某隧道進(jìn)口滑坡治理.pdf

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1、2013年3月■啊圄黃氆交通建設(shè)【文章編號]1673-0038(2013J1)9-0269-02某隧道進(jìn)口滑坡治理i械勇【鐵四院(湖北)工程監(jiān)理咨詢有限公司湖北武漢430063]摘要：本文以某隧道洞口滑坡的實(shí)例，分析產(chǎn)生滑坡的原因，具體介紹了滑坡的治理。關(guān)鍵詞：滑坡；地表加固；抗滑樁；單側(cè)壁導(dǎo)坑1工程概況某隧道位于云南省境內(nèi)，是一座雙向四車道分離式隧道，起止里程為左線ZKl31+257～132+150，長893m，右線K131+257～132+173，長916m。隧道左線進(jìn)口端及洞身為直線，出口端為R=1050m的左偏曲線

2、，洞內(nèi)設(shè)0．65％的單向坡。2地質(zhì)概況隧址區(qū)屬低中山巖溶峰叢谷地地貌，隧址區(qū)地層主要為二疊系下統(tǒng)(P。a)灰?guī)r、泥巖，泥盆系中統(tǒng)(DJ灰?guī)r、泥巖、硅質(zhì)巖，第四系坡、殘積物Q產(chǎn)a。其中第四系全新統(tǒng)坡、殘積物(Q4d+a)，分布于進(jìn)出口及山體表層，主要為混合土，成分以亞粘土為主，次為角礫，揭露厚度1．50--18．60m不等，呈稍濕，稍密。3滑坡形成的原因施工單位先后進(jìn)行了隧道進(jìn)場便道施工、洞頂截水溝施工、邊仰坡開挖、錨噴臨時(shí)防護(hù)及洞口管棚旌工，同時(shí)對隧道周圍的山體及拱頂進(jìn)行了觀測。在隧道洞口管棚施工過程中，發(fā)現(xiàn)洞口山體及拱頂

3、開始沉降、滑移，在山體表面出現(xiàn)9條裂縫，最長達(dá)llOm，裂縫最寬達(dá)40em，裂縫上下錯(cuò)臺達(dá)120era；在套拱拱頂處累計(jì)下沉量達(dá)95cm，水平位移累計(jì)達(dá)70era，且沉降位移還有發(fā)展的趨勢。滑坡體東西長約80m，南北寬約70m。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查及勘探綜合分析，產(chǎn)生滑坡的主要原因有如下幾點(diǎn)：3．1地形地貌隧道進(jìn)口段為一稍凹的單面坡，坡度20～300，上部稍平緩，為耕地，無灌概，植被較發(fā)育，有灌木林。3．2地層巖性為第四系坡、殘積物，上部松散，中下部較密實(shí)，為亞粘土含角礫，角礫含量不一致，局部地段為亞粘土，屬軟弱夾層。3．3地質(zhì)構(gòu)造

4、山體巖層具有順坡向的層理。3．4自然因素氣候的變化使角礫多呈全強(qiáng)風(fēng)化，降低土體凝聚力；時(shí)逢雨季，降雨的入滲，使土體重度增加，強(qiáng)度降低，抗滑力減弱，從而降低了斜坡的穩(wěn)定性。3．5人為因素施工單位從7月10日開始進(jìn)行隧道進(jìn)場便道施工及洞口邊仰坡刷坡，開挖山體坡腳，形成了臨空面，開挖時(shí)的機(jī)械震動產(chǎn)生了松動效應(yīng)?；聦贍恳交?，滑坡后緣明顯，呈圈椅狀，有后傾的樹木，中部呈平臺，前部張性裂隙縱生。滑坡體厚度6．0。9．2m，屬中型滑坡?；w巖性為亞粘土混角礫，具30～350層理，角礫全。強(qiáng)風(fēng)化?；嫘螤顬檎劬€，為黏性土。碎石土滑坡

5、。其滑動距離較小，現(xiàn)處于滑坡的初始階段。根據(jù)計(jì)算滑坡現(xiàn)處于亞穩(wěn)定狀態(tài)，采用自然狀態(tài)下內(nèi)摩擦角和凝聚力，計(jì)算得穩(wěn)定系數(shù)1．38～2．33：采用殘余內(nèi)摩擦角和凝聚力，計(jì)算得穩(wěn)定系數(shù)0．656～0．929；采用浸水狀態(tài)下內(nèi)摩擦角和凝聚力，解得穩(wěn)定系數(shù)1．14～1．81。在特定環(huán)境下如地震、暴雨?duì)顟B(tài)下滑坡將復(fù)活，從而對構(gòu)造物造成破壞。4應(yīng)急安全技術(shù)措施地表開裂后，采取了如下應(yīng)急安全措施：4．1人員設(shè)備撤出山體開裂后，立即停止施工，將隧道洞口范圍內(nèi)的所有機(jī)械設(shè)備、人員全部撤離至安全范圍內(nèi)，以確保安全。4．2及時(shí)封閉裂縫自山體開裂后，

6、每天派人檢查山體的開裂情況，對發(fā)展的裂縫采用粘土及時(shí)填塞封閉，并將裂縫范圍內(nèi)的山體表面采用彩條防水布遮蓋，防止雨水直接滲入；同時(shí)理順山坡，防止積水。4．3加強(qiáng)觀測記錄每天派測量組對山體的觀測點(diǎn)進(jìn)行觀測，并檢查裂縫的發(fā)展情況，并作好觀測記錄，提供準(zhǔn)確的信息。4．4設(shè)立警示標(biāo)志出現(xiàn)山體開裂后，在開裂范圍外一定的距離設(shè)置了警示標(biāo)志，以防止行人進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。5滑坡治理措施從裂縫發(fā)展的范圍看，下方土體的擾動已牽引到93m遠(yuǎn)的地方，滑動影響范圍相當(dāng)廣。首先應(yīng)消除和減輕地下水和地表水的危害，改變滑帶土的工程性質(zhì)，再采取一定的支擋措施對山體

7、坡腳進(jìn)行加固，并在支擋結(jié)構(gòu)后面回填反壓增加抗滑力，調(diào)整暗洞的施工方法及支護(hù)參數(shù)。(1)做好坡面排水，在最外側(cè)的裂縫外緣3．0m處設(shè)置截水天溝一道；對地表裂縫進(jìn)行平整夯填，避免雨水滲入?！?69·交通建設(shè)■阿固蒜t'l2013年3月(2)左、右洞口均延長8m明洞，利用洞頂回填土對滑坡進(jìn)行反壓。左洞洞121樁號移至ZKl31+249，右洞洞口樁號移至YKl31+249。(3)經(jīng)計(jì)算分析，在明洞與暗洞交界處設(shè)置抗滑樁，既可保證滑坡體的穩(wěn)定，亦可以保證隧道暗洞施工安全。共設(shè)抗滑樁7根，間距5m，尺寸2．5mx2m，樁底需嵌入基巖5

8、m。(4)隧道洞口暗洞部分，地表采用108mmx6mm鋼管樁加固，間距1．5mxl．5m，梅花形布置。管內(nèi)注水泥～水玻璃雙液漿，水泥漿水灰比1：l，水玻璃為35波美度，模數(shù)2．4，注漿壓力0．5。2．0MPa(見圖1)。女Ⅲ∞／za．慮f／薯__H^．t．：囂囂篙器囂翟麓篇菡2”一““；盞譬篇鬣怒瑟謦囂