飛機(jī)維修的規(guī)劃 飛機(jī)1104 劉東明.ppt

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1、大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃飛機(jī)1104劉東明12目錄前言自我盤點(diǎn)就業(yè)分析與就業(yè)前景未來規(guī)劃結(jié)束語前言不少人都曾經(jīng)這樣問過自己：“人生之路到底該如何去走？”記得一位哲人這樣說過：“走好每一步，這就是你的人生。”是啊，人生之路說長(zhǎng)也長(zhǎng)，因?yàn)樗悄阋簧饬x的詮釋；人生之路說短也短，因?yàn)槟闵钸^的每一天都是你的人生。每個(gè)人都在設(shè)計(jì)自己的人生，都在實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想。在今天這個(gè)人才競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代，職業(yè)生涯規(guī)劃開始成為在人爭(zhēng)奪戰(zhàn)中的另一重要利器。對(duì)企業(yè)而言，如何體現(xiàn)公司“以人為本”的人才理念，關(guān)注員工的人才理念，關(guān)注員工的持續(xù)成長(zhǎng)，職業(yè)生

2、涯規(guī)劃是一種有效的手段；而對(duì)每個(gè)人而言，職業(yè)生命是有限的，如果不進(jìn)行有效的規(guī)劃，勢(shì)必會(huì)造成生命和時(shí)間的浪費(fèi)。作為當(dāng)代大學(xué)生，若是帶著一臉茫然，踏入這個(gè)擁擠的社會(huì)怎能滿足社會(huì)的需要，使自己占有一席之地？俗話說，欲行千里，先立其志。否則，漫無目的的亂走一遭，豈不殆誤時(shí)機(jī)，浪費(fèi)年華？因此，我試著為自己擬定一份職業(yè)生涯規(guī)劃，將自己的未來好好的設(shè)計(jì)一下。有了目標(biāo)，才會(huì)有動(dòng)力。自我盤點(diǎn)-優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)克服缺點(diǎn)，戰(zhàn)勝自我：寧肯挺直身體，絕不彎下腰來！充分利用一直關(guān)心支持我的龐大的親友團(tuán)的優(yōu)勢(shì)，真心向同學(xué)、老師、朋友請(qǐng)教，及時(shí)指出

3、自身存在的各種不足并制定出相應(yīng)計(jì)劃加以針對(duì)改正。　　加強(qiáng)鍛煉，增強(qiáng)體質(zhì)，提高體育成績(jī)，以彌補(bǔ)身高不足而帶來的負(fù)面影響。積極爭(zhēng)取條件，參加校內(nèi)外的各項(xiàng)勤工儉學(xué)活動(dòng)，以解決短期內(nèi)的生活費(fèi)問題并增強(qiáng)自身的社會(huì)工作閱歷，為以后創(chuàng)造更多的精神財(cái)富和物質(zhì)財(cái)富打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)自小從農(nóng)村長(zhǎng)大。具有農(nóng)民同志的艱苦樸素、吃苦耐勞的精神。工作認(rèn)真勤奮，踏踏實(shí)實(shí)。不驕不躁。講求原則。胸懷目標(biāo)，具有追求成功的勇往直前的干勁。不怕失敗。做事謹(jǐn)慎小心，不沖動(dòng)，穩(wěn)步前行。對(duì)待別人比較細(xì)心、有耐心。善于交際。缺乏年輕人的冒險(xiǎn)精神，做事不

4、夠果斷。過于注重實(shí)際。不夠機(jī)智，有時(shí)甚至有點(diǎn)迂。變通能力不強(qiáng)。不善于全面系統(tǒng)地分析并解決問題。做事易根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，沒有創(chuàng)新性。對(duì)于新事物的好奇心和探索欲望不強(qiáng)。動(dòng)手能力不夠。不夠機(jī)智，有時(shí)甚至有點(diǎn)迂。變通能力不強(qiáng)。就業(yè)分析與前景飛機(jī)維修專業(yè)是一項(xiàng)極其冷門的專業(yè)全國(guó)僅十余所學(xué)校開設(shè)該專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)具有飛機(jī)修理必備的基礎(chǔ)理論知識(shí)和專業(yè)知識(shí)，掌握飛機(jī)及其系統(tǒng)構(gòu)造和工作原理，具有飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)、飛機(jī)附件修理基本技能，能在空軍航空修理工廠、飛機(jī)制造廠、民用航空公司、民用飛機(jī)維修公司、航空兵部隊(duì)，從事飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)

5、與附件修理、裝配和調(diào)試、飛機(jī)試飛及其故障診斷和排故、飛機(jī)修理技術(shù)管理、飛機(jī)外場(chǎng)維護(hù)等工作的高等技術(shù)應(yīng)用型人才。飛機(jī)維修工程師是飛機(jī)的保養(yǎng)師、維護(hù)師，他如同醫(yī)生一樣，運(yùn)用自己嫻熟的技藝為飛機(jī)診治一個(gè)又一個(gè)疑難雜病，為飛機(jī)的安全飛行提供了堅(jiān)實(shí)的后盾保障，是安全的捍衛(wèi)者職業(yè)現(xiàn)狀和前景飛機(jī)維修工程師是飛機(jī)的保養(yǎng)師、維護(hù)師，他如同醫(yī)生一樣，運(yùn)用自己嫻熟的技藝為飛機(jī)診治一個(gè)又一個(gè)疑難雜病，無論什么難題在他面前都能迎刃而解，不費(fèi)吹灰之力，為飛機(jī)的安全飛行提供了堅(jiān)實(shí)的后盾保障，是安全的捍衛(wèi)者?！　★w機(jī)維修是一項(xiàng)“冷門”但非常重

6、要的?？啤８鶕?jù)一所大學(xué)的資料顯示，一架飛機(jī)飛行一小時(shí)，即需要五個(gè)小時(shí)的維修時(shí)數(shù)，足以見得飛機(jī)維修的重要性。在2008年，亞航（AirAsia）飛往國(guó)內(nèi)外的航線共53個(gè)，航班每星期超過200次，而此數(shù)據(jù)正在持續(xù)增長(zhǎng)。為此，我國(guó)將需要更多擁有飛機(jī)維修學(xué)問的專業(yè)人士大學(xué)一年級(jí)：了解大學(xué)年活，了解專業(yè)知識(shí)，了解專業(yè)前景，了解大學(xué)期間應(yīng)該掌握的技能以及以后就業(yè)所需要的證書。大學(xué)二年級(jí)：要通過大學(xué)英語四級(jí)考試；通過計(jì)算機(jī)應(yīng)用2級(jí)考試；熟悉掌握專業(yè)課知識(shí)：著重提高自己的工作能力、交際能力、動(dòng)手能力和環(huán)境適應(yīng)能力，同時(shí)極鍛煉自

7、己得到獨(dú)立解決問題的能力和創(chuàng)造性；盡量多體驗(yàn)兼職，積累工作經(jīng)驗(yàn)，大學(xué)三年級(jí)：目標(biāo)應(yīng)鎖定在工作申請(qǐng)及成功就業(yè)上，積極參加招聘活動(dòng),在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的積累和準(zhǔn)備。積極利用學(xué)校提供的條件,強(qiáng)化求職技巧,進(jìn)行模擬面試等訓(xùn)練,盡可能地做出充分準(zhǔn)備未來規(guī)劃結(jié)束語青春多美麗時(shí)序若飛馳前程未可量奮發(fā)而為之