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《團(tuán)泊新橋施工監(jiān)控方案.doc》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、團(tuán)泊新橋kL^kL^kJ^rTwrT%rTwrT%rTw2008年5月1工程概況1.1工程位置團(tuán)泊新橋坐落于靜?？h境內(nèi)的團(tuán)泊新城西區(qū)，處于途徑團(tuán)泊新城進(jìn)入天津的重要門戶位置，是團(tuán)泊快速的重要組成部分，為跨越水面寬度達(dá)1公里的獨流減河的特大橋梁工程。它北起團(tuán)泊快速西青區(qū)段，與獨流減河北側(cè)大堤相交，跨越獨流減河后與南側(cè)大堤相交，跨越團(tuán)破新區(qū)的規(guī)劃次干路后終止，橋梁總長度1296米,橋?qū)?5.4米。大橋所在地區(qū)土質(zhì)為亞粘土，地質(zhì)構(gòu)造良好，氣候?qū)儆跍貛О霛駶櫞箨懠撅L(fēng)氣候，全年平均氣溫13.9C,最熱的七月份平均氣溫26°C,最冷的一月份平均
2、氣溫-4°Co團(tuán)泊新橋橋型布置圖見圖1?1.1.2橋梁主要設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)(1)本工程設(shè)計基準(zhǔn)期為100年，設(shè)計安全等級為一級，結(jié)構(gòu)混凝土耐久性要求滿足II類環(huán)境類別要求，主筋凈保護(hù)層不小于40mmo(2)橋梁設(shè)計荷載：軌道交通荷載：參照天津市地鐵-?號線車輛荷載；汽車荷載：城一A級；人群荷載：3.5Kpao(3)設(shè)計行車車速及行車道布置：機動車道滿足雙向6車道的通行，每個方向為3個車道，設(shè)計車速60公里/小時；(4)建筑界限：機動車道凈高5米，非機動車道凈高2.5米；(5)橋面縱橫坡：橋梁最大縱坡不大于3%,橫坡為1.5%。(6)橋梁設(shè)計
3、滿足獨流減河防洪，汕洪的功能要求，規(guī)劃行洪能力為3600mm'.(7)抗震要求：橋梁抗震按7度設(shè)計，8度設(shè)防。1.3結(jié)構(gòu)特點1.3.1橋梁總體布置團(tuán)泊新橋主橋采用了世界上獨一?無二的“彩針形”獨塔斜拉橋形式，橋塔向河道屮心方向傾斜，橋塔與墩柱較接，主梁與墩柱固結(jié)，引橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。1.3.2橋梁跨徑布置本橋采用了兩個彩針形獨塔斜拉橋跨越獨流減河兩側(cè)的深槽，斜拉橋主跨138米，副跨2X30米。河屮引橋采用45米+3X50米和3X55米兩聯(lián)預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁連接獨塔斜拉橋。1.3.3上部結(jié)構(gòu)主橋為獨塔斜拉橋結(jié)構(gòu)，跨徑布置為138
4、米主跨+30米邊跨+30米邊跨。主梁采用鋼與混凝土組合結(jié)構(gòu)，即主跨采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)，部分邊跨采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁結(jié)構(gòu),主梁與主墩固結(jié)。其中鋼箱梁段長161米，其中主跨側(cè)138米,邊跨側(cè)23米，混凝土箱梁段長37米。本橋主塔為彩針形，全長120米，共分三段，下塔和屮塔為受力結(jié)構(gòu)，上塔為裝飾結(jié)構(gòu)。下塔采用鑄鋼結(jié)構(gòu)，也分為三段，第一段由塔底向上1.5米為鑄鋼實體，亦為橋塔鋼較。第二段長度4米，為壁厚250毫米的空腔結(jié)構(gòu)。第三段長度為11.5米，為壁厚180毫米的空腔結(jié)構(gòu)。屮塔為由三根外景1200毫米厚度70毫米的主塔鋼管組成，高度為72米上
5、塔為裝飾性結(jié)構(gòu)，采用無縫鋼管拼接形成,并設(shè)置避雷針，高度為31米。橋塔向主跨側(cè)傾斜18度，由于本橋結(jié)構(gòu)方案比較獨特，故主塔與主墩為較接，使橋塔成為受壓結(jié)構(gòu)，以解決塔底彎矩大的難題。主橋斜拉索采用不對稱布置形式，主跨側(cè)斜拉索錨同區(qū)位于屮央分隔帶，邊跨斜拉索布置在人行道外側(cè)，以體現(xiàn)仙鶴奮力振翅的兩翼。主跨布置9對斜拉索,索水平間距12米，邊跨斜拉索錨固區(qū)位于人行道外側(cè)，索水平間距3.75米。斜拉索錨I古I共三種形式，鋼主梁錨尚，混凝土主梁錨I古I和塔上錨尚。1.3.4下部結(jié)構(gòu)本工程主橋為斜拉橋結(jié)構(gòu)，要求基礎(chǔ)的變形必須控制在一定的范圍內(nèi)，
6、故木橋基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)形式。主墩基礎(chǔ)形式為：主塔與主墩較接，主梁與主墩固結(jié)，基礎(chǔ)為多排鉆孔灌注樁上設(shè)承臺的形式，樁徑*180mm,順橋向為5排樁,橫橋向7根樁和8根樁間隔布置，共計37根樁，樁長采用75米。承臺平面尺寸為42.9mX17m,厚度為4.0m。承臺中心線與主墩中心線不重合,偏心值（向主跨側(cè)）為1米。mTriH2.編制說明本實施方案主要針對團(tuán)泊新橋的施工過程的監(jiān)控監(jiān)測而編制。2.1編制原則充分考慮組織設(shè)計的科學(xué)性、合理性，體現(xiàn)我單位的技術(shù)服務(wù)水平和監(jiān)控監(jiān)測、試驗?zāi)芰?。確保工程質(zhì)量優(yōu)良：優(yōu)化監(jiān)控監(jiān)測、試驗方案，采用先進(jìn)
7、的儀器設(shè)備，組織專業(yè)化的監(jiān)控監(jiān)測、試驗隊伍，貫徹我單位的質(zhì)量方針和H標(biāo)，精心組織，科學(xué)實施，嚴(yán)格質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量和施工安全。確保安全：實行嚴(yán)密的管理和監(jiān)控監(jiān)測、試驗措施，針對施工過程、試驗過程屮可能出現(xiàn)安全隱患的部位和過程，實行重點控制，確保萬無一失。確保工期：鑒于本項工程的特殊性，從各種資源配置著手，按照總體工期要求，優(yōu)化監(jiān)控監(jiān)測、試驗方案，擬定工期，實行H標(biāo)控制，確保富民橋總體工期H標(biāo)實現(xiàn)。同時，考慮到團(tuán)泊新橋位于團(tuán)泊新橋坐落于靜?？h境內(nèi)的團(tuán)泊新城西區(qū)的特點，在施工過程屮，采取適當(dāng)?shù)拇胧?，做到文明施工、環(huán)境保護(hù)。2.2編制
8、依據(jù)監(jiān)控監(jiān)測編制依據(jù)：業(yè)主對工程建設(shè)的意見和要求?，F(xiàn)場踏勘所拿握的情況和資料。本工程所涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、圖集有：?《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50017-2003)?《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量及驗收規(guī)范》(GB50205-2001
