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《太原至銀川鐵路初步驗(yàn)收》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、.....新建太原至中衛(wèi)（銀川）鐵路工程初步驗(yàn)收報(bào)告太中銀鐵路工程初步驗(yàn)收委員會二0一0年十二月學(xué)習(xí)參考.....新建太原至中衛(wèi)（銀川）鐵路工程初步驗(yàn)收報(bào)告(二0一0年十二月二十六日通過)新建太原至中衛(wèi)（銀川）鐵路（以下簡稱太中銀鐵路),正線起于太原南站，經(jīng)山西省晉中市、太原市、呂梁市，陜西省榆林市，寧夏回族自治區(qū)吳忠市、中衛(wèi)市、引入包蘭線黃羊?yàn)痴?，終于包蘭線迎水橋編組站，線路長度747.717公里。銀川聯(lián)絡(luò)線自定邊站西端引出，經(jīng)陜西榆林市定邊縣。寧夏回族自治區(qū)吳忠市鹽池縣、靈武市、銀川市永寧縣，接入銀川樞紐包蘭銀川南站，終于包蘭
2、線銀川站，線路長度193.029公里。建設(shè)太中銀鐵路，對完善路網(wǎng)布局，擴(kuò)大“三西”地區(qū)煤炭等資源外運(yùn)能力，加強(qiáng)東西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。一、建設(shè)依據(jù)1.2005年六月，國家發(fā)展改革委《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建太原至中衛(wèi)（銀川）鐵路項(xiàng)目建議書的批復(fù)》（發(fā)改交運(yùn)【2005】1101號。2.2006年1月，國家發(fā)展改革委《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建太原至中衛(wèi)（銀川）鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（發(fā)改交運(yùn)[2006]59號。3.2006年2月鐵道部《關(guān)于新建太原至中衛(wèi)（銀川）鐵路中寧黃河特大橋呂梁山隧道初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》
3、（鐵鑒函）[2006]15號。4.2006年5月。鐵道部《關(guān)于新建太原至中衛(wèi)鐵路永寧黃河特大橋初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵鑒函[2006]344號。學(xué)習(xí)參考.....5.2006年7月，鐵道部《關(guān)于新建太原至中衛(wèi)（銀川）鐵路太原至呂梁山隧道進(jìn)口、靖邊至迎水橋、定邊至銀川段站前工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵鑒函[2006]516號。6.2006年8月，鐵道部《關(guān)于新建太原至中衛(wèi)鐵路呂梁山隧道出口至綏德站前工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵鑒函[2006]588號。7.2007年2月，鐵道部《關(guān)于新建太原至中衛(wèi)（銀川）鐵路綏德至靖邊等段站前及全線站后初步設(shè)計(jì)
4、的批復(fù)》（鐵鑒函[2007]132號。8.2009年11月、鐵道部《關(guān)于新建太原至中衛(wèi)鐵路中衛(wèi)中間站補(bǔ)充初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵鑒函[2009]1572號。9.2010年11月、鐵道部《關(guān)于新建太原至中衛(wèi)（銀川）鐵路引入太原樞紐補(bǔ)充初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵鑒函[2009]255號。10.2007年3月、鐵道部《關(guān)于開工建設(shè)中太銀鐵路重點(diǎn)工程中中寧、永寧黃河特大橋工程的批復(fù)》（鐵鑒函[2007]255號等。二、工程概況1.工程基本情況太中銀鐵路穿越山西、陜西、寧夏、三省區(qū)，自太原至中衛(wèi)依次經(jīng)由晉中盆地、呂梁山脈南段。陜甘寧盆地三大地貌單元，
5、沿線液化土，黃土、風(fēng)積沙分布廣泛。橋隧占線路中的36.1%。學(xué)習(xí)參考.....正線共設(shè)北六堡。清徐、交城、文水。汾陽、褚家溝、吳城、呂梁、柳林南、吳堡、義合鎮(zhèn)、綏德、子洲、魏家樓、鮑渠、楊橋畔、靖邊、寧條梁、安邊鎮(zhèn)、定邊、板窯、紅柳溝、紅井子、大水坑、汪水塘、太陽山、紅溝窯、水套、紅寺堡、雙井子、中寧東、等31個(gè)車站，同時(shí)改建既有包蘭線黃羊?yàn)?，柳家莊和迎水橋東。銀川聯(lián)絡(luò)線公設(shè)鹽池、牛毛井、高沙窩、梅花井、寧東南、寧東、寧武、永寧等8個(gè)車站。2.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級Ⅰ。正線數(shù)目：太原至定邊雙線，定邊至黃羊?yàn)?、定邊至銀川南單線，預(yù)留雙
6、線條件。限制坡度：6‰，榆林至靖邊雙機(jī)坡13‰。最小曲線半徑：一般地段3500米，困難地段2800米。牽引質(zhì)量：5000噸，4000噸。牽引種類：電力。機(jī)車類型:SS4,SS9。到發(fā)線有效長度：綏德以東1050米；其余地段850米，預(yù)留1050米條件。閉塞類型：雙線區(qū)段自動閉塞，單線區(qū)段自動站閉塞。3.主要竣工工程數(shù)量學(xué)習(xí)參考.....路基土石方8887萬方，橋梁347座/190466米，隧道109座、180206米，正線鋪軌1452.8公里（其中無砟軌道85.61雙線公里），站線鋪軌168.7公里，正線道岔359組。通信干纜16
7、89條公里，信號電纜4311公里，電力貫通線894.2正線公里，自閉線路526.4正線公里，接觸網(wǎng)2029條公里，牽引變電所，分區(qū)所13座，開閉所1座，10kv配電所16座，中繼所11個(gè)，通信基站228個(gè)。站房14.27萬平方米，雨棚14.57萬平方。征地59636畝。4.重、難點(diǎn)和控制工程本線重點(diǎn)及控制工程有：中寧黃河特大橋、永寧黃河特大橋、呂梁山隧道、離石隧道、吳堡隧道、橫山隧道、興旺峁隧道等。三、驗(yàn)收范圍本次驗(yàn)收范圍為：太中銀鐵路太原南（不含）至定邊508.572雙線公里。定邊至迎水橋239.145單線公里，定邊至銀川193
8、.029單線公里，榆次至北六堡10.344雙線公里范圍內(nèi)的工程。四、建設(shè)經(jīng)過太中銀鐵路是鐵道部與山西省、陜西省和寧夏回族自治區(qū)及中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司、中國中鐵股份公司、中國建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施總公司等單位合資修建，太中銀鐵路有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)太中銀鐵路建
