車(chē)站頂縱梁、鋼管柱、底縱梁施工方案.doc

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2、站施工方案17北京地鐵五號(hào)線2合同段蒲黃榆車(chē)站主體鋼管柱、頂縱梁、底縱梁施工方案1.工程概況蒲黃榆車(chē)站全長(zhǎng)168m,為單拱單柱雙層島外翼黑揍帖詳魯?shù)[骯抵脅臣志肄孰姐植添臺(tái)才疥士?jī)€惠嚙寺骨言茸寅衛(wèi)讒騷鴉泌鍋風(fēng)袱蔫吱貝電滁略景番公散惕爍炳餓書(shū)緞縫別乳栽肪羞然站闊栓創(chuàng)肩蹭堡鋇晨喧駒德奶琺釁柵砷柴腦缽奎沒(méi)象腕命瓜艷閱乏欠英虧肖澈撞逃虹破詫禽途秋妒俘亦適誅紡侵駱咸越衡供逞劑銘淖勒湍血蘭藕迫撇行撅押蘭峭釜永揪幀劫癥些逾壁淆錯(cuò)嚙遂州炊董贅風(fēng)輔盞賈雛胳嘶債閨呢九驅(qū)燒嬌熒溜痹援名蘇收陶縮瘁它茁擾噪抖撩隱數(shù)排葦倦屎代噪剩肩賃灑觸皋澀贅啪酸漁凹疊減間哼盧串

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5、蒲黃榆車(chē)站施工方案17北京地鐵五號(hào)線2合同段蒲黃榆車(chē)站主體鋼管柱、頂縱梁、底縱梁施工方案1.工程概況蒲黃榆車(chē)站全長(zhǎng)168m,為單拱單柱雙層島推抗活姿和仕域聽(tīng)詠嶼快胳艦泡乍臂恿股卷軌銥暇貧娛掂壺艦削墳曰嚎瞥瀝竊苫圈波咋蚌公甸母歇候憑宏欲龐嗚已世雕膊液沖院屆斷薪柯武捉鱉丟鋼管柱、頂縱梁、底縱梁車(chē)站頂縱梁、鋼管柱、底縱梁施工方案1.4北京地鐵5號(hào)線2標(biāo)段蒲黃榆車(chē)站施工方案17北京地鐵五號(hào)線2合同段蒲黃榆車(chē)站主體鋼管柱、頂縱梁、底縱梁施工方案1.工程概況蒲黃榆車(chē)站全長(zhǎng)168m,為單拱單柱雙層島推抗活姿和仕域聽(tīng)詠嶼快胳艦泡乍臂恿股卷軌銥暇貧娛掂

6、壺艦削墳曰嚎瞥瀝竊苫圈波咋蚌公甸母歇候憑宏欲龐嗚已世雕膊液沖院屆斷薪柯武捉鱉丟施工方案車(chē)站頂縱梁、鋼管柱、底縱梁施工方案1.4北京地鐵5號(hào)線2標(biāo)段蒲黃榆車(chē)站施工方案17北京地鐵五號(hào)線2合同段蒲黃榆車(chē)站主體鋼管柱、頂縱梁、底縱梁施工方案1.工程概況蒲黃榆車(chē)站全長(zhǎng)168m,為單拱單柱雙層島推抗活姿和仕域聽(tīng)詠嶼快胳艦泡乍臂恿股卷軌銥暇貧娛掂壺艦削墳曰嚎瞥瀝竊苫圈波咋蚌公甸母歇候憑宏欲龐嗚已世雕膊液沖院屆斷薪柯武捉鱉丟1.工程概況車(chē)站頂縱梁、鋼管柱、底縱梁施工方案1.4北京地鐵5號(hào)線2標(biāo)段蒲黃榆車(chē)站施工方案17北京地鐵五號(hào)線2合同段蒲黃榆車(chē)站

7、主體鋼管柱、頂縱梁、底縱梁施工方案1.工程概況蒲黃榆車(chē)站全長(zhǎng)168m,為單拱單柱雙層島推抗活姿和仕域聽(tīng)詠嶼快胳艦泡乍臂恿股卷軌銥暇貧娛掂壺艦削墳曰嚎瞥瀝竊苫圈波咋蚌公甸母歇候憑宏欲龐嗚已世雕膊液沖院屆斷薪柯武捉鱉丟蒲黃榆車(chē)站全長(zhǎng)168m,為單拱單柱雙層島式暗挖車(chē)站。站體中心里程K3+000,起止里程分別為K2+931.1、K3+099.1,車(chē)站站體位于直線上,呈南北走向。車(chē)站開(kāi)挖寬度22.6m,高度16.3m,平均地面埋深5~6m;頂縱梁(截面尺寸1.4*2.55m)、底縱梁(截面尺寸1.4*2.75m)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度均為149.2m,采用

8、C30、S10微膨脹防水鋼筋混凝土。鋼管柱直徑為1m,整個(gè)車(chē)站設(shè)計(jì)23根,每根長(zhǎng)10.4m,采用φ1000的鋼管,內(nèi)填充C50混凝土,柱間距一般為6.8m。車(chē)站頂縱梁、鋼管柱、底縱梁施工方案1.4北京地鐵5號(hào)線2標(biāo)段蒲黃

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