國(guó)際貿(mào)易術(shù)語及慣例 (2).ppt

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1、第二章國(guó)際貿(mào)易術(shù)語及其慣例§2.1國(guó)際貿(mào)易術(shù)語及其慣例概述§2.2《2000通則》中的貿(mào)易術(shù)語§2.3貿(mào)易術(shù)語的選用§2.1國(guó)際貿(mào)易術(shù)語及其慣例概述一、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(一)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語的含義及其作用1、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語的含義2、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語的作用(二)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語的產(chǎn)生與發(fā)展§2.1國(guó)際貿(mào)易術(shù)語及其慣例概述小思考:適用于國(guó)際貨物買賣的《通則》,也適用于國(guó)內(nèi)貨物買賣嗎?§2.1國(guó)際貿(mào)易術(shù)語及其慣例概述小討論:我某進(jìn)出口公司與某外商達(dá)成了一筆按FOB術(shù)語成交的進(jìn)口合同。后因戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)使原定航線禁運(yùn),我方船只只能繞道行,以至未能如期到裝運(yùn)港接貨,這時(shí)合同支付貨幣美元貶

2、值,于是賣方以我方未按期接貨為由,除要求漲價(jià)外,還要求我方賠償其增加的倉儲(chǔ)費(fèi)。我方該如何處理該事?§2.1國(guó)際貿(mào)易術(shù)語及其慣例概述二、有關(guān)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語的國(guó)際貿(mào)易慣例(一)主要的國(guó)際貿(mào)易慣例1、《1932年華沙-牛津規(guī)則》 2、《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義》3、《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(二)國(guó)際貿(mào)易慣例的性質(zhì)與作用國(guó)際貿(mào)易慣例是以當(dāng)事人的意思自治為礎(chǔ)的,本身不是法律,不具有強(qiáng)制性?!?.2《2000通則》中的貿(mào)易術(shù)語一、六種主要貿(mào)易術(shù)語(一)FOB(FreeOnBoard(...namedportofshipment)),船上交貨(…指定裝運(yùn)港)1、FOB

3、的基本含義2、買賣雙方的責(zé)任劃分3、選用FOB應(yīng)注意的問題(1)船貨銜接問題(2)風(fēng)險(xiǎn)劃分問題(4)交貨性質(zhì)問題(5)美國(guó)對(duì)FOB術(shù)語的解釋§2.2《2000通則》中的貿(mào)易術(shù)語FOB的變形主要有:1、FOBLinerTerms(FOB班輪條件)2、FOBUnderTackle(FOB吊鉤下交貨)3、FOBStowed(FOBS)(FOB理艙費(fèi)在內(nèi))4、FOBTrimmed(FOBT)(FOB平艙費(fèi)在內(nèi))5、FOBStowedandTrimmed(FOBST)(FOB理艙費(fèi)、平艙費(fèi)在內(nèi))FOB術(shù)語圖解出口方碼頭進(jìn)口方風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)§2.2《2000通則》中的貿(mào)

4、易術(shù)語小思考:FOB貿(mào)易術(shù)語下,一集裝箱貨物在吊裝上船過程中,因吊鉤脫落砸落在船舷上后掉中。其損失應(yīng)由誰負(fù)擔(dān)?如果貨物落在船呢?§2.2《2000通則》中的貿(mào)易術(shù)語(二)CIF(Cost,InsuranceandFreight1、CIF的基本含義2、買賣雙方的責(zé)任劃分3、選用CIF應(yīng)注意的問題(1)交貨性質(zhì)問題(2)租船訂艙問題(3)辦理保險(xiǎn)問題(4)風(fēng)險(xiǎn)劃分問題(5)卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題§2.2《2000通則》中的貿(mào)易術(shù)語CIF變形主要有:1、CIFLinerTerms(CIF班輪條件)2、CIFLanded(CIF卸至碼頭)3、CIFExTackle(C

5、IF吊鉤下交接)4、CIFExShip’sHold(CIF艙底交接)§2.2《2000通則》中的貿(mào)易術(shù)語(三)CFR(CostandFreight)1、CFR的基本含義2、買賣雙方的責(zé)任劃分3、CFR的主要變形(1)CFRLinerTerms(CFR班輪條件)(2)CFRLanded(CFR卸至碼頭)(3)CFRExTackle(CFR吊鉤下交接)(4)CFRExShip’sHold(CFR艙底交接)4、選用CFR應(yīng)注意的問題§2.2《2000通則》中的貿(mào)易術(shù)語(四)FCA:FreeCarrier(...namedplace)貨交承運(yùn)人(……指定地點(diǎn))(

6、五)CPT:CarriagePaidto(...namedportofdestination)運(yùn)費(fèi)付至(……指定目的地)(六)CIP:CarriageandInsurancePaidto(...namedplaceofdestination)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至(……指定目的地)§2.2《2000通則》中的貿(mào)易術(shù)語小討論:我方按CIP條件進(jìn)口100公噸化肥,先經(jīng)海上運(yùn)輸,抵達(dá)目的港后轉(zhuǎn)為鐵路運(yùn)輸我方收到貨物后,賣方要求我方支付貨款和鐵路運(yùn)費(fèi)。問:賣方行為是否合理?§2.2《2000通則》中的貿(mào)易術(shù)語二、其他貿(mào)易術(shù)語(一)EXW(ExWork)工廠交貨(…指定

7、地點(diǎn))(二)FAS(FreeAlongsideShip)船邊交貨(…指定裝運(yùn)港)(三)DAF(DeliveredatFrontier)邊境交貨(…指定地點(diǎn))(四)DES(DeliveredEXShip)目的港船上交貨(…指定目的港)(五)DEQ(DeliveredExQuay)目的港碼頭交貨(…指定目的港)(六)DDU(DelivereddutyUnpaid)未完稅交貨(…指定目的地)(七)DDP(DeliveredDutyPaid)完稅后交貨(…指定目的地)§2.2《2000通則》中的貿(mào)易術(shù)語小思考:采用FAS時(shí),在賣方用駁船把貨物運(yùn)至買方船邊的過程中

8、,貨物被海水打濕,其造成的相應(yīng)損失該由誰承擔(dān)?§2.3貿(mào)易術(shù)語的選用一、各組貿(mào)易

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