密級配橡膠瀝青混合料配合比及性能研究.pdf

密級配橡膠瀝青混合料配合比及性能研究.pdf

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1、2016年第12期(總第189期)江西建材應(yīng)用研究密級配橡膠瀝青混合料配合比及性能研究■柴明明■重慶交通大學土木工程學院,重慶400074摘要:為研究密級配橡膠瀝青混合料的配合比和路用性能,本文檢驗原材料性要大,在10μm左右,按照美國瀝青協(xié)會(AI)提出的礦料表面積和瀝青能,選取合適的礦料級配,按照馬歇爾設(shè)計方法確定密級配橡膠瀝青混膜公式[5]來計算油石比:合料的最佳油石比,研究此油石比下混合料的路用性能。試驗結(jié)果表Ac=FT×SA/1000Gb(式1)明:密級配橡膠瀝青混合料的動穩(wěn)定度為3182次/mm,殘留穩(wěn)定度為式中:Ac—油石比(%);FT—瀝青膜厚(μm);Gb—瀝青的相對密88.

2、5%,BPN值為53.36,其高溫穩(wěn)定性、水溫定性和抗滑性能均滿足規(guī)度;范技術(shù)指標,可在混合料中添加適當抗車轍劑來提高混合料的高溫穩(wěn)定SA=0.41+0.01∑PiFSAi(式2)性。2關(guān)鍵詞:橡膠瀝青密級配混合料配合比路用性能式中:SA—礦料的總表面積(m/kg);Pi—集料各個篩孔的通過量2(%);FSAi—各個篩孔的修正表面積系數(shù)(m/kg)。近年來,隨著我國環(huán)保意識的增強、資源循環(huán)利用的要求增加以及由上述公式計算瀝青膜為10μm下的混合料瀝青油石比為6.5%,橡膠瀝青技術(shù)的進步,廢舊輪胎膠粉在道路工程中的應(yīng)用得到了一定以此為初擬油石比,按照馬歇爾設(shè)計方法,成型馬歇爾標準試件,測試的發(fā)展

3、。將廢橡膠粉摻加到瀝青中能夠顯著增強瀝青的高溫抗車轍、其物理力學指標,最終確定密級配橡膠瀝青混合料最佳油石比為低溫抗開裂以及抗疲勞性能[1]。橡膠瀝青能夠在改善路用性能的同6.5%,最佳油石比下的馬歇爾試驗指標:穩(wěn)定度為7.8kN,空隙率為時降低改性瀝青的成本,同時也為日益嚴重的廢棄輪胎的“黑色污染”4.8%、VFA為78.6%、VMA為17.6%。可知,油石比6.5%下的密級提供了一個很好的解決方案,是一種非常優(yōu)良的路面膠結(jié)料[2]。為全配橡膠瀝青混合料馬歇爾試件物理力學指標均滿足技術(shù)指標要求,故面了解橡膠瀝青混合料的性能,本文從原材料性能到混合料組成以及以此油石比進行混合料性能試驗?;旌狭?/p>

4、性能三方面進行入手,對密級配橡膠瀝青混合料進行試驗分析4混合料性能研究。西南地區(qū)高溫多雨,密級配橡膠瀝青混合料需具有優(yōu)良的高溫穩(wěn)1原材料性能定性來抵抗車轍、擁包等路面病害;良好的水穩(wěn)定性減少雨水浸入路面1.1橡膠瀝青結(jié)構(gòu);足夠的抗滑性能保證安全行駛。橡膠瀝青中廢胎膠粉的作用,使得橡膠瀝青與傳統(tǒng)改性瀝青性質(zhì)4.1高溫穩(wěn)定性有明顯差異,除針入度、軟化點、延度三大之外,黏度是橡膠瀝青的另一瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的檢驗有車轍試驗、徑向加載試驗、大型環(huán)[6]核心指標[3],本試驗用橡膠瀝青是在70#A級基質(zhì)瀝青里面摻入18%道試驗等,本文按照規(guī)范《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》的60目廢胎膠粉而得,黏

5、度試驗采用Brookfield黏度計,橡膠瀝青質(zhì)量(JTJ052-2000)成型車轍板試件,進行動穩(wěn)定度的檢驗,試驗結(jié)果為指標要求參照交通部公路科學研究院頒布的《橡膠瀝青及混合料設(shè)計3182次/mm。施工技術(shù)指南》[4]。試驗結(jié)果為:針入度為60.7(0.1mm),5℃延度為4.2水穩(wěn)定性15.4cm,軟化點為68.2,180℃旋轉(zhuǎn)黏度為2.6Pa·s,25℃彈性恢復為瀝青混合料的水穩(wěn)定性由浸水馬歇爾試驗反映,按照試驗規(guī)程成67%。型馬歇爾試件,在規(guī)范規(guī)定條件下浸泡試件,試驗結(jié)果為:標準穩(wěn)定度1.2集料為7.8kN,浸水后穩(wěn)定度為6.9kN,殘留穩(wěn)定度為88.5%。集料為工程用典型集料,粗集料

6、要求質(zhì)地堅硬、表面粗糙、立方體4.3抗滑性能形狀,具有良好嵌擠能力,而細集料則要求潔凈干燥、無風化、無雜質(zhì),選取擺式摩擦儀測試密級配橡膠瀝青混合料的抗滑性能,按照具有適當?shù)募壟?。依照現(xiàn)行規(guī)范對集料進行技術(shù)指標試驗,試驗結(jié)果《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTGE60-2008)規(guī)定方法在成型車為:粗集料的表觀密度為2.71t/m3,壓碎值為19%。洛杉磯磨耗值為轍板上進行試驗,試驗結(jié)果為:BPNt為52,試件溫度為23.4℃,故13%,水洗法(<0.075mm的含量)為0.3%;細集料的表觀密度為△BPN為1.36,BPN為53.36。密級配橡膠瀝青混合料高溫、水穩(wěn)定性2.67t/m3,含泥量(

7、<0.075mm的含量)為4.2%。和抗滑性能均能滿足規(guī)范要求值,優(yōu)良的路用性能能夠保證路面的安1.3填料全舒適行駛,但考慮特殊路段對高溫性能的特殊要求,建議在混合料中礦粉應(yīng)由石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料磨細得添加適當抗車轍劑來提高其高溫性能。到,泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈,礦粉應(yīng)干燥、潔凈,礦粉試驗結(jié)果為:表觀密度為5結(jié)語2.50t/m3,含水量為0.7%,<0.6mm含量為100%。<0.15

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