xx站圈梁及鋼筋混凝土支撐施工方案

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1、目錄第1章工程概況11.1圍護(hù)概述11.2地形環(huán)境11.3施工依據(jù)1第2章圈梁及鋼筋混凝土支撐施工22.1施工方法的確定22.2工藝流程說(shuō)明22.2.1測(cè)量放樣22.2.2破除車(chē)站基坑內(nèi)原路面和地連墻頂部混凝土32.2.3圈梁及鋼筋混凝土支撐鋼筋綁扎42.2.4模板支立42.2.5混凝土澆筑52.3施工質(zhì)量保證措施52.3.1混凝土澆筑施工保證措施52.3.2鋼筋安裝施工保證措施6第3章安全文明施工及消防措施7第4章附圖8第1章工程概況1.1圍護(hù)概述某某站位于xxx大道東側(cè)綠化帶內(nèi)，橫穿規(guī)劃XX路，為地下二層島式車(chē)站，圍護(hù)結(jié)構(gòu)為地下

2、連續(xù)墻，圈梁與地下連續(xù)墻構(gòu)成復(fù)合結(jié)構(gòu)。車(chē)站標(biāo)準(zhǔn)段沿基坑深度方向設(shè)置四道支撐，車(chē)站端頭井沿基坑深度方向設(shè)置五道支撐。標(biāo)準(zhǔn)段和兩端頭井部分的第一道支撐為鋼筋混凝土支撐，其截面為長(zhǎng)方形，標(biāo)準(zhǔn)段處混凝土支撐700mm×900mm、800mm×700mm，東、西端頭井處第一道鋼筋混凝土支撐800mm×900mm。其余幾道支撐為Φ609mm的鋼管支撐。為保證基坑開(kāi)挖等施工時(shí)圍護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,安全度以及整體性，本車(chē)站地下連續(xù)墻頂部施做一道鋼筋混凝土圈梁，圈梁高度1000mm,寬度1200mm。鋼筋混凝土支撐和圈梁主筋凈保護(hù)層厚度為30mm。1.2地

3、形環(huán)境擬建場(chǎng)地位于xxx大道東側(cè)綠化帶內(nèi)，橫穿規(guī)劃XX路，本站所在的xxx大道路口東側(cè)地塊內(nèi)現(xiàn)狀為破舊廠房，少量低矮民房，已經(jīng)派出所辦公樓，該場(chǎng)地地貌單元屬長(zhǎng)江三角洲沖積平原。場(chǎng)地地形平坦，但施工期間需按照頂圈梁標(biāo)高對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行平整。1.3施工依據(jù)1.xxxxxxxxxxxx站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工設(shè)計(jì)圖紙。2.xxxxxxxxxxxx工程地下管線資料。3.《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范》（YB9258－97）4.《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50299－1999（2003版））5.《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204－20

4、02）6.《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范》（JGJ18－2003）精選范本,供參考！第1章圈梁及鋼筋混凝土支撐施工1.1施工方法的確定本車(chē)站圈梁及鋼筋混凝土支撐施工時(shí)考慮到施工場(chǎng)地及施工進(jìn)度等各方面要求。由于地面平均標(biāo)高為5.00m，圈梁及支撐底標(biāo)高為3m左右，相對(duì)高差為2m，出于施工安全考慮，進(jìn)行混凝土支撐抽條開(kāi)槽不利于安全施工。擬在基坑具備開(kāi)挖條件后，將基坑內(nèi)混凝土支撐底標(biāo)高以上土體全部挖除，然后鑿除地下墻頂劣質(zhì)混凝土，再進(jìn)行混凝土圈梁及支撐的制作。具體工藝流程見(jiàn)下圖：施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣、定位出鋼筋混凝土支撐的中心位置破除基坑內(nèi)路面、挖除土

5、體破除地連墻頂部劣質(zhì)混凝土圈梁及混凝土支撐鋼筋綁扎安裝圈梁及鋼筋混凝土支撐模板澆筑圈梁及支撐混凝土鋼筋下料循環(huán)施工圖2-1圈梁及鋼筋混凝土支撐施工工藝流程圖1.2工藝流程說(shuō)明1.2.1測(cè)量放樣（精選范本,供參考！1）設(shè)計(jì)采用無(wú)錫城市坐標(biāo)系統(tǒng)，施工放樣采用無(wú)錫軌道交通工程獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)，高程采用1985國(guó)家高程基準(zhǔn)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑淖鴺?biāo)計(jì)算出每道鋼筋混凝土支撐中線與圈梁交點(diǎn)處坐標(biāo)，計(jì)算成果經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人復(fù)核無(wú)誤后進(jìn)行測(cè)放，并報(bào)監(jiān)理進(jìn)行復(fù)核。（2）待車(chē)站基坑內(nèi)土體開(kāi)挖結(jié)束后，立即將中心線引入坑內(nèi)，以控制底模及模板施工，確保鋼筋混凝土支撐中

6、心線的正確無(wú)誤。（3）在鋼筋混凝土支撐混凝土澆注前，將其頂面標(biāo)高放樣于模板面上，以控制鋼筋混凝土支撐頂面標(biāo)高。（4）待鋼筋混凝土支撐模板拆除后，檢查鋼筋混凝土支撐的中心線和平整度、垂直度是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。表2-1測(cè)量器具一覽表序號(hào)儀器名稱(chēng)規(guī)格精度數(shù)量1全站儀萊卡TCA18001.0″1臺(tái)2水準(zhǔn)儀賓德2.0mm/km1臺(tái)3鋼卷尺50m±1mm2把4鋁合金塔尺5m±1mm2把1.1.1破除車(chē)站基坑內(nèi)原路面和地連墻頂部混凝土（1）用液壓錘破除內(nèi)導(dǎo)墻部位混凝土及車(chē)站基坑范圍內(nèi)的原瀝青混凝土路面。（2）開(kāi)挖內(nèi)導(dǎo)墻部位及基坑內(nèi)鋼筋混凝土支

7、撐底標(biāo)高以上的全部土體。然后人工用風(fēng)鎬鑿除地下連續(xù)墻頂?shù)牧淤|(zhì)混凝土，鑿除至圈梁底標(biāo)高，且保證地連墻頂部劣質(zhì)混凝土全部鑿除。在鑿除地連墻頂部劣質(zhì)混凝土?xí)r，為了減少運(yùn)輸工序，將鑿除后的劣質(zhì)混凝土直接棄于基坑內(nèi)，混凝土垃圾與基坑內(nèi)的土體一起外運(yùn)。（3）地連墻頂部劣質(zhì)混凝土鑿除時(shí)要注意保護(hù)預(yù)埋測(cè)斜管，不要將其碰斷。如測(cè)斜管發(fā)生斷裂，應(yīng)及時(shí)用布或編織袋將其封堵、覆蓋，嚴(yán)禁讓泥土落入管中。地連墻頂部劣質(zhì)混凝土在鑿除到圈梁底標(biāo)高時(shí)如沒(méi)有全部鑿除，將其全部鑿除。表2-2機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)規(guī)格數(shù)量備注1液壓錘WY-2001臺(tái)破碎2液壓

8、挖掘機(jī)機(jī)WY-2002臺(tái)土體開(kāi)挖3空氣壓縮機(jī)0.9ｍ3/分6臺(tái)破碎4自卸汽車(chē)15t6臺(tái)土方倒運(yùn)精選范本,供參考！1.1.1圈梁及鋼筋混凝土支撐鋼筋綁扎（1）圈梁及第一道鋼筋混凝土支撐的鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求的規(guī)格型號(hào)、間距等進(jìn)行加工