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《物流方案設(shè)計(jì)(最優(yōu)運(yùn)輸路線決策-節(jié)約里程法).doc》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、一、物流方案設(shè)計(jì)：已知配送中心PO向5個(gè)用戶Pj配送貨物，其配送路線網(wǎng)絡(luò)、配送中心與用戶的距離以及用戶之間的距離如下圖與表所示：圖中括號(hào)內(nèi)的數(shù)字表示客戶的需求量（單位：噸），線路上的數(shù)字表示兩結(jié)點(diǎn)之間的距離，配送中心有3臺(tái)2t卡車和2臺(tái)4t兩種車輛可供使用，1、試?yán)霉?jié)約里程法制定最優(yōu)的配送方案？2、設(shè)卡車行駛的速度平均為40公里/小時(shí)，試比較優(yōu)化后的方案比單獨(dú)向各用戶分送可節(jié)約多少時(shí)間？（1.4）P0P2P3P4P5P1（2.4）（0.9）（1.7）（1.5）101275124136812168需要量P01.58P11.781
2、2P20.96134P31.471595P42.41016181612P5第（1）步：作運(yùn)輸里程表，列出配送中心到用戶及用戶間的最短距離。需要量P01.58P11.78（4）12P20.96（1）13（10）4P31.47（0）15（6）9（8）5P42.410（2）16（0）18（0）16（5）12P5第（2）步：由運(yùn)輸里程表、按節(jié)約里程公式，求得相應(yīng)的節(jié)約里程數(shù)，如上表（）內(nèi)。需要量P01.58P11.78（4）P20.96（1）（10）4P31.47（0）（6）（8）P42.410（2）（0）（0）（5）P5問：這個(gè)節(jié)約里
3、程數(shù)如何得出？寫出計(jì)算過程。第（3）步：將節(jié)約里程進(jìn)行分類，按從大到小順序排列序號(hào)路線節(jié)約里程序號(hào)路線節(jié)約里程1P2P3106P1P522P3P487P1P313P2P468P2P504P4P559P3P505P1P2410P1P40第（4）步：確定單獨(dú)送貨的配送線路（1.4）P0P2P3P4P5P1（2.4）（0.9）（1.7）（1.5）107688得初始方案配送距離=39×2=78KM第（5）步：根據(jù)載重量約束與節(jié)約里程大小，將各客戶結(jié)點(diǎn)連接起來，形成二個(gè)配送路線。即A、B兩配送方案。（1.4）P0P2P3P4P5P1（2.
4、4）（0.9）（1.7）（1.5）107548168A：（24KM，4T）B：（34KM，3.9T）①配送線路A：P0-P2-P3-P4-P0運(yùn)量qA=q2+q3+q4=1.7+0.9+1.4=4t用一輛4t車運(yùn)送節(jié)約距離SA=10+8=18km②配送線路B:P0-P5-P1-P0運(yùn)量qB=q5+q1=2.4+1.5=3.9t<4t車用一輛4t車運(yùn)送節(jié)約距離SB=2km第（6）步：與初始單獨(dú)送貨方案相比，計(jì)算總節(jié)約里程與節(jié)約時(shí)間總節(jié)約里程：△S=SA+SB=20km與初始單獨(dú)送貨方案相比，可節(jié)約時(shí)間：△T=△S/V=20/40=
5、0.5小時(shí)二、某公司首次承攬到三個(gè)集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，時(shí)間較緊，從上海到大連鐵路1200公里，公路1500公里，水路1000公里。該公司自有10輛10噸普通卡車和一個(gè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫，經(jīng)聯(lián)系附近一家聯(lián)運(yùn)公司雖無集裝箱卡車，但卻有專業(yè)人才和貨代經(jīng)驗(yàn)，只是要價(jià)比較高，至于零星集裝箱安排落實(shí)車皮和船艙，實(shí)在心中無底，你認(rèn)為采取什么措施比較妥當(dāng)？（1）自己購(gòu)買若干輛集裝箱卡車然后組織運(yùn)輸。（2）想辦法請(qǐng)鐵路部門安排運(yùn)輸?shù)闹袩o底。（3）水路路程最短，請(qǐng)航運(yùn)公司來解決運(yùn)輸。（4）聯(lián)運(yùn)公司雖無集卡，但可讓其租車完成此項(xiàng)運(yùn)輸。（5）沒有合適的運(yùn)輸工
6、具，辭掉該項(xiàng)業(yè)務(wù)。
