質(zhì)量獎罰制管理規(guī)定

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1、上海星易汽車空調(diào)股份有限公司受控文件2015.10.28三階文件■增訂□修訂制訂/修訂單位品質(zhì)部版次A1發(fā)布日期2015.10.28實施日期2015.11.01文件編制/修訂記錄A11.增加條款4.3.2操作員工造成的報廢判定為工費的報廢不計工資，報廢指標超標的對現(xiàn)場班組長、車間主任、事業(yè)部總監(jiān)在KPI中做考核，考核占比分別是30%、車間主任20%、10%；判定為料費的報廢由供應商承擔費用，計算方式按5.9條款規(guī)定2.增加條款5.2加強一次合格率控制各生產(chǎn)車間一次合格率低于目標值無改善行動的罰款20

2、0元，組長10%，車間主任占20%、總監(jiān)占20%，關(guān)聯(lián)主要責任人占50%（同一問題一月只扣一次），改善行動需書面形式提交。A0制訂版本編制/修訂簡述編制/修訂人審核批準1.目的為保證質(zhì)量獎懲公平、公正、合理，提高全體員工的質(zhì)量意識，激勵全員質(zhì)量管理，提前發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題，減少質(zhì)量損失，實現(xiàn)有效勞動和有效質(zhì)量管理，提高顧客滿意度，降低質(zhì)量損失，特制定本規(guī)定。2.范圍本規(guī)定覆蓋所有產(chǎn)品的質(zhì)量管理，包括質(zhì)量考核處理辦法、質(zhì)量事故處理辦法、質(zhì)量信息管理辦法、工序質(zhì)量控制點管理辦法等提高員工的責任心以及技術(shù)水

3、平，切實履行“五個三”制度，達到“不接收不良品，不制造不良品，不傳遞不良品”的要求。3.術(shù)語和定義3.1“五個三”制度指三檢制，三自一控，三工序，三不放過，三按制度。3.1.1三自一控指員工要做到每件工作都自檢、自分、自糾，控制一次自檢的正確率。說明：檢查自己的產(chǎn)品，區(qū)分合格和不合格品，分開存放。自我糾錯，要控制一次自檢的正確率。3.1.2三檢制指首檢、互檢和專檢。3.1.2.1首檢是指在生產(chǎn)開始時或工序因素調(diào)整后，對制造的第一或前幾件產(chǎn)品進行的檢驗，即在設(shè)備或制造工序發(fā)生任何變化，以及每個工作班次

4、開始加工前，都要嚴格進行首件檢驗，直到合格穩(wěn)定后完成首檢。3.1.2.2互檢互相監(jiān)督，下道相關(guān)工序?qū)ι系拦ば騿T工生產(chǎn)的產(chǎn)品檢查驗證，生產(chǎn)主管對下屬員工生產(chǎn)的產(chǎn)品檢查驗證。3.1.2.3專檢專職質(zhì)控點操作員按作業(yè)指導書的要求進行專項檢驗。巡檢，一般指檢驗員和管理人員的定期或不定期走動式檢查驗證。末檢，是指對每天的最后一件合格產(chǎn)品、每批的最后一件合格產(chǎn)品進行檢查，并根據(jù)檢查的結(jié)果來驗證工藝是否正確、操作規(guī)程是否遵守、設(shè)備的精度和調(diào)整是否符合要求等，確保每天、每批次的產(chǎn)品處于合格和受控狀態(tài)。3.1.3三工

5、序指復查上工序，保證本工序，服務下工序。每一個工序都要將下道工序當作顧客，關(guān)注顧客的反饋及時改善。要求做到“不接收不良品，不制造不良品，不傳遞不良品”。3.1.4三不放過指質(zhì)量事故原因沒有查清不放過；責任者沒有受到教育不放過；整改措施沒有落實不放過。3.1.5三按指按圖紙、按工藝、按標準操作指導書生產(chǎn)。3.2一次合格率也就是常說的直通率，從物料加工到組裝成品各工序一次性成功合格品的比率（合格品中不包括返修品），是衡量企業(yè)質(zhì)量水平的一個重要指標。3.3合格率指從物料加工到組裝成品過程中合格品的比率（合

6、格品中包括返修品）。4質(zhì)量事故處理辦法對質(zhì)量事故的管理，嚴格執(zhí)行“三不放過”管理原則，增強公司員工的質(zhì)量意識和主人翁責任感，保證產(chǎn)品質(zhì)量和工序質(zhì)量的不斷提高，減少或杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生。4.1質(zhì)量事故的定義：凡設(shè)計、工藝、生產(chǎn)制造、運輸、儲存、檢驗等過程中，造成產(chǎn)品批報廢、批量返修、降級或降價處理、退貨、索賠，對顧客造成不好影響或影響生產(chǎn)計劃和質(zhì)量指標完成的稱為質(zhì)量事故。產(chǎn)生質(zhì)量事故有以下原因但不限：4.1.1圖紙、工藝錯誤；4.1.2生產(chǎn)指揮錯誤；4.1.3違反工藝紀律；4.1.4操作不認真負責；4

7、.1.5檢驗員漏檢錯檢；4.1.6設(shè)備故障、儀表儀器失準；4.1.7材料混雜或發(fā)錯；4.1.8運輸保管不善；4.1.9管理不善或弄虛作假，以次充好；4.1.10工裝制造質(zhì)量及工裝管理不善；4.2質(zhì)量事故的分類根據(jù)經(jīng)濟損失（三包件損失除外）和影響大小，將質(zhì)量事故分為以下三級：4.2.1一級重大質(zhì)量事故有下列情況之一者為一級質(zhì)量事故：1、單次直接經(jīng)濟損失1萬元以上，或一次退貨索賠經(jīng)濟損失達2萬元以上。2、出口產(chǎn)品、造成退貨或受到索賠并已造成不良影響。3、對客戶的生命財產(chǎn)造成嚴重損失。4.2.2二級質(zhì)量事

8、故有以下情況之一者為二級質(zhì)量事故：1、單次直接經(jīng)濟損失5000元以上，或一次退貨索賠經(jīng)濟損失達1萬元以上的。2、廢品或返修工時在48小時/批以上的。4.2.3三級質(zhì)量事故有以下情況之一者三級質(zhì)量事故：1、單次直接經(jīng)濟損失在5000元以下，或一次退貨索賠經(jīng)濟損失達1萬元以下的。2、廢品或返修工時在48小時以下的。4.3質(zhì)量責任：4.31技術(shù)人員造成的質(zhì)量事故：1、由于圖紙（包括工裝、二類工具設(shè)備等）工藝文件標準錯誤造成的質(zhì)量事故：圖紙尺寸差錯，設(shè)計和尺寸標注的錯誤，需要