工程偷工減料大揭秘_0

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1、工程偷工減料大揭秘-基礎(chǔ)理論建筑上面偷工減料的還有很多工程偷工減料大揭秘-基礎(chǔ)理論建筑上面偷工減料的還有很多工程偷工減料大揭秘-基礎(chǔ)理論建筑上面偷工減料的還有很多我只是拋磚引玉我原來親眼見到過一個施工單位趁甲方和監(jiān)理不注意的時候往閥板基礎(chǔ)中扔大塊毛石，這樣可以節(jié)省很多混凝土。其實，偷工減料不是每一個施工單位都想去做的，但是有時甲方太苛刻，施工單位沒有辦法的情況下走的一種捷徑。建筑市場的不健全，對我們的承包方和發(fā)包方的損害是非常大的。所以，創(chuàng)造一個健康、發(fā)展的建筑業(yè)市場才是我們現(xiàn)在每個人義不容辭的任務(wù)我?guī)ь^先

2、說一下鋼筋工程慣用的一些偷工減料手段！主要表現(xiàn)在以下幾點：1、框架柱與梁交接處的加密箍往往會少放1~2個，有的只有外箍而沒有內(nèi)箍；2、梁筋的綁扎接頭倍數(shù)不足，梁筋端部的90度錨固長度不足；3、板筋根數(shù)往往比理論計算要少1根以上，板筋伸入梁內(nèi)的錨固長度不足；4、柱、梁加密區(qū)的箍筋往往少1個；5、箍筋彎鉤的平直長度不足，彎鉤圓弧直徑不夠大；6、墻體拉結(jié)筋的長度不足；7、構(gòu)造柱上、下端加密箍沒有設(shè)置。先說這些吧！希望上述這些手段能引起工地的質(zhì)檢員或監(jiān)理員密切的注意?。。彝顿Y的大型項目都敢偷工減料，小的工程就不

3、用說了，像隧道施工中少打錨桿，少噴混凝土或干脆不噴，地鐵暗挖隧道施工時，為省錢，小導(dǎo)管不注漿，放大鋼架間距，基坑支護土釘墻施工中不注漿注漿等等，真是太多了，不勝枚舉呀?。。∥襾碚f倆句，現(xiàn)在建筑市場偷工減料這么嚴重，豆腐查這么多，我以為有三個方面的原因。1、業(yè)主方面總喜歡搞最低價中標，有時候甚至低的離譜，施工單位要想不虧就只有這條路最好走了；2、中標的過程中再加上施工過程中黑幕多多，行賄現(xiàn)象是少不了的，而且現(xiàn)在有的貪官胃口大的很，這筆錢也是要收回的；3、現(xiàn)在建筑市場競爭很激烈，國營單位要業(yè)績，私營單位要利潤，

4、都不會嫌錢少。接下來再說說偷工減料的方法：一般而言，工程的重點部位少有摻假的，越是不重要的部位越喜歡慘假。澆混凝土?xí)r加石頭、安裝鋼筋時少那么幾根，或干脆用稍小一點規(guī)格的鋼筋替換。打錨桿時減少長度等?，F(xiàn)在的監(jiān)理制度也很亂,象高速公路的邊坡掛網(wǎng)噴錨就有很多貓膩,錨桿設(shè)計有6.7米但施工時只打進1.2米了事,還有就是片石混凝土本來片石規(guī)定為25%,但施工時趁機就會放到75%...由于業(yè)主開的單價太低,施工時特別是一些隱蔽工程就很放肆:基坑開挖不到位(測標高時塔尺移動),漿砌空洞多(“搭房子”,如果是筏板基礎(chǔ)，上面

5、有鋼筋網(wǎng)，想放毛石還是挺困難的?？梢哉f有一定的道理的，其實降低水泥用來可以降低水化熱，同時石塊體積大能吸收比較大的熱量，不過應(yīng)該經(jīng)過設(shè)計同意的。說起偷工減料,很多施工現(xiàn)在打樁數(shù)量一般達不到設(shè)計要求,但是打樁記錄一般都超深,是一種最常見的現(xiàn)象,還有就是欄板,小構(gòu)件所用的鋼筋都比設(shè)計要小;砼、砂漿的標號不夠！打樁的風(fēng)險不能隨便冒的，知道補強的費用嗎，是打一根樁的10倍，何苦呢？裝飾公司是這樣偷工減料欺騙業(yè)主的：1、貼大理石時，選用的石材是國內(nèi)的，欺騙業(yè)主說是國外的，石材厚度比設(shè)計要薄1～5mm，可以省掉50～2

6、00元/平米的材料費。2、隱蔽工程偷工減料。選用較次的材料充數(shù)。有近30位網(wǎng)友參與了討論，可是有一樣經(jīng)典的明的偷工減料大家沒提，規(guī)范允許偏差偷工減料法，利用規(guī)范允許的負誤差，基本在所有的材料上都可以偷工減料的，鋼筋斷，混凝土截面尺寸小…………不知道大家注意沒有。樓上的只是注意到了石材，其實都可以。打大體積混凝土拋毛石是很正常的事情，為了減少水泥用量，降低水化熱，避免出現(xiàn)溫度裂縫。有些監(jiān)理外行，說這樣不行，其實是可以的，只是對毛石的體積、數(shù)量有要求。另外，一般過去的建筑業(yè)有一句老話：少動腦筋，多放鋼筋。如果是

7、國有企業(yè)，技術(shù)人員不會為這點東西去省錢的，因為犯不著；省下的錢不是自己的，出了問題，責(zé)任是自己的。有那么傻的人？而私營企業(yè)，現(xiàn)在一般也不會這樣了，這都是前幾年，剛剛開始的做法。上次審核，在＃＃一家私營建筑施工企業(yè)，老板說，我情愿一方混凝土多加幾十公斤水泥，也要保證回彈時一次通過，否則第2次回彈，好處費都要2000元，可以其實那段里程是不用做仰拱的，設(shè)計單位太保守，要求做仰拱，白白讓我們賺了不少銀子。我們的獎金就是這么來的　施工單位發(fā)財?shù)拿伢哦何覇挝皇┕に淼?，出的喳在施工合同上沒有寫明怎么用，如果拉出去倒，

8、要出車錢，又要出租地費，怎么辦？看看你們有什么好意見？　弄一套碎石設(shè)備來生產(chǎn)碎石，然后用碎石打混凝土。不過碎石要先做混凝土配合比試驗。是啊，生產(chǎn)碎石可以減輕負擔(dān)，特別是在去年建材漲價的時候。不過碎石夠用了，我們就賣碎石。還是消化不了的話，賣石頭，也就是塘渣，55元/車。再不賣泥土，也很貴哦。覺得在建筑工程中，偷工減料最多的還是在基礎(chǔ)，一般的墊層很少有十公分的，兩邊土挖深的，看起來有十公分，當中有五公分就不錯了，上