JIT基礎(chǔ)知識講解.ppt

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1、JIT基礎(chǔ)知識講座講師:張其兵2006年2月6日精益生產(chǎn)(leanproduction)是美國麻省理工學(xué)院國際汽車項(xiàng)目組的研究者JohnKrafoik給日本汽車工業(yè)的生產(chǎn)方式起的名稱。精益生產(chǎn)的實(shí)質(zhì)就是一種生產(chǎn)管理技術(shù)，它能夠大幅度減少閑置時(shí)間、作業(yè)切換時(shí)間、庫存、低劣品質(zhì)，不合格的供應(yīng)商、產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)周期以及不及格的績效，它是經(jīng)大批量生產(chǎn)方式之后，對人類社會和人們的生活方式影響巨大的一種生產(chǎn)方式。精益生產(chǎn)方式起源于日本豐田汽車公司。盡管精益生產(chǎn)的某些內(nèi)容早在30年代就被日本企業(yè)采用，但直到70年代，當(dāng)

2、豐田公司的大野耐一通過應(yīng)用精益生產(chǎn)方式，把豐田汽車公司的交貨期和產(chǎn)品品質(zhì)提高到世界領(lǐng)先地位時(shí)，精益生產(chǎn)才得到完全準(zhǔn)確的概述。它的基本思想可用現(xiàn)在已廣為流傳的一句話來概述，即：JustinTime（JIT），中文即為“只在需要的時(shí)候，按需要的量，生產(chǎn)所需的產(chǎn)品，因此，有些管理專家也稱此生產(chǎn)方式為JIT生產(chǎn)方式、準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式、適時(shí)生產(chǎn)方式或看板生產(chǎn)方式，其核心有2點(diǎn)：1、零庫存；2、快速應(yīng)對市場變化。精益生產(chǎn)方式的起源精益生產(chǎn)體系生產(chǎn)的快速與維護(hù)精益品質(zhì)保證與自動化柔性生產(chǎn)系統(tǒng)均衡化同步化現(xiàn)場IE作業(yè)研究

3、生產(chǎn)設(shè)計(jì)與物流系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)系統(tǒng)意識改革“5S”精益工廠追求7個(gè)“零”極限目標(biāo)精益生產(chǎn)追求的7個(gè)“零”極限目標(biāo)1、零切換浪費(fèi)2、零庫存3、零浪費(fèi)4、零不良5、零故障6、零停滯7、零災(zāi)害認(rèn)識浪費(fèi)按照“利潤中心型”的思想經(jīng)營，企業(yè)就可以在竟?fàn)幹辛⒂诓粩≈亍Ｒ驗(yàn)樵诮?jīng)濟(jì)不景氣的時(shí)候，成本高的企業(yè)得不到利潤，甚至虧損就會被淘汰，成本低的企業(yè)還可以得到少量的利潤，能夠維持生存及謀求進(jìn)一步的發(fā)展。而降低成本的有效途經(jīng)是減少甚至排除浪費(fèi)。浪費(fèi)的定義：不增加價(jià)值的活動，是浪費(fèi)；盡管是增加價(jià)值的活動，所用的資源超過了“

4、絕對最少”的界線，也是浪費(fèi)。工廠中常見的浪費(fèi)有8大項(xiàng)：分別為：1、不良、修理的浪費(fèi)；2、加工的浪費(fèi)；3、動作的浪費(fèi)；4、搬運(yùn)的浪費(fèi)；5、庫存的浪費(fèi)；6、制造過多（早）的浪費(fèi)；7、等待的浪費(fèi)；8、管理的浪費(fèi)。庫存的浪費(fèi)JIT的核心目標(biāo)是“零庫存”而多余的庫存會造成很多浪費(fèi).庫存包括:（1）零部件、材料的庫存.（2）半成品的庫存（3）成品庫存（4）已向供應(yīng)商訂購的在途零部件（5）已發(fā)貨的在途成品庫存量越大,資金積壓越大.庫存浪費(fèi)主要表現(xiàn)在:1、產(chǎn)生不必要的搬運(yùn)、堆積、放置、防護(hù)、尋找等浪費(fèi)的動作；2、使先入

5、先出作業(yè)困難；3、占用資金（損失利息）及額外的管理費(fèi)用；4、物品的價(jià)值衰減，變成呆料、廢料；5、占用空間，影響通過，且造成多余的倉庫建設(shè)投資的浪費(fèi)；6、掩蓋問題、能力不足被隱藏。實(shí)施精益生產(chǎn)方式的基礎(chǔ)---5S管理（1）何為“5S”5個(gè)單詞的第一個(gè)字母，日文發(fā)音都是以“S”開頭，故稱為5S，最早起源于日本。（2）5S的管理要點(diǎn)：3定原則:定點(diǎn)：放在哪里最合適；定容：用什么容器、顏色；定量：規(guī)定合適的數(shù)量精益生產(chǎn)方式產(chǎn)生的背景日本汽車工業(yè)從第二次世界大戰(zhàn)以后開始起步，當(dāng)時(shí)，從20世紀(jì)初就開始發(fā)展起來的美國

6、汽車工業(yè)已達(dá)相當(dāng)規(guī)模，1950年福特公司的一個(gè)工廠日產(chǎn)量就達(dá)7000輛，依靠：單一品種或少品種大批量生產(chǎn)——以批量降低成本——成本的降低進(jìn)一步帶來批量的生產(chǎn)。這種大批量生產(chǎn)方式奠定了現(xiàn)代汽車工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)，但到了20世紀(jì)50年代，消費(fèi)者追求個(gè)性，相應(yīng)市場需求開始向多樣化發(fā)展，因此要求工業(yè)生產(chǎn)也向多品種、小批量的方向發(fā)展，這樣，精益生產(chǎn)模式出就運(yùn)而生了。精益方式的最終目標(biāo)與企業(yè)的最終目標(biāo)都一致:利潤最大化。精益方式的基本目標(biāo)是：1、不斷取消那些不增加產(chǎn)品價(jià)值的工作即降低成本；2、能快速應(yīng)對市場的需求。精益

7、生產(chǎn)方式的基本手段：1、適時(shí)適量生產(chǎn)；2、柔性生產(chǎn)方式；3、品質(zhì)保證；4、模塊化設(shè)計(jì)與并行設(shè)計(jì)法。精益生產(chǎn)方式中的生產(chǎn)計(jì)劃與控制傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式采用“推進(jìn)式”控制系統(tǒng)，精益生產(chǎn)方式采用拉動式控制系統(tǒng)。只有拉動式系統(tǒng)才能真正做到“適時(shí)、適量、適物”生產(chǎn)。如：1、推進(jìn)式控制系統(tǒng)生產(chǎn)計(jì)劃部門12N-1N2、推進(jìn)式生產(chǎn)系統(tǒng)產(chǎn)品訂單A車間生產(chǎn)計(jì)劃X車間生產(chǎn)計(jì)劃甲供應(yīng)商拉動式生產(chǎn)系統(tǒng)123N-1N信息流物料流工作點(diǎn)產(chǎn)品訂單主生產(chǎn)計(jì)劃倉庫出庫A車間生產(chǎn)指令采購訂單A車間的上一工序車間指令供應(yīng)商的準(zhǔn)時(shí)送貨運(yùn)站指令信息流實(shí)

8、現(xiàn)精益生產(chǎn)的重要手?jǐn)唷次龉芾砜窗迨莻鬟f信號的工具，它可以是基種“板”，一種揭示牌，一張卡片，也可以是一種信號?？窗宀僮鞯?個(gè)使用規(guī)則：1、沒有看板不能生產(chǎn)，也不能搬運(yùn)；2、看板只能來自后工序；3、前工序只能生產(chǎn)取走的部分；4、前工序按收到看板的順序進(jìn)行生產(chǎn)；5、看板必須與實(shí)物在一起；6、不能把不良品交給后工序?？窗宓臋C(jī)能：1、生產(chǎn)及搬運(yùn)的作業(yè)指示；2、防止過量生產(chǎn)和過量搬運(yùn)；3、進(jìn)行目視管理的工具；4、改善的工具。生產(chǎn)同步化精益生產(chǎn)方式