方墩墩身首件工程施工總結(jié).doc

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1、專業(yè)整理Y形墩墩身首件工程施工總結(jié)一、工程概況龍瑞高速公路17合同段K102+622大橋右幅3號(hào)墩墩身首件工程經(jīng)總監(jiān)辦批準(zhǔn)，于2013年6月7日12:00開(kāi)始墩身第1節(jié)混凝土澆筑，2013年6月7日13:10完成第1節(jié)凝土澆筑；在后續(xù)的墩身施工中采用翻模施工工藝逐節(jié)施工，在2013年7月1日20:24完成Y形部分預(yù)埋鋼筋以下25.11m墩身的砼澆筑。在施工過(guò)程中，我部嚴(yán)格按照首件工程的施工要求和程序，根據(jù)設(shè)計(jì)意圖和規(guī)范以及有關(guān)通知要求，認(rèn)真研究施工方案、精心組織施工，施工完成后，經(jīng)自檢合格；后續(xù)墩

2、身的施工中，我部將嚴(yán)格要求完成施工；現(xiàn)將墩身工程施工情況進(jìn)行總結(jié)。K102+622右幅橋起訖里程為K102+155.00～K103+108.00，全長(zhǎng)95300m；上部為(16×40+10×30)m連續(xù)T型梁，下部為鋼筋混凝土圓形雙柱墩及Y形墩、挖孔灌注樁及鉆孔樁；龍陵岸采用樁基重力式橋臺(tái)，瑞麗岸采用重力式橋臺(tái)。我部以K102+622橋右幅3#墩墩身為Y形墩首件工程。主要工程數(shù)量為：C40砼269.15m3，Φ32鋼筋28489kg，φ20鋼筋1525kg，φ12鋼筋11734kg，φ10鋼筋19

3、05kg。墩身高度31米。二、施工組織保證措施Y形墩墩身施工是下部構(gòu)造重要的部位，質(zhì)量要求較高。本合同段為了確保樁基首件工程施工的順利進(jìn)行，合理安排、精心組織，成立了Y形墩墩身施工生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組：組長(zhǎng)：曾志江副組長(zhǎng)：李長(zhǎng)賢、任全虎組員：周新楊賽周少華李宜榮冷建新吳紅俊組長(zhǎng)負(fù)責(zé)生產(chǎn)計(jì)劃及人員設(shè)備配置，副組長(zhǎng)指揮及引導(dǎo)施工生產(chǎn)，各成員分頭落實(shí)組長(zhǎng)安排的有關(guān)事宜。WORD完美格式專業(yè)整理具體上，項(xiàng)目總工李長(zhǎng)賢負(fù)責(zé)整個(gè)墩柱施工的技術(shù)工作，現(xiàn)場(chǎng)橋梁工程師任全虎負(fù)責(zé)施工過(guò)程中施工人員的安排和督促，周新負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施

4、工設(shè)備和物資的供應(yīng)。三、施工工藝Y型墩Y形下部采用翻模法施工，其工藝原理為：翻模是一種自下而上逐層上翻循環(huán)施工的特殊整體鋼模，由三層模板組成一個(gè)基本單元。當(dāng)澆筑完上層模板的砼后，將下面兩層模板拆除翻上來(lái)裝在第三層模上面進(jìn)行施工，以此類推，循環(huán)施工，直至橋墩施工完畢。現(xiàn)場(chǎng)采用塔吊或汽車(chē)吊進(jìn)行模板拼裝和鋼筋吊運(yùn)。吊機(jī)設(shè)置在兩半幅墩身中間，墩身鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎，30m以下墩身混凝土采用砼泵車(chē)輸送入倉(cāng)，30m以上采用塔吊吊運(yùn)入倉(cāng)。墩身施工工藝流程圖見(jiàn)圖施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣鋼筋綁扎模板制作模板安裝、固定模板拆除檢驗(yàn)

5、移交下道工序承臺(tái)頂面鑿毛、清洗鋼筋加工模板修整墩身砼澆筑混凝土養(yǎng)生不合格不合格品處理合格WORD完美格式專業(yè)整理1、墩身模板墩身采用搭設(shè)支架翻模法施工，每節(jié)段4.5m，模板的拆、安采用汽車(chē)吊，吊車(chē)設(shè)置在兩半幅墩身中間。為確保墩身外觀質(zhì)量，墩身模板采用精制的大塊定型鋼模。2、測(cè)量放線測(cè)量組根據(jù)監(jiān)理工程師認(rèn)可的導(dǎo)線點(diǎn)及高程點(diǎn)進(jìn)行放線，并負(fù)責(zé)復(fù)核測(cè)量成果及放線的精度，測(cè)量人員根據(jù)墩身情況導(dǎo)引測(cè)量控制點(diǎn)，以備校核墩身位置。①測(cè)量工程師根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)谝褲仓玫某信_(tái)頂面上放出墩身位置。②在承臺(tái)頂?shù)亩丈斫孛嫠姆?/p>

6、中心放出墩身橫、縱向的中心點(diǎn)，為保證墩身平面位置正確，測(cè)量精度必須符合規(guī)范要求。③在每一次模板安裝完畢后，都必須經(jīng)嚴(yán)格校核墩身平面位置、高程，符合設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行砼澆注。3、鋼筋制作與安裝①施工準(zhǔn)備為便于鋼筋安裝和模板安裝，以及墩身砼的澆筑，在墩身布設(shè)鋼管腳手架，排間距為1.2m，根據(jù)承臺(tái)尺寸的大小，將里層鋼管架支設(shè)在承臺(tái)上，外層鋼管支承在5cm厚木板上，木板放在夯實(shí)的地基上，避免土體沉降影響鋼管架的穩(wěn)定。②鋼筋制作及安裝施工鋼筋必須符合現(xiàn)行規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。鋼筋按不同鋼筋等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家

7、分批驗(yàn)收，設(shè)立識(shí)別標(biāo)志，鋼筋在運(yùn)輸過(guò)程中，避免銹蝕和污染，鋼筋露天堆放時(shí)，將其墊高并加遮蓋。WORD完美格式專業(yè)整理鋼筋進(jìn)場(chǎng)有出廠質(zhì)量說(shuō)明書(shū)及試驗(yàn)報(bào)告單，并抽樣進(jìn)行力學(xué)試驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后，方可進(jìn)行施工。在鋼筋施工前，鋼筋要調(diào)直和清除其表面污銹，鋼筋的彎制和末端的彎鉤要符合設(shè)計(jì)要求，并按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，擬定配料單下料加工鋼筋。由于本橋墩身豎向主筋為φ32螺紋鋼，采用等強(qiáng)鐓粗直螺紋連接技術(shù)，為確保接頭質(zhì)量，有以下要求：a、鋼筋下料要求鋼筋切割斷面垂直于鋼筋軸線，偏角不超過(guò)4°。b、φ32鋼筋墩粗長(zhǎng)度在

8、18—20mm。c、鋼筋套絲要注意螺紋中徑尺寸，螺紋加工長(zhǎng)度，螺紋牙型。鋼筋在加工房按配料單加工，然后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)綁扎。墩身表面的防裂鋼筋網(wǎng)采用定制的φ10冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)片，運(yùn)輸過(guò)程中必須固定牢固，防止變形，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，待墩身骨架筋綁扎完畢，然后將鋼筋網(wǎng)片綁扎固定在骨架筋上。鋼筋應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，鋼筋間距符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，其中有螺紋接頭在相鄰接頭仍要相互錯(cuò)開(kāi)，鋼筋安裝完備后，需經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。4、模板的安裝（1）模板設(shè)置墩身采用4.5m