊澏继峁┖笈抛握郫B功能，其中科魯茲的后排座椅放倒之后能夠盛放一個(gè)自行車，而?？怂故芟抻趥涮サ臄[放，空間稍微小了些。新科魯茲內(nèi)飾科魯茲的內(nèi)飾布局非常時(shí)尚前衛(wèi)，尤其是中控顯示屏和高檔舒適的皮質(zhì)座椅。導(dǎo)航系統(tǒng)有些復(fù)雜，但是整體上都很不錯(cuò)。但是相比?？怂苟?，它的手感略微差一些，因?yàn)閮?nèi)部有很多硬塑料?？启斊澋膬?nèi)飾手感略差新福克斯內(nèi)飾福特肯定花費(fèi)了很多時(shí)間在內(nèi)部設(shè)計(jì)上，保證實(shí)用性的同時(shí)，一切都很規(guī)整，打個(gè)比方：中控

3、面板上的空調(diào)系統(tǒng)。而且在我們所能觸摸的范圍之內(nèi)都使用了軟材料，所以手感很好。最具有爭議的應(yīng)該是“MyFordTouch”系統(tǒng)，集成了我們需要的眾多信息，通過觸摸就可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)入。?？怂勾罅渴褂昧塑洸牧线@兩款車型是如何實(shí)現(xiàn)百公里高速油耗只有5.9L？科魯茲的1.4T發(fā)動機(jī)雪佛蘭的實(shí)現(xiàn)方式是使用渦輪增壓技術(shù)，雖然科魯茲的四缸發(fā)動機(jī)只有1.4L的排量，但是可以在4900rpm的時(shí)候爆發(fā)出138馬力，在1850rpm就可以達(dá)到201Nm的最大扭矩。除了可變進(jìn)氣和排氣門正時(shí)之外，它也使用了缸內(nèi)直噴技術(shù)。這兩款車型是如何實(shí)現(xiàn)百公里高速油耗只有5.9L？?？怂沟?.0L發(fā)動機(jī)?？怂沟陌l(fā)動機(jī)，是一款帶有燃油

4、直噴技術(shù)的2.0L四缸發(fā)動機(jī)，它使用了每缸獨(dú)立的可變進(jìn)氣和排氣凸輪正時(shí)技術(shù)，在高轉(zhuǎn)速下能夠產(chǎn)生比科魯茲更強(qiáng)的動力系統(tǒng)，在6500rpm的時(shí)候可以爆發(fā)出160馬力的最大功率，在4450rpm的時(shí)候可以爆發(fā)198Nm的最大扭矩。加速測試?？怂故褂昧?擋雙離合變速器，非常迅速，并且平順。當(dāng)你使用手動模式加減擋的時(shí)候，需要按住擋把上方的按鍵。這款變速箱可以根據(jù)路況改變換擋時(shí)機(jī)，而且踩剎車的過程中會自動降擋，在低速時(shí)換擋會有沉悶的噪音，而且即使采用了手動換擋也不能到達(dá)紅線。當(dāng)我們正在抱怨時(shí)，油門踏板顯得非常沉，此時(shí)降擋也有些勉強(qiáng)。加速測試?？怂乖诘谝惠?-96km/m的加速測試中以0.6s的優(yōu)勢贏了

5、科魯茲，(?？怂?.7s，科魯茲9.3s)，而且在加速中的所能達(dá)到的最大速度也更高?？启斊澋陌l(fā)動機(jī)非常兇猛，雖然會有一些渦輪遲滯現(xiàn)象發(fā)生，但是在中段很有勁，而且在接近紅線的時(shí)候，它的平順性也不是很好。加速測試中?？怂贡憩F(xiàn)更好變速箱比較科魯茲的6速自動變速箱，非常天然，反應(yīng)有些遲鈍，降擋反應(yīng)的時(shí)間很長，尤其是當(dāng)你很很跺踩油門的時(shí)候，它依舊反應(yīng)很慢。?？怂故褂昧?擋雙離合變速器，非常迅速，并且平順。當(dāng)你使用手動模式加減擋的時(shí)候，需要按住擋把上方的按鍵。這款變速箱可以根據(jù)路況改變換擋時(shí)機(jī)，而且踩剎車的過程中會自動降擋。駕駛感受——懸掛系統(tǒng)（新福）福特還力保駕駛?？怂沟母惺?，因此它使用了前麥弗遜式

6、后多連桿式懸掛，而且在選裝包里還加入了更好的減震器去適應(yīng)夏季性能輪胎。電力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓福克斯對路面的駕駛非常清晰，而且電子穩(wěn)定系統(tǒng)讓車輛更穩(wěn)定，而且可以選擇關(guān)閉這項(xiàng)功能，較好的底盤讓迂回的路程顯得更加愉快。科魯茲和?？怂箤Ρ仍囻{駕駛感受——懸掛系統(tǒng)（新科）科魯茲的前懸掛也是麥弗遜式，而后懸掛采用了扭力梁式，經(jīng)過歐洲人的調(diào)教之后，調(diào)教的很好。因此即使在非常復(fù)雜的路況下也能提供給一個(gè)安靜的駕駛感受。不過電動輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)缺乏反饋不夠直接。而在剎車測試中，?？怂沟谋憩F(xiàn)更好一些?？启斊澓透？怂箤Ρ仍囻{燃油經(jīng)濟(jì)性科魯茲的油耗為城市9.8L，高速6.5L，而?？怂篂槌鞘?.4L，高速6.18L。而在綜合工

7、況下，科魯茲能夠達(dá)到9.56L，?？怂篂?.58L。在經(jīng)濟(jì)燃油性方面兩個(gè)車都是冠軍，其實(shí)新?？怂箲?zhàn)勝了新一代科魯茲，可能是因?yàn)楦？怂箤⒀酃夥诺谋容^遠(yuǎn)，它希望成為所有車型的冠軍，無論從駕駛感受，舒適性還是質(zhì)量方面，第三代?？怂苟急鹊诙煤芏?，而且它們主要就是想打造一款經(jīng)濟(jì)性很好的車型，而科魯茲的目標(biāo)只是比上一代車型要好。謝謝大家！