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《超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、TAl施工組織設(shè)計(jì)(方案)報(bào)審表工程項(xiàng)目名稱：渝懷鐵路增建第二線梅江至懷化段站前工程施工合同段：GTYHZQ-Ⅲ標(biāo)編號：致中鐵華鐵工程設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司渝懷鐵路增建二線工程監(jiān)理Ⅲ標(biāo)監(jiān)理項(xiàng)目部(項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu))：我單位根據(jù)承包合同的約定已編制完成超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案，并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審查。附：超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案承包單位(章)項(xiàng)目經(jīng)理日期專業(yè)監(jiān)理工程師意見：專業(yè)監(jiān)理工程師日期總監(jiān)理工程師意見：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)(章)總監(jiān)理工程師日期注：本表一式4份，承包單位2份，監(jiān)理單位、建設(shè)單位各1份。渝懷鐵路增建第二線秀山至梅江至同田灣段站
2、前工程Ⅲ標(biāo)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案編制：______________復(fù)核：______________審批：______________中鐵十五局集團(tuán)有限公司渝懷鐵路增建二線Ⅲ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一六年十月目錄1編制依據(jù)12工程地質(zhì)概況12.1巖洞隧道12.2新半矮坡隧道12.4新印江屯隧道12.5新干巴溝一號隧道22.6新干巴溝二號隧道23超前地質(zhì)預(yù)報(bào)類別及數(shù)量24超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案44.1預(yù)報(bào)內(nèi)容44.2預(yù)報(bào)方法44.2.1地質(zhì)調(diào)查法44.2.2物探法44.2.3超前鉆探法44.3預(yù)報(bào)狀況及預(yù)防措施54.3.1預(yù)報(bào)狀況54.3.2預(yù)防措施
3、55安全保證措施85.1建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)85.2安全管理職責(zé)105.3建立健全各項(xiàng)安全制度115.4安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)115.5安全生產(chǎn)檢查125.6施工現(xiàn)場及臨時(shí)工程安全技術(shù)措施135.7臨時(shí)用電及照明安全保證措施146環(huán)境保護(hù)、水土保持措施146.1棄碴場水土保持措施146.2施工排水凈化處理及保護(hù)地下水資源措施156.3施工粉塵防治措施156.4臨時(shí)工程的使用與恢復(fù)15超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案1編制依據(jù)《鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)規(guī)程》Q/CR9217-2015《改建鐵路中秋至懷化線梅江至懷化段增建第二線施工圖》2工程地質(zhì)概
4、況本段新建隧道共6座，其中巖洞隧道、新矮坡隧道、新牛背脊隧道、新印江屯隧道、新巴干溝一號隧道、新巴干溝二號隧道進(jìn)口位于松桃縣孟溪鎮(zhèn)，新巴干溝二號隧道出口位于松桃縣寨英鎮(zhèn)，均為鐵路單線隧道。2.1巖洞隧道隧道位于貴州省銅仁市松桃縣孟溪鎮(zhèn)境內(nèi)，全長75米，起止里程ZDK459+985～ZDK460+060，出口組織施工，開挖數(shù)量0.11萬方，全隧Ⅳ、Ⅴ級圍巖。隧區(qū)地處構(gòu)造剝蝕、溶蝕丘陵區(qū)，海拔438～503m，相對高差50～65m，自然坡度12°～55°，洞身坡面植被一般發(fā)育；進(jìn)出口交通方便，隧道洞身僅有鄉(xiāng)村人行路，交通不便。隧道穿
5、越白云巖、粘土、泥質(zhì)白云巖、灰?guī)r、頁巖等。不良地質(zhì)主要為巖溶，特殊巖土主要為弱膨脹土。2.2新半矮坡隧道隧道位于銅仁市松桃縣孟溪鎮(zhèn)境內(nèi)，全長99米，起止里程ZDK460+678～ZDK460+773,出口組織施工，開挖數(shù)量0.7萬方，全隧為Ⅲ、Ⅳ級圍巖，最大埋深34m。隧道處于溶蝕構(gòu)造類型的丘陵區(qū)，位于既有線左側(cè)85～118m，海拔435～493m，相對高差達(dá)58m，自然坡度15°～60°，洞身坡面植被不發(fā)育；進(jìn)出口僅有人行小道到達(dá)，交通不便。隧道穿越灰?guī)r白云巖。不良地質(zhì)為巖溶，特殊巖土為弱脹土。2.3新牛背脊隧道隧道位于貴州省
6、銅仁市松桃縣孟溪鎮(zhèn)境內(nèi)，全長173米，起止里程ZDK470+185～ZDK470+358，開挖數(shù)量1.57萬方，全隧Ⅳ、Ⅴ級圍巖，最大埋深約33m。隧區(qū)地處丘陵谷底區(qū)，位于既有線左側(cè)35m，海拔425～510m，相對高差達(dá)30～85m，隧道范圍內(nèi)基巖裸°露，植被不發(fā)育。進(jìn)出口均有鄉(xiāng)村便道通往，交通方便。隧道穿越灰?guī)r、頁巖、砂質(zhì)頁巖、軟石。不良地質(zhì)為偏壓、特殊巖土為棄土。2.4新印江屯隧道15隧道位于貴州省銅仁市松桃縣孟溪鎮(zhèn)境內(nèi)，全長576米，起止里程YDK473+504～YDK474+080，出口反坡組織施工，開挖數(shù)量4.26萬
7、方，全隧Ⅳ、Ⅴ級圍巖，最大埋深70m，隧道地處構(gòu)造剝蝕丘陵區(qū)，位于既有線右側(cè)38～105m，地面標(biāo)高460～640m，相對高差40～200m，洞身坡面植被發(fā)育；隧道進(jìn)口段一鄉(xiāng)村公路，交通較方便；隧道洞身及出口無公路通往，交通不便。隧道穿越兩個(gè)自然溝槽及粉質(zhì)黏土、角礫土、砂質(zhì)頁巖、頁巖等。不良地質(zhì)為順層偏壓，無特殊巖土。2.5新干巴溝一號隧道隧道位于貴州省銅仁市松桃縣孟溪鎮(zhèn)境內(nèi)，全長257米，起止里程YDK474+248～YDK474+505，出口組織施工，開挖數(shù)量2.0萬方，全隧為Ⅳ、Ⅴ級圍巖，最大埋深32m。隧道地處構(gòu)造剝蝕丘
8、陵區(qū)，位于既有線路基右側(cè)43～93m,地面標(biāo)高460～640m，相對高差40～200m，洞身坡面植被發(fā)育；隧道洞身及進(jìn)出口無公路通往，交通不便。隧道穿越人工填土、粉質(zhì)粘土、角礫土、砂質(zhì)頁巖、頁巖。不良地質(zhì)主要為順層，無特殊巖土。2.6新干巴溝二號隧道隧道位于貴州
