試論汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)考慮的因素.pdf

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1、Academic學(xué)術(shù)試論汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)考慮的因素司(售后服務(wù)處)一邵奎柱摘要我們所熟知的汽輪機(jī)都是把水蒸氣的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械的動(dòng)能從而實(shí)現(xiàn)發(fā)電、航運(yùn)等動(dòng)力作用。汽輪機(jī)的熱轉(zhuǎn)1很多因素，其中熱態(tài)啟動(dòng)對(duì)于汽輪機(jī)也有一定的影響，如果在熱啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)故障，那么將會(huì)影響到汽輪機(jī)的工作效率和轉(zhuǎn)化效率。只有做好汽輪機(jī)在熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)的工作，保證汽輪機(jī)正常運(yùn)行，才能使汽輪機(jī)的安全平穩(wěn)運(yùn)行。本文從生產(chǎn)實(shí)際的基礎(chǔ)上討i中出現(xiàn)的各類(lèi)問(wèn)題并給出相應(yīng)的解決建議。引言使按照汽輪機(jī)的汽缸的標(biāo)準(zhǔn)溫度進(jìn)行啟動(dòng)，也汽輪機(jī)的不斷加熱，在此過(guò)程中，汽輪機(jī)的

2、進(jìn)想要保證汽輪機(jī)的安全平穩(wěn)運(yùn)行就要熟知會(huì)對(duì)汽輪機(jī)產(chǎn)生危害。在對(duì)汽輪機(jī)熱啟動(dòng)的條汽量增加不明顯，在進(jìn)行汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)過(guò)程汽輪機(jī)在各種工況下的熱啟動(dòng)狀況，掌握其啟件的考慮上，綜合考慮汽缸的上下溫差和轉(zhuǎn)子中氣缸的溫度水平較高，加熱相對(duì)平穩(wěn)，此時(shí)動(dòng)方式，從而保證汽輪機(jī)安全啟動(dòng)，保證其工的相對(duì)溫度才能保證汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)的正常。汽輪機(jī)的各個(gè)部件變形量均不大。作效率。啟動(dòng)汽輪機(jī)是工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在汽1．2．在汽輪機(jī)的熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，汽輪機(jī)氣缸在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的升速過(guò)程中，可以按照額輪機(jī)的啟動(dòng)過(guò)程中，蒸汽的參數(shù)和汽輪機(jī)各部轉(zhuǎn)子存在一定的

3、彎曲值，在汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子存在定的轉(zhuǎn)速進(jìn)行沖轉(zhuǎn)，根據(jù)實(shí)際的工作記錄，汽件的參數(shù)都要發(fā)生十分劇烈的變化，其中蒸汽彎曲并且彎曲度在一定的范圍之內(nèi)時(shí)要考慮在輪機(jī)的額定轉(zhuǎn)速一般保持在15—20r／min的速度的溫度、蒸汽的壓力以、蒸汽的流量和汽輪機(jī)汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)過(guò)程中在轉(zhuǎn)子沖轉(zhuǎn)后，留出一進(jìn)行沖轉(zhuǎn)，并且逐步提升到額定速度，在此過(guò)各部件的受力情況均發(fā)生十分強(qiáng)烈的變化。其段時(shí)間對(duì)汽輪機(jī)的氣缸進(jìn)行暖機(jī)，對(duì)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)程中要時(shí)時(shí)監(jiān)控測(cè)量機(jī)組的振動(dòng)情況，在出現(xiàn)中，最主要的變化是各部件的溫度引起的變化。子進(jìn)行消除彎曲。在啟動(dòng)以后，在汽輪機(jī)的運(yùn)

4、振動(dòng)劇烈的情況下應(yīng)該對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行停機(jī)或者在汽輪機(jī)的熱態(tài)啟動(dòng)的過(guò)程中，一般要求蒸汽行過(guò)程中的升速和帶負(fù)荷時(shí)，一定按照氣缸溫停止進(jìn)行轉(zhuǎn)子升速。在升速過(guò)程中升速過(guò)慢和的溫度高于汽輪機(jī)各部件的溫度以保證各部件度降低后的水平進(jìn)行。在臨界區(qū)域停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)誘使汽輪機(jī)組發(fā)生的升溫速度，只有兩者的升溫時(shí)溫差保持在一1．3．在汽輪機(jī)進(jìn)行極熱態(tài)啟動(dòng)啟動(dòng)的過(guò)程較劇烈的震動(dòng)，引發(fā)一些安全事故，對(duì)汽輪機(jī)定的限度內(nèi)才能不對(duì)汽輪機(jī)的機(jī)械部件產(chǎn)生熱中，在汽輪機(jī)的高壓缸調(diào)節(jié)級(jí)處的溫度極高，的安全啟動(dòng)產(chǎn)生影響。沖擊。如果溫度控制不當(dāng)，則會(huì)引起汽輪機(jī)

5、的據(jù)實(shí)際的操作記錄，一般為450~C。由于技術(shù)因在進(jìn)行汽輪機(jī)升速時(shí)間的界定時(shí)，一般按各個(gè)部件的應(yīng)力變形、膨脹等各種超出標(biāo)準(zhǔn)之素，在進(jìn)行熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，幾乎不可能做到把溫照以下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行界定，從沖轉(zhuǎn)速度達(dá)到汽輪機(jī)外的變形，長(zhǎng)此以往會(huì)給汽輪機(jī)帶來(lái)不可修復(fù)度提升至額定溫度，一般在實(shí)際的操作過(guò)程中，相應(yīng)額定速度過(guò)程一般為5min，如果此過(guò)程的的損壞，減少汽輪機(jī)使用壽命。如何使汽輪機(jī)在參數(shù)較低時(shí)就進(jìn)行汽輪機(jī)的啟動(dòng)工作。汽輪完成時(shí)間在10min以上時(shí)，就說(shuō)明升速過(guò)程較慢，安全啟動(dòng)，成為汽輪機(jī)的工作者需要解決的關(guān)機(jī)的熱啟動(dòng)的初期流程

6、為：水蒸氣通過(guò)氣門(mén)節(jié)需要對(duì)升速過(guò)程進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。鍵性問(wèn)題。流，再通過(guò)噴嘴減壓，此時(shí)汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)級(jí)汽3．結(jié)語(yǔ)1．熱態(tài)啟動(dòng)的不同分類(lèi)和不同參數(shù)的選擇隋況室的溫度較低，低于汽室處金屬的溫度，汽輪汽輪機(jī)的熱態(tài)啟動(dòng)對(duì)于汽輪機(jī)的安全運(yùn)行汽輪機(jī)分為幾種不同種類(lèi)，每種汽輪機(jī)都機(jī)此時(shí)存在負(fù)溫差匹配的現(xiàn)象。由于金屬溫度有著重要的影響，其中重要的因素是汽輪機(jī)的有各自的啟動(dòng)方式和不同的參數(shù)。高于汽室溫度，此時(shí)的轉(zhuǎn)子表面表現(xiàn)出拉應(yīng)力各個(gè)部件的溫度變化，以及溫度變化給汽輪機(jī)1．1．汽輪機(jī)的熱態(tài)啟動(dòng)必須有一定的前提的作用，在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的升

7、溫過(guò)程后，蒸汽各個(gè)部件帶來(lái)的形態(tài)變化和各種應(yīng)力的變化。條件，熱啟動(dòng)時(shí)，汽缸的溫度必須要在某一溫的溫度則會(huì)高于金屬的溫度，在此時(shí)，汽輪機(jī)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的升速過(guò)程也很重要，不合理的升度之上，并且保持在一定的范圍之內(nèi)，并且在轉(zhuǎn)子表現(xiàn)出壓應(yīng)力的作用，如果長(zhǎng)期進(jìn)行汽輪速過(guò)程會(huì)對(duì)汽輪機(jī)產(chǎn)生巨大的損壞，影響使用停機(jī)十二小時(shí)以后汽輪機(jī)汽缸的溫度仍然保持機(jī)的極熱態(tài)啟動(dòng)，對(duì)汽輪機(jī)的損傷巨大，處于壽命和生產(chǎn)效率。在上述溫度之上。只有保證溫度的合理才能保安全性和汽輪機(jī)使用壽命的考慮，應(yīng)該減少汽參考文獻(xiàn)：證汽輪機(jī)的安全啟動(dòng)，但是，汽輪機(jī)汽缸的

8、溫輪機(jī)其熱態(tài)啟動(dòng)的次數(shù)。[1]顧晃．汽輪發(fā)電機(jī)組的振動(dòng)與平衡度要符合此條件必須保證各種客觀條件，比如2．量化汽輪機(jī)的熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)間[M]．北京：中國(guó)電力出版社，1998材料質(zhì)量、旌工質(zhì)量、汽輪機(jī)汽缸保溫層的隔汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)過(guò)程中，合理量化汽輪機(jī)[2]周禮泉．大功率汽輪機(jī)檢修[M]．北熱效果以及汽輪機(jī)所處的工作環(huán)境等。如果汽的熱態(tài)啟動(dòng)程序顯得尤為重要，在進(jìn)行實(shí)際的京：中國(guó)電力