機(jī)上危險(xiǎn)物品應(yīng)急反應(yīng).ppt

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1、機(jī)上危險(xiǎn)物品事故征候應(yīng)急響應(yīng)1中國民航管理干部學(xué)院國際民航公約附件18“危險(xiǎn)物品航空安全運(yùn)輸”要求“經(jīng)營人應(yīng)該在其操作手冊(cè)中提供資料，使機(jī)組能夠履行其對(duì)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸?shù)穆氊?zé)。經(jīng)營人還必須提供在出現(xiàn)應(yīng)急情況而設(shè)計(jì)危險(xiǎn)物品時(shí)所應(yīng)采取的行動(dòng)指示。”2中國民航管理干部學(xué)院貨艙的分類根據(jù)大多數(shù)國家的適航要求，飛機(jī)貨艙分類如下：A類B類C類D類E類3中國民航管理干部學(xué)院A類—貨艙或行李艙機(jī)組人員在其所處的位置能夠很容易發(fā)現(xiàn)火情在飛行中，貨艙或行李艙的每一個(gè)部位都易于接近4中國民航管理干部學(xué)院B類—貨艙或行李艙在飛行中，貨艙或行李艙及易進(jìn)入，使持有手提滅火器的機(jī)組人員能夠有效地到達(dá)該艙的任何部位

2、；當(dāng)采取了有效的防護(hù)措施后，引起危險(xiǎn)的一定量的煙霧、火焰或滅火劑將不能進(jìn)入機(jī)組或旅客所處的客艙；安裝有獨(dú)立的、經(jīng)適航批準(zhǔn)的煙霧探測(cè)器或火警探測(cè)器，可在飛行員或飛行機(jī)械師的位置上發(fā)出警告。5中國民航管理干部學(xué)院C類—貨艙或行李艙不符合A類或B類要求但：裝有獨(dú)立工作的、經(jīng)適航批準(zhǔn)的煙霧探測(cè)器或火警探測(cè)器，以便在飛行員或飛行機(jī)械師的位置上發(fā)出警告；裝有經(jīng)適航批準(zhǔn)的獨(dú)立的煙霧探測(cè)器或滅火探測(cè)系統(tǒng)，可在飛行員和飛行機(jī)械師工作位置上發(fā)出警報(bào)有措施阻止危險(xiǎn)糧的煙、火焰或滅火劑進(jìn)入任何有機(jī)組合旅客的艙艙內(nèi)具有控制通風(fēng)和氣流的措施，使滅火劑能控制艙內(nèi)任何可能的火情。6中國民航管理干部學(xué)院D類—貨艙

3、或行李艙艙內(nèi)火情將被完全地限制在其內(nèi)，不會(huì)危及飛機(jī)或機(jī)上人員的安全；有措施阻止危險(xiǎn)量的煙、火焰或其它有毒氣體進(jìn)入客艙每個(gè)艙內(nèi)的通風(fēng)和氣流可控，使在艙內(nèi)可能發(fā)生任何燃燒被控制在安全限度內(nèi)；考慮到了飛機(jī)貨艙或行李艙內(nèi)鄰近飛機(jī)關(guān)鍵部位的熱效應(yīng)。7中國民航管理干部學(xué)院E類—貨艙或行李艙指僅用于貨物運(yùn)輸?shù)娘w機(jī)的貨艙，并：裝有獨(dú)立工作的、經(jīng)適航批準(zhǔn)的煙霧探測(cè)器或火警探測(cè)器，可在飛行員或飛行機(jī)械師的位置上發(fā)出警告；有切斷進(jìn)入艙內(nèi)的在艙內(nèi)的通風(fēng)裝置，且這些裝置的控制按紐是在飛機(jī)駕駛艙內(nèi)飛行員能夠接觸到的位置；有措施阻止危險(xiǎn)量的煙、火焰或有毒氣體進(jìn)入飛行機(jī)組艙在裝載任何貨物的情況下，機(jī)上機(jī)組人員應(yīng)

4、急出口是可接近的。8中國民航管理干部學(xué)院貨艙的位置—A類小型貨艙駕駛艙和客艙之間靠近廚房飛機(jī)后部9中國民航管理干部學(xué)院貨艙的位置—B類比A類艙大很多離駕駛艙較遠(yuǎn)Combi飛機(jī)駕駛艙與客艙之間飛機(jī)尾部10中國民航管理干部學(xué)院貨艙的位置—C類大于A類和B類位于寬體飛機(jī)的底艙可能有兩個(gè)滅火系統(tǒng)第一滅火系統(tǒng)——初步控制第二滅火系統(tǒng)——再次滅火11中國民航管理干部學(xué)院貨艙的位置—D類未裝備火警探測(cè)和滅火系統(tǒng)通過嚴(yán)格限制氧氣的提供控制火情大多數(shù)噴氣式飛機(jī)位于位于客艙艙板之下D類貨艙中可能含有能夠產(chǎn)生氧氣的危險(xiǎn)品12中國民航管理干部學(xué)院貨艙的位置—E類由貨機(jī)的整個(gè)主貨艙構(gòu)成13中國民航管理干部

5、學(xué)院貨艙的配備客機(jī)：腹艙配有C類和D類全貨機(jī)：配有E類主艙；底艙配有D類和/或C類貨艙客貨兩用機(jī)B類主貨艙，位于客艙的前方或后方C類和/或D類腹艙小型支線飛機(jī)若為配備D類貨艙，可僅配備一個(gè)A類貨艙，靠近駕駛艙直升飛機(jī)A類貨艙，底艙不分類切不能抵御火災(zāi)14中國民航管理干部學(xué)院機(jī)上常見滅火器鹵化物（溴氯二氟甲烷）干粉二氧化碳水滅火器的使用參看應(yīng)急響應(yīng)操作方法15中國民航管理干部學(xué)院危險(xiǎn)物品應(yīng)急反應(yīng)—機(jī)組人員遵循相應(yīng)的機(jī)上滅火或清除厭惡的應(yīng)急處理措施處理程序打開禁止吸煙指示燈盡快著陸考慮關(guān)閉機(jī)上非必要部件的電源確定煙霧/火焰/濃煙的根源對(duì)于客艙內(nèi)的危險(xiǎn)物品事故，見客艙事故檢查單及機(jī)組人

6、員行動(dòng)指南確定應(yīng)急處理措施代號(hào)使用應(yīng)急處理措施列表指南幫助處理事故若可能，通知航行管制中心機(jī)上載有危險(xiǎn)物品16中國民航管理干部學(xué)院氧氣設(shè)備配有固定和便攜式氧氣供旅客和機(jī)組使用配有氧氣面罩提供100%氧氣供飛行員使用氧氣面罩非氣密性17中國民航管理干部學(xué)院危險(xiǎn)物品的可接近性貼有“僅限貨機(jī)”標(biāo)簽的危險(xiǎn)物品在飛行中必須可接近，除非：Class3,III,且不具有次要危險(xiǎn)性Class6Class7Class9為貼有“僅限貨機(jī)”的其他危險(xiǎn)物品不要求可接近性18中國民航管理干部學(xué)院應(yīng)急響應(yīng)包優(yōu)質(zhì)大聚乙烯袋子捆扎繩長橡膠手套19中國民航管理干部學(xué)院一般考慮——概述始終應(yīng)該考慮盡快著陸始終執(zhí)行該

7、型飛機(jī)獲準(zhǔn)使用的火情或煙霧排除緊急程序高度與液體氣化速度、滲漏速度成正比，與與燃燒速度成反比，保持一定的壓差不應(yīng)為了滅火而減小通風(fēng)率處理事故征候是應(yīng)時(shí)刻帶著氣密性呼吸器不應(yīng)使用水的情況除應(yīng)急設(shè)備和應(yīng)急反應(yīng)包外的有效應(yīng)急物品防護(hù)手套的使用益處物的處理滅火后包裝件的冷卻禁止吸煙機(jī)長通知單的提供20中國民航管理干部學(xué)院一般考慮客艙內(nèi)的危險(xiǎn)物品腹艙內(nèi)的危險(xiǎn)物品Combi主艙內(nèi)的危險(xiǎn)物品貨機(jī)上的危險(xiǎn)物品21中國民航管理干部學(xué)院危險(xiǎn)物品事故征候檢查單示例遵循適當(dāng)?shù)暮娇掌鲬?yīng)急程序排除或輕或煙霧