墩身施工首件制度.doc

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1、墩身施工首件制度　　墩身施工首件認(rèn)可總結(jié)　　一、工程概況中建鐵路建設(shè)有限公司成渝客運(yùn)專線CYSG-2項(xiàng)目二分部管段位于四川省簡陽市與資陽市境內(nèi)，起點(diǎn)里程為DK62+773.68，終點(diǎn)里程為DK77+837.00?！　蛄汗灿?jì)21座（特大橋9座，大橋10座，中橋2座），合計(jì)10133.09m，占管段內(nèi)67.3%?！　∥曳植恐饕┕蛄合虏拷Y(jié)構(gòu)?！　《⑹准J(rèn)可目的　?。?）根據(jù)首件認(rèn)可機(jī)制，選取段落內(nèi)具有普遍性的施工點(diǎn)，參照專項(xiàng)施工方案及單位工程施工方案進(jìn)行施工?！　∈┕ね瓿珊?，對首件完成墩身進(jìn)行總結(jié)歸納，以便于大范圍開展施工?！　楣芏纹渌温涠丈硎┕ぬ峁┮幌盗兄?/p>

2、導(dǎo)性參數(shù)。　?。?）通過完成首件墩身澆注改善相關(guān)施工參數(shù)及施工工藝，以保證墩身的大面積施工順利進(jìn)行?！　。?）通過施工工藝工法試驗(yàn)先行、首件認(rèn)可，確定工藝工法的先進(jìn)性、適應(yīng)性、有效性，明確工藝標(biāo)準(zhǔn)、工裝配置、工藝流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求，確保質(zhì)量受控?！　∪?、施工依據(jù)1．成渝客專公司《指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)》；2.《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[xx]160號）；3.《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10415-xx）；4.《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[xx]160號）；5.《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10

3、424-xx）；6.《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（TZ10426-xx）；7.《客運(yùn)專線混凝土工程施工技術(shù)指南》（TZ210-xx）；8.《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》（科技基[xx]101號；9.《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測規(guī)程》（TB10426-xx）；10.《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》（橋梁工程）；11.《回水沱雙線特大橋》施工圖紙；12.相關(guān)的設(shè)計(jì)文件通知、規(guī)定等。　　四、施工地點(diǎn)回水沱雙線特大橋7#實(shí)體墩?！　∥?、首件墩身施工時(shí)間首件認(rèn)可時(shí)間選擇在xx年4月9日～xx年4月29日。　　六、人員、機(jī)械、材料配置(　　(一))主要機(jī)械設(shè)備1.主要施工

4、機(jī)械機(jī)械設(shè)備配置情況序號機(jī)械名稱數(shù)量（臺(tái)）125T吊車１2泵車１3混凝土罐車44搗固棒45電焊機(jī)26鋼筋加工機(jī)械1套7墩身模板1套8發(fā)電機(jī)12.測量儀器全站儀、水準(zhǔn)儀?！　。ǘ┤藛T配置橋梁架子一隊(duì)九大員共9人，司機(jī)及機(jī)械操作手9人，鋼筋工12人，模板工6人，混凝土工6人，普工10人?！　。ㄈ┦┕げ牧吓渲?.模板墩身模板采用定型鋼模?！　′撃２捎煤穸?mm的鋼板加工，模板表面平整，圓弧尺寸偏差2mm符合設(shè)計(jì)要求，計(jì)算后具有足夠的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性，且拆裝方便接縫嚴(yán)實(shí)不漏漿?！　?.鋼筋橋梁墩臺(tái)鋼筋由加工廠統(tǒng)一下料加工，運(yùn)至現(xiàn)場綁扎安裝。　　鋼筋的制作和安裝符合現(xiàn)

5、行規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)要求?！　′摻畎氤善愤\(yùn)至現(xiàn)場后，上蓋下墊，防止污染銹蝕?！　?.混凝土混凝土由混凝土攪拌站集中拌和，運(yùn)輸至現(xiàn)場后，采用泵送澆筑。　　七、施工工藝(　　(一))施工參數(shù)中建鐵路建設(shè)有限公司成渝客專CYSG-2項(xiàng)目二分部管段為DK62+773.68～DK77+837.00?！　蛄嚎傞L10133.09m，占管段內(nèi)67.3%?！　∑渲刑卮髽?座，大橋10座，中橋2座?！　」灿?jì)實(shí)體墩身335個(gè)，空心墩51個(gè)。　　實(shí)體橋墩高度一般為1.5m～25m。　　墩高1.5m～14m時(shí)，墩身坡比為1:0，墩身圓端直徑d=2m；墩高15m～25m時(shí)，墩身坡比為45:1，圓端

6、直徑d=2.3m。　　除馬武溝雙線特大橋墩高25m～28m時(shí)設(shè)計(jì)為實(shí)體墩外，當(dāng)墩高＞25m時(shí)，墩身類型一般設(shè)計(jì)為空心墩?！　』厮?#墩身，高度14m，墩身坡比為1:0，圓端直徑d=2.3m。　　墩身設(shè)計(jì)方量122.56m?，頂帽設(shè)計(jì)方量為42.74m?。　　兩端為31.5m等跨簡支梁?！　。ǘ┦┕すに噚x年3月9號，在承臺(tái)混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%（31Mpa）時(shí)報(bào)監(jiān)理，監(jiān)理同意鑿毛?！　y量隊(duì)在監(jiān)理監(jiān)督下放出墩身模板線并彈墨線切割出模板邊線。　　2人對模板線以內(nèi)采用鋼鏨子全部鑿毛，鑿除承臺(tái)頂混凝土浮漿，露出新鮮石子3～5mm后，用高壓水沖洗干凈?！　?月11號鑿毛

7、完畢后報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理驗(yàn)收，鑿毛符合要求，同意進(jìn)入下道工序。　　為滿足施工作業(yè)需要，3月15號開始搭設(shè)墩身施工腳手架，制作施工平臺(tái)?！　≡谀_手架搭設(shè)時(shí)，嚴(yán)格按照分部上報(bào)的《腳手架施工方案》進(jìn)行，采用48mm鋼管，腳手架立桿縱距1.5m，橫距1m，步距1.8m；內(nèi)側(cè)立桿距模板邊緣不超過20cm?！　〖舻稉坞S立柱、縱橫向水平桿同步搭設(shè)，用通長剪刀撐沿架高連續(xù)布置?！　∧_手架外側(cè)立面必須設(shè)剪刀撐，剪刀撐一般每5步5跨設(shè)置一道，斜桿與地面的夾角為50.2度。　　斜桿相交點(diǎn)處于同一條直線上，并沿架高連續(xù)布置?！　“踩ǖ啦捎眯∮?5°坡面，4m做一平臺(tái)轉(zhuǎn)角，邊上做扶手，并做好安全

8、防護(hù)，四周