2015高考物理二輪考前沖刺模擬卷解析6套考前沖刺模擬卷二

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1、考前沖刺模擬卷二1．(2014·湖北省八市聯(lián)考)高鐵專家正設(shè)想一種“遇站不停式勻速循環(huán)運(yùn)行”列車(chē)，如襄陽(yáng)→隨州→武漢→仙桃→潛江→荊州→荊門(mén)→襄陽(yáng)，構(gòu)成7站鐵路圈，建兩條靠近的鐵路環(huán)線．列車(chē)A以恒定速率360km/h運(yùn)行在一條鐵路上，另一條鐵路上有“伴驅(qū)列車(chē)”B，如其乘客甲想從襄陽(yáng)站上車(chē)到潛江站，先在襄陽(yáng)站登上B車(chē)，當(dāng)A車(chē)快到襄陽(yáng)站且距襄陽(yáng)站路程為s處時(shí)，B車(chē)從靜止開(kāi)始做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到360km/h時(shí)恰好遇到A車(chē)，兩車(chē)連鎖時(shí)打開(kāi)乘客雙向通道，A、B列車(chē)交換部分乘客，并連體運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間再解鎖分離，B車(chē)勻減速運(yùn)動(dòng)后停在隨州站并卸客，A車(chē)上的乘客甲可以中途不停站直達(dá)潛江

2、站．則(　　)A．無(wú)論B車(chē)勻加速的加速度值為多少，s是相同的B．該乘客節(jié)約了五個(gè)站的減速、停車(chē)、提速時(shí)間C．若B車(chē)勻加速的時(shí)間為1min，則s為4kmD．若B車(chē)勻減速的加速度大小為5m/s2，則當(dāng)B車(chē)停下時(shí)A車(chē)已距隨州站路程為1km解析　當(dāng)B車(chē)開(kāi)始勻加速時(shí)，兩者之間的距離為s＝vt－t，而v＝at，若B車(chē)的加速度越大，則時(shí)間t越短，因而s越小，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；由題意可知乘客從襄陽(yáng)到潛江節(jié)約了3個(gè)站的減速停車(chē)的時(shí)間，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；若B車(chē)勻加速的時(shí)間為1min，則s＝3000m，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；若B車(chē)勻減速的加速度大小為5m/s2，則t′＝＝20s，因而當(dāng)B車(chē)停下時(shí)A車(chē)距離隨州站的距離

3、為s′＝vt′－t′＝1000m，選項(xiàng)D正確．答案　D2.如圖①所示，用OA、OB、AB三根輕質(zhì)絕緣繩懸掛兩個(gè)質(zhì)量均為m的小球，兩個(gè)小球帶等量同種電荷，三根繩子處于拉伸狀態(tài)，它們構(gòu)成一個(gè)正三角形．此裝置懸掛在O點(diǎn)，開(kāi)始時(shí)裝置自然下垂．現(xiàn)用絕緣物體對(duì)小球B施加一個(gè)水平力F，使裝置靜止在圖②所示的位置，此時(shí)OA豎直，設(shè)在圖①所示的狀態(tài)下OB對(duì)小球B的作用力大小為T(mén)，在圖②狀態(tài)下OB對(duì)小球B的作用力大小為T(mén)′，下列判斷正確的是(　　)A．T′TC．T′＝TD．條件不足，無(wú)法確定解析　在圖①狀態(tài)下，OB對(duì)小球B拉力的豎直分力等于小球B的重力，即Tcos30°＝mg?

4、T＝mg；在圖②狀態(tài)下，因?yàn)镺A呈豎直狀態(tài)，可見(jiàn)AB繩張力與小球A所受庫(kù)侖力平衡，因此小球B在重力、水平力F和繩OB的拉力、A對(duì)B的庫(kù)侖力、AB繩的拉力作用下平衡，根據(jù)平衡條件可知，T′cos60°＝mg?T′＝2mg，故B項(xiàng)正確．答案　B3．(2014·云南省昆明三中、玉溪一中統(tǒng)考)將一只蘋(píng)果斜向上拋出，蘋(píng)果在空中依次飛過(guò)三個(gè)完全相同的窗戶1、2、3.圖中曲線為蘋(píng)果在空中運(yùn)行的軌跡．若不計(jì)空氣阻力的影響，以下說(shuō)法正確的是(　　)A．蘋(píng)果通過(guò)第1個(gè)窗戶所用的時(shí)間最長(zhǎng)B．蘋(píng)果通過(guò)第3個(gè)窗戶的豎直方向平均速度最大C．蘋(píng)果通過(guò)第1個(gè)窗戶重力做的功最大D．蘋(píng)果通過(guò)第3個(gè)窗戶重力的

5、平均功率最小解析　拋出的蘋(píng)果在豎直方向上做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)三個(gè)窗戶的時(shí)間由豎直方向運(yùn)動(dòng)決定．蘋(píng)果豎直方向上做減速運(yùn)動(dòng)，三個(gè)窗戶豎直高度相同，故通過(guò)第1個(gè)窗戶所用時(shí)間最短，A項(xiàng)錯(cuò)；通過(guò)第3個(gè)窗戶所用時(shí)間最長(zhǎng)，因此該過(guò)程中豎直方向平均速度最小，重力的平均功率最小，B項(xiàng)錯(cuò)，D項(xiàng)正確；重力做功與高度差有關(guān)，故通過(guò)三個(gè)窗戶時(shí)蘋(píng)果克服重力做功相同，C項(xiàng)錯(cuò)．答案　D4．(多選題)(2014·廣東卷)如圖所示，光滑絕緣的水平桌面上，固定著一個(gè)帶電荷量為＋Q的小球P.帶電荷量分別為－q和＋2q的小球M和N，由絕緣細(xì)桿相連，靜止在桌面上．P與M相距L，P、M和N視

6、為點(diǎn)電荷，下列說(shuō)法正確的是(　　)A．M與N的距離大于LB．P、M和N在同一直線上C．在P產(chǎn)生的電場(chǎng)中，M、N處的電勢(shì)相同D．M、N及細(xì)桿組成的系統(tǒng)所受合外力為零解析　由于小球M、N及細(xì)桿處于靜止?fàn)顟B(tài)，因此M、N及細(xì)桿組成的系統(tǒng)合外力為零，D項(xiàng)正確；整體受到的庫(kù)侖力的合力為零，即k＝k，解得r＝(－1)L，A項(xiàng)錯(cuò)誤；由于P對(duì)M、N的庫(kù)侖力等大反向，因此P、M、N三者必在一條直線上，B項(xiàng)正確；在P點(diǎn)產(chǎn)生的電場(chǎng)中，離P點(diǎn)越遠(yuǎn)電勢(shì)越低，C項(xiàng)錯(cuò)誤．答案　BD5．已知地球半徑為R，質(zhì)量分布均勻，勻質(zhì)球殼對(duì)其內(nèi)部物體的引力為零．設(shè)想在赤道正上方高h(yuǎn)處和正下方深為h處各修建一環(huán)形真空軌

7、道，軌道面與赤道面共面．A、B兩物體分別在上述兩軌道中做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，軌道對(duì)它們均無(wú)作用力．則兩物體的速度大小之比為(　　)A.B.C.D.解析　設(shè)地球密度為ρ，則有在赤道上方：＝在赤道下方：＝通過(guò)以上兩式整理得＝，選項(xiàng)D正確．答案　D6.(多選題)(2014·河南省開(kāi)封市二模)如圖所示，鋁質(zhì)的圓筒豎直立在水平桌面上，一條形磁鐵從鋁筒的正上方由靜止開(kāi)始下落，然后從筒內(nèi)下落到水平桌面上．已知磁鐵下落過(guò)程中不與筒壁接觸，不計(jì)空氣阻力，下列判斷正確的是(　　)A．磁鐵在整個(gè)下落過(guò)程中做自由落體運(yùn)動(dòng)B．磁鐵在筒內(nèi)下落過(guò)程中機(jī)械能守恒C