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1、江淮同悅汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃書(shū)一、策劃概要自成立之初,江淮同悅就以“更安全、更節(jié)能、更環(huán)?!睘槔砟?,研發(fā)生產(chǎn)環(huán)保汽車(chē)產(chǎn)品。江淮同悅2008年9月19日,江淮汽車(chē)于成都車(chē)展正式發(fā)布其三廂、兩廂A級(jí)轎車(chē)中文品牌名稱(chēng),分別定名“同悅”、“同悅RS”?!巴瑦偂?、“同悅RS”中國(guó)風(fēng)尚造型由江淮汽車(chē)技術(shù)中心和世界著名汽車(chē)設(shè)計(jì)公司賓法聯(lián)合設(shè)計(jì)?!巴瑦偂薄ⅰ巴瑦俁S”汲取了祥云、漢唐建筑、京劇臉譜、太極等中國(guó)元素,前臉繼承了江淮C級(jí)車(chē)的家族特點(diǎn)——如飛揚(yáng)的雙翼,顯得動(dòng)感十足。同悅轎車(chē)是江淮汽車(chē)積45年造車(chē)經(jīng)驗(yàn),整合運(yùn)用全球領(lǐng)先技術(shù)和資源,結(jié)合中
2、國(guó)市場(chǎng)實(shí)際需求而研發(fā)的一款世界級(jí)高品質(zhì)A級(jí)車(chē)。二、環(huán)境分析(一)行業(yè)分析能源危機(jī)和日益嚴(yán)重的環(huán)境污染使汽車(chē)技術(shù)正經(jīng)歷著燃料多元化、動(dòng)力電氣化等重大技術(shù)變革。具有高效節(jié)能、低排放或零排放優(yōu)勢(shì)的電動(dòng)汽車(chē)受到世界各國(guó)的廣泛重視。在我國(guó),大都市都普遍存在著十分嚴(yán)重的交通問(wèn)題和汽車(chē)尾氣排放污染問(wèn)題。而且2001年,新能源動(dòng)力汽車(chē)研究項(xiàng)目被列入國(guó)家“十五”期間的“863”重大科技課題。作為一種中型、中速、小排量和短途的日常交通工具,同悅汽車(chē)是十分理想的,其在我國(guó)有著得天獨(dú)厚的發(fā)展條件和廣闊的應(yīng)用前景。(二)市場(chǎng)需求分析中國(guó)北京、
3、上海等作為國(guó)內(nèi)最具代表性的區(qū)域汽車(chē)市場(chǎng)之一,借奧運(yùn)、世博的契機(jī),打造低碳城市。那么小排量汽車(chē)將受到追捧,未來(lái)五年內(nèi)銷(xiāo)量可望達(dá)到新車(chē)總銷(xiāo)量的25%。新農(nóng)村建設(shè)已經(jīng)全面展開(kāi),面向廣大的消費(fèi)者,農(nóng)村和中小型城鎮(zhèn)是全國(guó)目前最大、最集中的裝機(jī)容量所在地。(三)消費(fèi)者分析目前油價(jià)一漲再漲,普通老百姓根本養(yǎng)不起大排量的轎車(chē).年收入在三萬(wàn)以上八萬(wàn)元以?xún)?nèi)的家庭在中國(guó)占了大部分,而小排量?jī)r(jià)格實(shí)惠的轎車(chē)正適合這部分人群,每年養(yǎng)車(chē)的開(kāi)支才兩三千,基本上大部分的人群都能接受這個(gè)開(kāi)支.。同悅這款汽車(chē)不僅排量小、價(jià)格便宜而且經(jīng)濟(jì)適用,對(duì)于大多數(shù)用戶(hù)來(lái)
4、講非常方便出行。(四)自身性能分析設(shè)計(jì)特點(diǎn)車(chē)型緊江淮同悅[1]湊飽滿(mǎn),內(nèi)部空間相對(duì)于同級(jí)別車(chē)型更為寬敞。三廂版同悅在成熟、穩(wěn)重中體現(xiàn)時(shí)尚動(dòng)感,滿(mǎn)足消費(fèi)者"買(mǎi)得起的好品質(zhì)"的訴求。兩廂版同悅RS倡導(dǎo)"美好·愛(ài)·生活"的品牌理念,在繼承同悅?cè)龓脑V求基上注入了更多時(shí)尚、靈活的元素,對(duì)于都市年輕一族具有很強(qiáng)的吸引力。同悅?cè)龓I車(chē)和同悅RS一起征戰(zhàn)A級(jí)家轎市場(chǎng),力爭(zhēng)成為"5萬(wàn)元時(shí)尚家轎第一車(chē)"。江淮同悅目前使用的是來(lái)自三菱的1.3L和1.5江淮同悅L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),代號(hào)為4G13和4G15,1.3L排量的4G13發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為9
5、4馬力(69KW)/6000rpm,1.5L排量的4G15發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為106馬力(76KW)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)一直以高動(dòng)力輸出、低油耗而聞名,最大功率達(dá)到69Kw,而百公里油耗只有5.5L,排放達(dá)到歐洲最高的排放標(biāo)準(zhǔn),順應(yīng)了當(dāng)前環(huán)保的潮流。車(chē)身關(guān)鍵部位材料應(yīng)用高強(qiáng)度板,保證了車(chē)身具有良好的結(jié)構(gòu)性能。車(chē)身外板的穿孔腐蝕能力達(dá)到10年以上的要求,在設(shè)計(jì)過(guò)程中充分考慮車(chē)身的輕量化,有效降低江淮同悅[2]了車(chē)輛總重,提高了燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性。同悅的安全性能值得稱(chēng)道,采用鳥(niǎo)巢式全承載車(chē)身結(jié)構(gòu),率先裝備了博世最新8.1版本ABS+E
6、BD,此前該版本僅在中高檔轎車(chē)上得到應(yīng)用。同時(shí)車(chē)身的主體受力結(jié)構(gòu)在經(jīng)過(guò)CAE分析后對(duì)關(guān)鍵部件及關(guān)鍵鉸接點(diǎn)的合理性進(jìn)行了優(yōu)化處理,更高程度上達(dá)到歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)要求。競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)——高品質(zhì)同悅扎實(shí)的底盤(pán)技術(shù)——江淮自己的優(yōu)勢(shì)決定一款轎車(chē)好壞的關(guān)鍵是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)看不到,但使用時(shí)才能切實(shí)體驗(yàn)的底盤(pán)技術(shù)水準(zhǔn)。底盤(pán)是由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系等部分組成的,對(duì)汽車(chē)的安全性、舒適性、操控性、動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性起著決定性作用。江淮汽車(chē)擁有45年造車(chē)經(jīng)驗(yàn),是國(guó)內(nèi)歷史最為悠久的整車(chē)制造企業(yè)之一,在汽車(chē)底盤(pán)、車(chē)橋技術(shù)方面一直居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位,在底
7、盤(pán)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、傳動(dòng)系統(tǒng)的匹配、懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制造工藝的完善、底盤(pán)整體性能的匹配調(diào)校等方面,長(zhǎng)期以來(lái)有了深刻的理解和豐富的經(jīng)驗(yàn),被譽(yù)為“汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)專(zhuān)家”。江淮旗下的商用車(chē)、瑞風(fēng)MPV、瑞鷹SUV都在市場(chǎng)上享有良好的口碑,江淮汽車(chē)也成為高品質(zhì)的代名詞,據(jù)介紹,同悅的底盤(pán)為“五星底盤(pán)”。整合全球資源打造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。為確保同悅轎車(chē)的高品質(zhì),其制造過(guò)程由來(lái)自日本、德國(guó)、瑞典、美國(guó)等全球領(lǐng)先的生產(chǎn)裝備供應(yīng)商提供的高科技、高精度裝備保障。依托江淮汽車(chē)強(qiáng)大的制造能力和品質(zhì)保障體江淮同悅系,同悅轎車(chē)將憑借中國(guó)風(fēng)尚造型、五星底盤(pán),全面改寫(xiě)現(xiàn)有
8、A級(jí)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局,成為A級(jí)車(chē)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的第一選擇。江淮同悅2010年3月18日,2010年第七屆海南國(guó)際車(chē)展正式拉開(kāi)帷幕,2010款江淮同悅?cè)嫔鲜?,搭載全鋁VVT發(fā)動(dòng)機(jī),舒適型售價(jià)5.48萬(wàn)元,豪華型售價(jià)5.78萬(wàn)元,成為海南車(chē)展一大亮點(diǎn)。即將上市的同悅新車(chē)型引入的是一款新的自主雙凸輪軸、16氣門(mén)的VVT發(fā)動(dòng)機(jī),