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1、實(shí)用文檔路基工程質(zhì)量通病及防治措施路基壓實(shí)質(zhì)量問(wèn)題的防治一、路基行車帶壓實(shí)度不足的原因及防治(一)原因分析路基施工中壓實(shí)度不能滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求,甚至局部出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象,主要原因是:1.壓實(shí)遍數(shù)不合理。2.壓路機(jī)質(zhì)量偏小。3.填土松鋪厚度過(guò)大。4.碾壓不均勻,局部有漏壓現(xiàn)象。5.含水量大于最佳含水量,特別是超過(guò)最佳含水量?jī)蓚€(gè)百分點(diǎn),造成彈簧現(xiàn)象。6.沒(méi)有對(duì)上一層表面浮土或松軟層進(jìn)行處治。7.土場(chǎng)土質(zhì)種類多,出現(xiàn)異類土壤混填;尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤,形成了水囊,造成彈簧現(xiàn)象。8.填土顆粒過(guò)大(>10cm),顆粒之間空隙過(guò)大,或采用不符合要求的填料(天然稠度小于1.1,液
2、限大于40,塑性指數(shù)大于18)。(二)治理措施1.清除碾壓層下軟弱層,換填良性土壤后重新碾壓。2.對(duì)產(chǎn)生“彈簧”文案大全實(shí)用文檔的部位,可將其過(guò)濕土翻曬,拌和均勻后重新碾壓,或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。1.對(duì)產(chǎn)生“彈簧”且急于趕工的路段,可摻生石灰粉翻拌,待其含水量適宜后重新碾壓。一、路基邊緣壓實(shí)度不足的原因及防治(一)原因分析1.路基填筑寬度不足,未按超寬填筑要求施工。2.壓實(shí)機(jī)具碾壓不到邊。3.路基邊緣漏壓或壓實(shí)遍數(shù)不夠。4.采用三輪壓路機(jī)碾壓時(shí),邊緣帶(0-75cm)碾壓頻率低于行車帶。(二)預(yù)防措施1.路基施工應(yīng)按設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行超寬填筑。2.控制碾壓工藝,保證機(jī)
3、具碾壓到邊。3.認(rèn)真控制碾壓順序,確保軌跡重疊寬度和段落搭接超壓長(zhǎng)度。4.提高路基邊緣帶壓實(shí)遍數(shù),確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車帶。(三)治理措施校正坡腳線位置,路基填筑寬度不足時(shí),返工至滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求(注意:虧坡補(bǔ)寬時(shí)應(yīng)避開(kāi)蹬填筑,嚴(yán)禁貼坡),控制碾壓順序和碾壓遍數(shù)。文案大全實(shí)用文檔路堤邊坡病害的防治路基邊坡的常見(jiàn)病害有滑坡、塌落、落石、崩塌、表層溜坍、錯(cuò)落、沖溝等。一、邊坡滑坡病害及防治措施(一)原因分析1.設(shè)計(jì)對(duì)地震、洪水和水位變化影響考慮不充分。2.路基基底存在軟土且厚度不均。3.換填土?xí)r清淤不徹底。4.填土速率過(guò)快;施工沉降觀測(cè)、側(cè)向位移觀測(cè)不及時(shí)。5.路基填筑層有
4、效寬度不夠,邊坡二期貼補(bǔ)。6.路基頂面排水不暢。7.用透水性較差的填料填筑路堤處理不當(dāng)。8.邊坡植被不良。9.未處理好填挖交界面。10.路基處于陡峭的斜坡面上。(二)預(yù)防措施1.路基設(shè)計(jì)時(shí),充分考慮使用年限內(nèi)地震、洪水和水位變化給路基穩(wěn)定帶來(lái)的影響。2.軟土處理要到位,及時(shí)發(fā)現(xiàn)暗溝、暗塘并妥善處治。3.加強(qiáng)沉降觀測(cè)和側(cè)向位移觀測(cè),及時(shí)發(fā)現(xiàn)滑坡苗頭。4.摻加穩(wěn)定劑提高路基層位強(qiáng)度,酌情控制填土速率。5.路基填筑過(guò)程中嚴(yán)格控制有效寬度。文案大全實(shí)用文檔1.加強(qiáng)地表水、地下水的排除,提高路基的水穩(wěn)定性。2.減輕路基滑體上部重量或采用支擋、錨拉工程維持滑體的力學(xué)平衡;同時(shí)設(shè)置導(dǎo)流、防護(hù)設(shè)施,
5、減少洪水對(duì)路基的沖刷侵蝕。3.原地面坡度大于12%的路段,應(yīng)采用縱向水平分層法施工,沿縱坡分層,逐層填壓密實(shí)。4.用透水性較差的土填筑路堤下層時(shí),應(yīng)做成4%的雙向橫坡;如用于填筑上層時(shí),除干旱地區(qū)外,不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡。一、邊坡塌落病害的原因分析(一)土質(zhì)路塹邊坡的塌落土質(zhì)路塹邊坡塌落的原因主要有以下幾種:1.由于邊坡土質(zhì)屬于很容易變松的砂類土、礫類土以及受到雨水侵入后易于失穩(wěn)的土,而在設(shè)計(jì)或施工時(shí)采用了較小的邊坡坡度。2.較大規(guī)模的崩塌,一般多產(chǎn)生在高度大于30cm,坡度大于45°(大多數(shù)介于55°-70°之間)的地形條件。3.上緩下陡的凸坡和凹凸不平的陡坡
6、。4.文案大全實(shí)用文檔暴雨、久雨或強(qiáng)震之后,雨水滲入土體,一方面會(huì)增加邊坡土體的重量,另一方面能使裂隙中的填充物或巖體中的某些軟弱夾層軟化,產(chǎn)生靜水壓及動(dòng)水壓,使斜坡巖體的穩(wěn)定性降低,或者由于流水沖掏下部坡腳,削弱斜坡的支撐部分,或者由于地震改變了坡體的穩(wěn)定性及平衡狀態(tài)而發(fā)生邊坡塌落。1.在多年冰凍地區(qū),由于開(kāi)挖路基,使含有大量冰體的多年凍土溶解,引起路塹邊坡坍塌。(二)石方路塹邊坡的塌落造成巖石路塹邊坡出現(xiàn)崩塌、巖堆、滑坡的原因有巖石的巖性、地址構(gòu)造、巖石的風(fēng)化(物理風(fēng)化作用、化學(xué)風(fēng)化作用、生物風(fēng)化作用)等幾個(gè)方面,施工中的主要原因是:1.排水措施不當(dāng)或施工不及時(shí)造成地表水和地下水
7、。地表水不易排除(如坡頂上截水溝存水、滲水、漏水等),甚至形成積水向下滲透,水分沿裂隙滲入巖層,降低了巖性間的粘聚力和摩擦力,增加了巖體的重量,促使了崩塌、滑坡的發(fā)生,或由于水的侵蝕而影響了巖堆的穩(wěn)定性。2.大爆破施工,施工時(shí)路塹開(kāi)挖過(guò)深、過(guò)陡,或由于切坡使軟弱結(jié)構(gòu)面暴露,使邊坡巖體推動(dòng)支撐;由于坡頂不恰當(dāng)?shù)臈壨粒黾恿似麦w重量。高填方路基沉降的防治文案大全實(shí)用文檔高填方路堤的沉降表現(xiàn)為均勻沉降和不均勻沉降。均勻沉降一般發(fā)生在自然環(huán)境基本一致,如路線通過(guò)地