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《淺析工業(yè)建設(shè)場(chǎng)地設(shè)計(jì)標(biāo)高的確定.pdf》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、文章編號(hào):1009—9441(2012)08—0030—02淺析工業(yè)建設(shè)場(chǎng)地設(shè)計(jì)標(biāo)高的確定口口楊冠華(陜西省建筑材料工業(yè)設(shè)計(jì)研究院,陜西西安710032)摘要:根據(jù)工業(yè)建設(shè)場(chǎng)地設(shè)計(jì)標(biāo)高的影響因素,分析了不同的場(chǎng)地設(shè)計(jì)標(biāo)高確定方法,指出了各種方法的適用條件。關(guān)鍵詞:場(chǎng)地設(shè)計(jì)標(biāo)高;確定方法;適用條件中圖分類號(hào):Tu201.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:B引言在工業(yè)企業(yè)基本建設(shè)中,施工初期一般先要進(jìn)行場(chǎng)地平整工作,場(chǎng)地平整最主要的工作就是確定場(chǎng)地設(shè)計(jì)標(biāo)高。場(chǎng)地設(shè)計(jì)標(biāo)高是豎向設(shè)計(jì)的核心,也是場(chǎng)地平整的基礎(chǔ)。確定場(chǎng)地設(shè)計(jì)標(biāo)高,必須要滿足規(guī)劃、生產(chǎn)及運(yùn)輸、場(chǎng)地排水及最高洪
2、水位的要求;適應(yīng)廠區(qū)景觀要求,保證廠區(qū)不被洪水、潮水淹沒(méi),避免廠區(qū)出現(xiàn)大面積積水;還要盡量減少土(石)方、建筑物和構(gòu)筑物基礎(chǔ)、護(hù)墻和擋土墻等工程的工程量?,F(xiàn)根據(jù)影響場(chǎng)地設(shè)計(jì)標(biāo)高的幾個(gè)重要因素,對(duì)場(chǎng)地設(shè)計(jì)標(biāo)高的確定方法進(jìn)行分析。1根據(jù)場(chǎng)地平整土石方量確定這種方法適用于場(chǎng)地工程地質(zhì)條件、內(nèi)外生產(chǎn)運(yùn)輸條件及排水條件等均滿足的情況。首先應(yīng)根據(jù)業(yè)水泥廠回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)線取得了圓滿成功。在這個(gè)項(xiàng)目中,通過(guò)對(duì)施耐德的unity系統(tǒng)和uAG平臺(tái)的配合使用,為施耐德unityPLc組成的Dcs控制系統(tǒng)在水泥企業(yè)的推廣應(yīng)用提供了新的成功案例,積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn),為今后的發(fā)
3、展與應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。參考文獻(xiàn):[1]汪瀾.水泥工程師手冊(cè)[M].北京:中國(guó)建材工業(yè)出版社.1998.ApplicationofSchneiderUnityPLCinCementPlantDCSControlSystemWANGDong—hui(CementPlant,ShanxiFenxiMiningGroup,Jiexiu,Shanxi,032000,China)總平面布置方案及豎向布置形式,采用斷面法、方格網(wǎng)法、最小二乘法、經(jīng)驗(yàn)估算法等方法初步計(jì)算出設(shè)計(jì)標(biāo)高,再經(jīng)過(guò)土方計(jì)算來(lái)驗(yàn)證計(jì)算的設(shè)計(jì)標(biāo)高是否合理。遵循的原則是場(chǎng)地填、挖土(石)方量基本
4、平衡(填、挖方之差<5%)且土(石)方量最小,如不合理則調(diào)整設(shè)計(jì)標(biāo)高,再重新計(jì)算土方來(lái)驗(yàn)證,直至場(chǎng)地土方量基本平衡,且土方量基本達(dá)到最小,才能最終確定該場(chǎng)地的設(shè)計(jì)標(biāo)高。在土(石)方量平衡計(jì)算時(shí),要考慮建(構(gòu))筑物、道路、鐵路、地下管線等的基槽余土。2根據(jù)鐵路或道路專用線連接點(diǎn)標(biāo)高確定通常進(jìn)入廠區(qū)的軌頂標(biāo)高,是以廠區(qū)鐵路專用線與廠外鐵路干線接軌點(diǎn)軌頂標(biāo)高為基礎(chǔ),按廠區(qū)鐵路專用線的長(zhǎng)度以及有關(guān)鐵路規(guī)范規(guī)定的縱坡度推算出來(lái)的。從鐵路接軌點(diǎn)到廠區(qū)邊界的線路區(qū)間內(nèi),由于鐵路的最大縱坡一般較小,因此鐵路標(biāo)高所能抬高或降低的高度范圍有限,如果廠區(qū)地形標(biāo)高Ab
5、stract:ThepresentresearchintIDducesthe印plicationofSchneiderUnityPLCininstrumentandDCScontmlsystemofFeIⅨimininggmupandstatestheSchneidernewgenemtionsofthardwareautomationplatf0瑚一UnityandadedicateddevelopmenttoolUAG.Thep印erexplainst}leconstitution,lineconfiguI.a(chǎn)tion,implementa
6、tionprocessofDCSandthespecificmleofUAG.Keywords:cementproductionline;distributedcontr01system;DCS作者簡(jiǎn)介:王東輝(198l一),男,山西靈石人,助理工程師,2012年7月畢業(yè)于中央廣播電視大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè),現(xiàn)從事電氣自動(dòng)化工作。收稿日期:2012—07—11(編輯盛晉生)·30·Research&A坤Kc娟onofBllilmngMate訂als比接軌點(diǎn)標(biāo)高高很多或低很多,鐵路標(biāo)高所能抬高或降低的高度達(dá)不到場(chǎng)地地形標(biāo)高,就必須以鐵路進(jìn)
7、人廠區(qū)的軌頂標(biāo)高為基準(zhǔn),結(jié)合廠區(qū)的平面布置及地形條件來(lái)確定場(chǎng)地設(shè)計(jì)標(biāo)高,這時(shí)整個(gè)場(chǎng)地的土石方量就會(huì)出現(xiàn)不平衡。此時(shí),土石方量是否平衡、是否最小對(duì)場(chǎng)地設(shè)計(jì)標(biāo)高已經(jīng)不是決定性因素。對(duì)道路來(lái)講,與鐵路大致一樣,只是道路轉(zhuǎn)彎半徑小、縱坡坡度大,在平面布置及豎向布置上比較機(jī)動(dòng)靈活,適應(yīng)場(chǎng)地地形較鐵路好而已。這種方法主要適用于場(chǎng)地距廠外鐵路及公路距離較遠(yuǎn),且場(chǎng)地地形標(biāo)高和廠外鐵路及公路標(biāo)高相差較大的情況。3根據(jù)場(chǎng)地外緊鄰的現(xiàn)有或規(guī)劃道路標(biāo)高來(lái)確定通常情況下,只有廠區(qū)出入口附近的廠外道路標(biāo)高對(duì)場(chǎng)地設(shè)計(jì)標(biāo)高有較大的影響。由于場(chǎng)地緊靠廠外道路,沒(méi)有足夠的距離達(dá)到
8、道路規(guī)范規(guī)定的坡度,因此場(chǎng)地設(shè)計(jì)標(biāo)高就必須以廠區(qū)出入口附近的廠外道路標(biāo)高為基礎(chǔ),根據(jù)廠內(nèi)道路規(guī)范的規(guī)定,在滿足生產(chǎn)功能及場(chǎng)地排水的前提下,按照總平面布