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1、鋼桁梁明橋面施工工藝7.5.1工藝概述鋼桁梁橋明橋面是支承鋼軌的橋枕直接放置在梁體上的橋面系，一般由鋼軌、枕木、護(hù)軌等幾個(gè)部分組成。本工藝適用于鋼桁梁橋明橋面施工。7.5.2作業(yè)內(nèi)容本工藝作業(yè)內(nèi)容包括橋枕、護(hù)木、護(hù)軌安裝，和軌道中心步行板安裝。7.5.3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法《鐵路鋼橋制造規(guī)范》(TB10212-2009)《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10415—2003)7.5.4工藝流程圖橋枕安裝護(hù)木安裝護(hù)軌安裝7.5.5工藝步驟及質(zhì)量控制一、橋枕安裝橋枕應(yīng)采用油質(zhì)防腐枕木，規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。軌枕鋪設(shè)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求
2、，設(shè)計(jì)無要求時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：1.橋枕凈距為100-180mm（橫梁處除外），專用線可放寬到210mm。2.橋枕不能鋪設(shè)在橫梁上，與橫梁翼緣邊應(yīng)留出15mm及以上縫隙。橫梁兩側(cè)橋枕間凈距在300mm以上且橋枕頂面高出橫梁頂面50mm以上時(shí)，應(yīng)在橫梁上墊短枕承托，短枕與護(hù)枕應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固，與基本軌底應(yīng)留出5-10mm空隙。3.橋枕不容許壓在鋼梁聯(lián)結(jié)系桿件、節(jié)點(diǎn)板或螺栓上，在行車情況下應(yīng)留有3mm空隙。4.每根橋枕應(yīng)用兩根經(jīng)過防銹處理的M22mm標(biāo)準(zhǔn)型鉤螺栓（應(yīng)配有相應(yīng)的鐵、木或膠墊圈）與鋼梁鉤緊。在自動(dòng)閉塞區(qū)間，鉤螺栓鐵墊圈與鋼軌扣件間應(yīng)有不小于15
3、mm的間隙，以防止軌道電路短路。二、護(hù)木安裝護(hù)木鋪設(shè)方式（Ⅰ式或Ⅱ式）應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和鋪設(shè)方法設(shè)計(jì)無要求時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：1.護(hù)木的斷面尺寸為150mm×150mm，材質(zhì)為一級(jí)松（杉）木。2.護(hù)木接頭應(yīng)采用半木搭接設(shè)在橋枕上，并用M20-22mm螺栓串聯(lián)牢固。護(hù)木與橋枕聯(lián)結(jié)處應(yīng)將護(hù)木挖深20-30mm的槽口僅扣在橋枕上。3.護(hù)木與橋枕的聯(lián)結(jié)螺栓頂端不應(yīng)超過基本軌頂面20mm。4.護(hù)木內(nèi)側(cè)與基本軌頭部外部的距離，應(yīng)符合明橋面布置圖的規(guī)定。護(hù)木應(yīng)安裝順直，在鋼梁活動(dòng)端處必須斷開并留出空隙。三、護(hù)軌安裝明橋面小橋的全橋范圍內(nèi)，鋼梁端部前后各
4、2米范圍內(nèi)，設(shè)有溫度調(diào)節(jié)器的鋼梁的溫度跨度范圍內(nèi)以及在鋼梁的橫梁上均不得有鋼軌接頭,否則應(yīng)將其焊接或凍接。當(dāng)機(jī)車車輛在橋頭或橋上脫軌時(shí),道心上如果沒有障礙物阻擋,對上承鋼梁而言,脫軌車輛將翻于橋下,對于下承鋼梁而言車輛將會(huì)撞上主桁,造成車翻橋毀的嚴(yán)重后果,為此在正軌內(nèi)側(cè)頭部間距220±10mm處鋪設(shè)兩股護(hù)軌,以滿足脫軌車輛140毫米的車輪能順利地在其間滾動(dòng)。護(hù)軌的頂面不得高于正軌的頂面,也不得低于正軌頂面25毫米,以免脫軌車輪有爬上護(hù)軌的可能,當(dāng)護(hù)軌的3高度無法滿足上述的要求時(shí)，護(hù)軌下容許加墊厚度小于30毫米的縱向長墊板。每股護(hù)軌應(yīng)在每隔一根橋
5、枕上和每根線路枕木上釘兩個(gè)道釘,在使用厚度20-30毫米墊板時(shí)在每根橋枕上釘兩個(gè)道釘,以加強(qiáng)道釘對護(hù)軌的扣壓力,防止脫軌車輛撞倒護(hù)軌,使護(hù)軌失去作用。四、施工注意事項(xiàng)1.明橋面鋪設(shè)應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路鋼橋明橋面技術(shù)條件》（TB/T2627）的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。2.橋上線路鋪設(shè)中線與設(shè)計(jì)中線的偏差不得大于50mm，雙線時(shí)兩線間距偏差允許+10mm，但兩線間距不得小于4.0m。3.橋上線路縱斷面應(yīng)符合設(shè)計(jì)坡度和梁跨拱度要求。調(diào)整鋼軌上拱度時(shí)，橋枕挖槽深度及墊板厚度，應(yīng)根據(jù)實(shí)測縱梁拱度曲線與設(shè)計(jì)曲線計(jì)算確定。橋枕挖槽深度應(yīng)不大于30mm。挖槽寬度比鋼
6、梁上翼緣寬度不應(yīng)大于4mm，與螺栓頭或鉚釘頭接觸處可挖縱槽。橋枕的新加工面和栓釘孔眼應(yīng)按有關(guān)規(guī)定做好防腐處理。4.伸縮調(diào)節(jié)器鋪設(shè)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。伸縮調(diào)節(jié)器的尖軌尖端在單線橋上應(yīng)與重車運(yùn)行方向相順，在復(fù)線橋上應(yīng)與行車方向相順，軌距不得大于1451mm和小于1433mm。5.防爬角鋼尺寸和安裝數(shù)量、位置、方向必須符合設(shè)計(jì)要求，防爬角鋼的長肢與橋枕應(yīng)用直徑20-22mm螺栓串聯(lián)牢固。6.護(hù)軌鋪設(shè)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無要求時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）一般應(yīng)采用與基本軌同類型的鋼軌。（2）護(hù)軌頂面不應(yīng)超出基本軌頂面，（特殊情況不得高出基本軌頂面5mm），
7、也不應(yīng)低于25mm。護(hù)軌與基本軌頭部間凈距，當(dāng)基本軌為50kg/m及以下時(shí)為200±10mm，60kg/m及以上時(shí)為220±10mm，安裝鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器區(qū)段其凈距可為（320-350）±10mm，護(hù)軌過渡段長度不小于10m。（3）護(hù)軌下允許加墊厚度不大于30mm的墊板。墊板厚度在20mm及以下時(shí)，每股護(hù)軌應(yīng)在每隔一根橋枕上釘2個(gè)道釘；墊板厚度大于20mm不大于30mm或橋枕凈距大于150mm時(shí)，每股護(hù)軌應(yīng)在每根橋枕上釘兩個(gè)道釘。當(dāng)護(hù)軌下必須加墊總厚度小于35mm的墊板時(shí)，墊板總厚度大于30mm應(yīng)加設(shè)鐵墊板（可以切邊），并采用加長道釘。（4）護(hù)軌
8、應(yīng)伸出橋臺(tái)砟墻以外，直軌部分長度不應(yīng)少于5m，當(dāng)直線上橋長大于50m及曲線上橋大于30m時(shí)直軌部分長度應(yīng)不少于10m，然后彎曲交會(huì)于線路中心；彎軌部分
